Беларускі Русский
English
Български
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
У закладкі Артыкулы Мапа Кантакты
Кампанія Hyundai Кампанія Opel Кампанія Skoda Кампанія Kia Кампанія Mitsubishi Кампанія LADA Кампанія Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Серыя 100   Серыя 200   Серыя 300   400-500   Серыя 600   Красоверы   Іншыя
 
Партнёр I (1996-2008) Пежо 807 (2002-2014) Пежо 806 (1994-2002) Пежо J5 (1981-1993)

Рэмень генератара — усталёўка (Peugeot Eurovans 806)

  • Галоўная
  • Пежо
  • Пежо 806 (1994-2002)
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Рэмень генератара — усталёўка
0
Змест: Аўтамабіль з бензінавага рухавіка…🠇 Аўтамабілі без кандыцыянера 🠇 Аўтамабілі з кандыцыянерам 🠇 Аўтамабілі з рухавіком абёмам 2,0…🠇 Аўтамабілі з дызельным рухавіком без…🠇
Пры ўсталёўцы рамяня генератара парадак дзеянняў наступны.

14. Абкладзеце рамень на шківы. Пераканайцеся, што рамень сапраўды ўстаў у канаўкі на кожным шківу. Далейшыя дзеянні залежаць ад тыпу рухавіка, усталяванага на аўтамабілі.

Аўтамабіль з бензінавага рухавіка абёмам 1,8 і 2,0 літра (8 клапанаў)



15. Пераканайцеся, што ролік 2 (гл. ілюстрацыю 3.4), а таксама ролікі 1 і 2 (гл. ілюстрацыю 3.7) маюць вольны ход. Для адпаведнага нацяжэння рамяня неабходны ўжо згадвальны прыбор для нацяжэння рамяня (гл. ілюстрацыю). У выпадку адсутнасці прыбора нацяжэнне выконваецца з улікам дзеянняў, прыведзеных ніжэй, з наступным рэгуляваннем нацяжэння ў майстэрні.

3.15 Прыбор для вымярэння нацяжэння рамяня прывада генератара. Прыбор ставіцца на рамень і…

3.15 Прыбор для вымярэння нацяжэння рамяня прывада генератара. Прыбор ставіцца на рамень і фіксуецца стопарным нітам


Аўтамабілі без кандыцыянера



16. Прыслабце ніт 5, каб нацягнуць рамень, а затым зацягніце ніты 1 і 4 з момантам 5 Нм (гл. ілюстрацыю 3.4).



17. Правярніце каленчаты вал на чатыры абарачэння і вымерайце нацяжэнне рамяня. Калі нацяжэнне рамяня генератара не адпавядае значэнню 60?3 гэтым, то прыслабце ніты 1 і 4 і падцягніце ніт 5 настолькі, каб нацяжэнне рамяня знаходзілася ў патрэбных межах. Пасля гэтага балты 1 і 4 зацягніце з момантам 20 Нм (гл. ілюстрацыю 3.4).

Увага! Азначанае вышэй значэнне датычыцца толькі новага рамяня. Калі ўсталёўваецца ранейшы рамень, тое яго нацяжэнне выконваецца ў межах 45 гэтым. Паказаны на ілюстрацыі 3.15 прыбор для нацяжэння рамяня генератара выпускаецца ў дзвюх мадыфікацыях. Калі такога прыбора няма ў распараджэнні, то рамень нацягваецца на падставе наяўнага досведу, а затым у майстэрні нацяжэнне правяраецца. Доследныя механікі могуць лёгка вызначыць, ці правільна нацягнуты рамень.


18. Падлучыце клему провада "масы" (-) да акумулятара і запусціце рухавік. Дайце рухавіку папрацаваць на працягу прыкладна 10 хвілін і праверце нацяжэнне рамяня генератара.

Аўтамабілі з кандыцыянерам



19. Усталюйце нацягвальнік рамяня 5 (гл. ілюстрацыю 3.7). Ніты 3 перад усталёўкай вышмаруйце ахоўным сродкам "Loctite" і зацягніце з момантам 20 Нм.

20 Адцісніце нацягвальнік рамяня 5 з дапамогай чатырохгранніка ў бок, як паказана стрэлкай на ілюстрацыі 3.7, Каб вызваліць і выняць тарцовы ключ з адтуліны "а".

21. Адпусціце нацягвальнік рамяня, каб ён нацягнуў рамень. Іншыя рэгуляванні рамяня не патрэбныя, таму што нацяжэнне рамяня выконваецца аўтаматычна.

2.2 Усталюйце ўсе астатнія дэталі ў паслядоўнасці, зваротнай зняццю.



