Cureaua alternatorului — instalare (Peugeot Eurovans 806)

La instalarea curelei alternatorului, procedura este următoarea.

14. Așezați cureaua pe scripeți. Asigurați-vă că cureaua se potrivește perfect în canelurile fiecărei roți. Pașii următori depind de tipul de motor instalat în vehicul.

O mașină cu motor pe benzină de 1,8 și 2,0 litri (8 valve)

15. Asigurați-vă că rola 2 (vezi ilustrația 3.4), precum și videoclipurile 1 și 2 (vezi ilustrația 3.7) a avea joacă liberă. Pentru a tensiona corect cureaua, este necesar întinzătorul de curele menționat mai sus (vezi ilustrația). Dacă dispozitivul nu este disponibil, tensionarea se efectuează ținând cont de acțiunile indicate mai jos, cu reglarea ulterioară a tensiunii în atelier.

Mașini fără aer condiționat

16. Slăbiți șurubul 5 pentru a tensiona cureaua, apoi strângeți șuruburile 1 și 4 cu 5 Nm (vezi ilustrația 3.4).



17. Rotiți arborele cotit cu patru rotații și măsurați tensiunea curelei. Dacă tensiunea curelei alternatorului nu corespunde valorii de 60°C/3 sim, atunci slăbiți șuruburile 1 și 4 și strângeți șurubul 5 astfel încât tensiunea curelei să se încadreze în limitele necesare. După aceasta, strângeți șuruburile 1 și 4 la un cuplu de 20 Nm (vezi ilustrația 3.4).

Atenție: Valoarea de mai sus se aplică numai unei curele noi. Dacă este instalată vechea curea, tensiunea acesteia este ajustată la o precizie de 45 sim. Întinzătorul curelei alternatorului prezentat în Figura 3.15 este disponibil în două versiuni. Dacă un astfel de dispozitiv nu este disponibil, cureaua este tensionată pe baza experienței existente, iar apoi tensiunea este verificată în atelier. Mecanicii experimentați pot determina cu ușurință dacă cureaua este tensionată corect.

18. Conectați borna negativă (-) a bateriei și porniți motorul. Lăsați motorul să funcționeze aproximativ 10 minute și verificați tensiunea curelei alternatorului.

Mașini cu aer condiționat

19. Instalați întinzătorul de curea 5 (vezi ilustrația 3.7). Șuruburile 3 înainte de montare ungeți-le cu agent de protecție "Loctite" șistrângeți-le cu un moment de 20 Nm.

20 Apăsați întinzătorul de curea 5 în lateral folosind o cheie pătrată, așa cum indică săgeata în ilustrația 3.7, pentru a elibera și scoate cheia tubulară din orificiul "a".

21. Eliberați întinzătorul de curele pentru a strânge cureaua. Nu sunt necesare alte ajustări ale curelei, deoarece tensiunea curelei este automată.



2.2 Instalați toate piesele rămase în ordine inversă demontării.

Mașini cu motor de 2,0 litri (16 valve)

Instalarea curelei la mașinile cu acest tip de motor și aer condiționat se efectuează în același mod ca la mașinile cu motoare cu 8 supape.

Pentru vehiculele fără aer condiționat, strângeți șuruburile I manual și instalați întinzătorul de curea 7 pe secțiunea 6 așa cum se arată în ilustrația 3.9.

23. Strângeți șurubul 2 astfel încât citirea instrumentului la instalarea noii curele să fie 120 sim. La instalarea vechii curele, citirea instrumentului ar trebui să fie 90 sim. De îndată ce instrumentul indică valoarea de tensiune necesară, strângeți șuruburile 1 cu un cuplu de 20 Nm (vezi ilustrația 3.9).

24. Scoateți întinzătorul curelei și rotiți arborele cotit în direcția de rotație a motorului. Verificați tensiunea curelei. Dacă este necesar, reglați-l prin slăbirea șuruburilor 1 și strângerea șurubului 2.

25. Instalați toate piesele rămase în ordine inversă demontării.

Vehicule diesel fără aer condiționat

26. Atașați dispozitivul 4 pentru măsurarea tensiunii curelei așa cum se arată în ilustrație. Șurubul 1 nu trebuie strâns (vezi ilustrația).





27. Strângeți șurubul 1 până când instrumentul indică o tensiune a curelei de 115±10 sim. Apoi strângeți șuruburile 2 și 3 și scoateți instrumentul.

28. Rotiți arborele cotit în direcția de rotație a motorului și verificați tensiunea curelei. Ajustați-l dacă este necesar.

29. Demontați manometrul de tensiune a curelei dacă a fost necesară reglarea tensiunii și instalați toate celelalte piese în ordine inversă demontării. Vehicule cu motor diesel și aer condiționat

30. Plasați centura conform instrucțiunilor ilustrația 3.11, pe toate scripeții și rolele. Asigurați-vă că centura se potrivește în caneluri.

31. Rotiți rola de tensionare 5 spre dreapta, astfel încât tija 2 pentru rotirea întinzătorului de curea să poată fi scoasă din orificiul 6 (vezi ilustrația 3.11).

(Informațiile sunt copiate din resursă: «www.PeugeotBook.ru»)

32. Strângeți șurubul 4 la un cuplu de 50 Nm fără a modifica poziția curelei. Tensiunea curelei este suficientă și nu este necesară nicio ajustare.

33. Rotiți arborele cotit patru ture și asigurați-vă că cureaua este tensionată corect. Dacă acesta este cazul, atunci tija 2 pentru rotirea întinzătorului poate fi introdusă liber în orificiul 6 (vezi ilustrația 3.11).

34. Reinstalați toate piesele rămase în ordine inversă demontării.

Important! Dacă nu aveți un manometru pentru tensiunea curelei, vă recomandăm să verificați tensiunea acesteia la un mecanic.