Аўтамабілі з рухавіком абёмам 2,0 літра (16 клапанаў)



Устаноўка рамяня ў аўтамабіляў з дадзеным тыпам рухавіка і кандыцыянерам выконваецца гэтак жа, як і ў аўтамабіляў з рухавікоў на 8 клапанаў.

Што да аўтамабіляў без кандыцыянера, тое неабходна рукой зацягнуць ніты I і ўсталяваць прыбор 7 для нацяжэння рамяня на адрэзку 6, як гэта паказана на ілюстрацыі 3.9.

23. Зацягніце ніт 2 так, каб паказанне прыбора пры ўсталёўцы новага рамяня складала 120 гэтым. Пры ўсталёўцы ранейшага рамяня паказанне прыбора павінна складаць 90 гэтым. Як толькі прыбор будзе паказваць патрэбнае значэнне нацяжэння, балты 1 зацягніце з момантам 20 Нм (гл. ілюстрацыю 3.9).

24. Зніміце прыбор для праверкі нацяжэння рамяня і правярніце каленчаты вал у напрамку кручэння рухавіка. Праверце нацяжэнне рамяня. Пры неабходнасці адкарэктуйце яго, прыслабіўшы ніты 1 і падцягнуўшы ніт 2.

25. Устанавіце ўсе дэталі, якія засталіся, у парадку, адваротным іх зняццю.

Аўтамабілі з дызельным рухавіком без кандыцыянера



26. Замацуйце прыбор 4 для вымярэння нацяжэння рамяня так, як паказана на ілюстрацыі. Вінт 1 не павінен быць зацягнуты (гл. ілюстрацыю).

3.26 Нацяжэнне рамяня генератара ў аўтамабіляў з дызельным рухавіком без кандыцыянера.

3.26 Нацяжэнне рамяня генератара ў аўтамабіляў з дызельным рухавіком без кандыцыянера.
1 - рэгулявальная шруба
2 - ніт мацавання. Момант зацяжкі 22 Нм
3 - ніт мацавання. Момант зацяжкі 22 Нм
4 - прыбор для вымярэння нацяжэння рамяня




27. Зацягніце шрубу 1 настолькі, каб прыбор паказаў нацяжэнне рамяня 115±10 гэтым. Пасля гэтага зацягніце ніты 2 і 3 і зніміце прыбор.

28. Правярніце каленчаты вал у напрамку кручэння рухавіка і праверце нацяжэнне рамяня. Пры неабходнасці адкарэктуйце яго.

29. Зніміце прыбор для вымярэння нацяжэння рамяня, калі неабходна была карэкціроўка нацяжэння і ўсталюеце ўсе астатнія дэталі ў парадку, зваротным іх зняццю. Аўтамабілі з дызельным рухавіком і кандыцыянерам

30. Абкладзеце рамень, кіруючыся ілюстрацыяй 3.11, на ўсе шківы і ролікі. Пераканайцеся, што рамень зайшоў у канаўкі.

31. Павярніце ролік 5 нацяжэння направа, каб можна было выняць стрыжань 2 для пракручвання нацяжніка рамяня з адтуліны 6 (гл. ілюстрацыю 3.11).

32. Зацягніце ніт 4 з момантам 50 Нм, не змяняючы становішчы рамяня. Нацяжэнне рамяня дастатковае і карэкціроўка не патрэбна.

33. Правярніце каленчаты вал на чатыры абарачэння і пераканайцеся, што рамень нацягнуты правільна. Калі гэта так, то стрыжань 2 для проворачивания нацягвальніка можна вольна завесці ў адтуліну 6 (гл. ілюстрацыю 3.11).

34. Устанавіце на месца ўсе астатнія дэталі, дзейнічаючы ў парадку, адваротным зняццю.

Увага! Калі ў распараджэнні няма прыбора для вымярэння нацяжэння рамяня, тое рэкамендуецца звярнуцца ў майстэрню для праверкі нацяжэння самастойна ўсталяванага рамяня.
Гэты артыкул даступны на рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Артыкул правераны рэдактарам: Шырокаў Арсеній
Падзяліцеся інфармацыяй:
Папярэднія
Пежо 806: Абсталяванне і прыборы
Наступныя

Рэмень генератара — зняцце
Генератар — зняцце і ўстаноўка
Генератар — праверка
Генератар агульнае апісанне
Акумулятар — зняцце, ўстаноўка і праверка
Стартар — праверка, зняцце і ўстаноўка, рамонт
Асвятленне — замена, зняцце і ўстаноўка лямпачак
Ачышчальнік пярэдняга шкла
Шчыток прыбораў
Выяўленне няспраўнасцяў — увядзенне
Глядзіце падобную інфармацыю іншых мадэляў Пежо

➨ Рэмень ГРМ — агульныя звесткі, зняцце і ўстаноўка Пежо 106 (1991-2003)
➨ Бензінавы ДВС — усталёўка Пежо 207 (2006-2014)
➨ Галоўка цыліндраў — усталёўка на рухавік, стаялы на машыне Пежо 305 (1977-1989)
➨ Зняцце, усталёўка і рэгуляванне клінавага прываднага рамяня… Пежо 405 (1987-1997)
➨ Рэмень прывада дапаможных агрэгатаў — усталёўка Пежо 605 (1989-2000)
Спасылка на гэты артыкул у розных фарматах
Каментары і водгукі наведвальнікаў
Каментароў пакуль няма


Складзеце два лікі 23 + 42

       



Партнёр I (1996-2008) 
  • Агульная інфармацыя
  • Уводзіны ў кіраўніцтва
  • Няспраўнасці ў дарозе
  • Штотыднёвыя праверкі
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Тэхабслугоўваньне (бензін)
  • Тэхабслугоўванне (дызель)
  • Сілавы агрэгат
  • Бензінавыя рухавікі
  • Дызельныя рухавікі «XUD»
  • Дызельныя рухавікі «DW»
  • Капрамонт бензінавых матораў
  • Капрамонт дызельных матораў
  • Астуджэнне і апал
  • Харчаванне і выхлап (бензін)
  • Харчаванне і выхлап (дызелі XUD)
  • Харчаванне і выхлап (дызелі DW)
  • Зніжэнне таксічнасці выхлапу
  • Сістэма пуску і зарада
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Механічная скрынка
  • Прывадныя валы
  • Шасі, хадавая частка
  • Тармазная сістэма
  • Падвеска аўтамабіля
  • Рулявое кіраванне
  • Кузаў і салон
  • Экстэр'ер (вонкавыя элементы)
  • Інтэр'ер (унутраныя элементы)
  • Дзверы, замкі і вокны
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Электрычныя схемы
Пежо 807 (2002-2014) 
  • Агульная інфармацыя
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Выяўленне няспраўнасцяў
  • Сілавы агрэгат
  • Бензінавыя рухавікі
  • Дызельныя рухавікі
  • Астуджэнне і апал
  • Упырск паліва (бензін)
  • Сістэма харчавання (дызель)
  • Паліўная сістэма
  • Выхлапная сістэма
  • Сістэма запальвання
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Механічная скрынка
  • Аўтаматычная скрынка
  • Шасі, хадавая частка
  • Тармазная сістэма
  • Падвеска аўтамабіля
  • Рулявое кіраванне
  • Кузаў і салон
  • Экстэр'ер (вонкавыя элементы)
  • Інтэр'ер (унутраныя элементы)
  • Электраабсталяванне
  • Сілавыя прылады
  • Электрычныя схемы
Пежо 806 (1994-2002) 
  • Агульная інфармацыя
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Бензінавыя рухавікі
  • Дызельныя рухавікі
  • Сістэма змазкі
  • Сістэма ахладжэння
  • Упырск паліва (бензін)
  • Сістэма харчавання (дызель)
  • Сістэмы запальвання і выхлапу
  • ЭСУД Bosch Motronic MP 3.2
  • ЭСУД Magneti-Marelli (MM)
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Механічная скрынка
  • Шасі, хадавая частка
  • Тармазная сістэма
  • Падвеска аўтамабіля
  • Рулявое кіраванне
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Электрычныя схемы
Пежо J5 (1981-1993) 
  • Агульная інфармацыя
  • Увядзенне ў кіраўніцтва
  • Спецыфікацыі
  • Бензінавы рухавік
  • Рамонт рухавікоў
  • Сістэма змазкі
  • Сістэма астуджэння
  • Сістэма харчавання
  • Сістэма запальвання
  • Дызельны рухавік
  • Рамонт рухавікоў (DB9)
  • Сістэма змазкі (DB9)
  • Сістэма астуджэння (DB9)
  • Сістэма ўпырску паліва (DB9)
  • Рамонт рухавікоў (U25)
  • Сістэма змазкі (U25)
  • Сістэма астуджэння (U25)
  • Сістэма ўпырску паліва (U25)
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Скрынка перадач
  • Прывадныя валы
  • Шасі, хадавая частка
  • Рулявое кіраванне
  • Падвеска аўтамабіля
  • Тармазная сістэма
  • Электраабсталяванне
  • Сілавыя прылады
  • Электрычныя схемы
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Мабільная версія | Мапа сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Напісаць паведамленне | Пошук па сайце | Дадаць у закладкі | Уладальнікам Пежо
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
Для карэктнага адлюстравання старонак на сайце прымяняюцца файлы cookie.