Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
La marcaje Articole Hartă Contacte
Compania Hyundai Compania Opel Compania Skoda Compania Kia Compania Mitsubishi Compania LADA Compania Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Serie 100   Serie 200   Serie 300   400-500   Serie 600   Încrucișări   Altele
 
Partner I (1996-2008) Peugeot 807 (2002-2014) Peugeot 806 (1994-2002) Peugeot J5 (1981-1993)

Ștergătorul de parbriz (Peugeot Eurovans 806)

  • Principală
  • Пежо
  • Peugeot 806 (1994-2002)
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Ștergătorul de parbriz
0
După aproximativ șase luni de utilizare, banda de cauciuc a lamei ștergătorului de parbriz se uzează și nu asigură întotdeauna o curățare suficientă a sticlei. În acest caz, există două opțiuni pentru înlocuirea periilor. Puteți înlocui periile ca un set sau puteți înlocui doar banda de cauciuc. În orice caz, este necesar să scoateți brațul ștergătorului.

1. Opriți contactul și asigurați-vă că lamelele ștergătoarelor sunt în poziția corectă.

2. Deconectați bateria.

3. Scoateți capacul de pe axul brațului ștergătorului.

4. Deșurubați piulița manetei.

5. Deconectați maneta. Când faceți acest lucru, aveți grijă să nu loviți geamul cu maneta. Fixarea manetei este de obicei strânsă, așa că nu deșurubați complet piulița, ci lăsați-o la capătul axului și slăbiți maneta mișcând-o dintr-o parte în alta.

Înlocuirea benzii de cauciuc se efectuează în conformitate cu instrucțiunile de instalare incluse odată cu achiziționarea benzii.

Sursa poate fi vizualizată la (Peugeotbook.ru)

Instalarea periei și a manetei se efectuează în ordine inversă față de demontare. Înainte de a instala maneta pe ax, asigurați-vă că axul este în poziția de parcare a periei. După instalarea ștergătoarelor, asigurați-vă că acestea lucrează pe traiectoria dorită pentru a curăța geamul.

Atenție! Dacă brațul ștergătorului de parbriz nu revine în poziția inițială în timpul unor ninsori abundente, motorul de acționare rămâne sub tensiune, iar înfășurarea acestuia se poate "defecta" dacă ștergătorul nu revine în poziția inițială după o perioadă scurtă de timp. Dacă apare o astfel de situație, trebuie, respectând măsurile de siguranță, să opriți cât mai repede posibil și să îndepărtați ștergătoarele de geam, astfel încât pârghiile să revină în poziția inițială.


Dacă lama ștergătoarelor rămâne pe geam atunci când contactul este luat și nu se deplasează în poziția de parcare, acesta nu este un semn al unei defecțiuni. Porniți contactul și peria va reveni la poziția inițială.
Acest articol este disponibil la adresa rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Articol revizuit de editor: Shirokov Arsenie
Partajați informații:
Anterior
Peugeot 806: Echipamente și dispozitive
Următorul

Iluminat — înlocuirea, demontarea și instalarea becurilor
Demaror — inspecție, demontare și instalare, reparare
Cureaua alternatorului — instalare
Cureaua alternatorului — demontare
Generator — demontare și instalare
Panou de instrumente
Depanare — introducere
Depanarea și depanarea generatorului
Lista defecțiunilor demarorului și eliminarea acestora
Consultați informații similare pentru alte modele Peugeot

➨ Parbriz, hayon și geamuri fixe — informații generale Peugeot 106 (1991-2003)
➨ Ștergătoarele de parbriz Peugeot 207 (2006-2014)
➨ Parbriz — demontare și montare Peugeot 305 (1977-1989)
➨ Parbriz și geam din spate Peugeot 405 (1987-1997)
➨ Ștergătorul de parbriz — demontare și instalare Peugeot 605 (1989-2000)
Link către acest articol în diferite formate
Comentarii și feedback de la vizitatori
Niciun comentariu încă


Adăugați două numere 45 + 34

       



Partner I (1996-2008) 
  • Informații generale
  • Introducere în ghid
  • Defecțiuni pe drum
  • Verificări săptămânale
  • Manual de utilizare
  • Întreținere (benzină)
  • Întreținere (diesel)
  • Unitate de putere
  • Motoare pe benzină
  • Motoare diesel «XUD»
  • Motoare diesel «DW»
  • Revizia motoarelor pe benzină
  • Revizia motoarelor diesel
  • Răcire și încălzire
  • Putere și evacuare (benzină)
  • Putere și evacuare (diesel XUD)
  • Putere și evacuare (diesel DW)
  • Reducerea emisiilor
  • Sistem de pornire și încărcare
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie mecanică
  • Arborele de transmisie
  • Șasiu, tren de rulare
  • Sistem de franare
  • Suspensie auto
  • Sistemul de directie
  • Caroseria si interiorul
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Uși, încuietori și ferestre
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
Peugeot 807 (2002-2014) 
  • Informații generale
  • Instrucțiuni de utilizare
  • Întreţinere
  • Depanare
  • Unitate de putere
  • Motoare benzină
  • Motoare diesel
  • Răcire și încălzire
  • Injecție de combustibil (benzină)
  • Sistem de alimentare (diesel)
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de evacuare
  • Sistem de aprindere
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Transmisie manuală
  • Transmisie automată
  • Șasiul, trenul de rulare
  • Sistem de frânare
  • Suspensia mașinii
  • Sistem de direcție
  • Caroserie și interior
  • Exterior (elemente externe)
  • Interior (elemente interne)
  • Echipamente electrice
  • Dispozitive de alimentare
  • Circuite electrice
Peugeot 806 (1994-2002) 
  • Informații generale
  • Manual de utilizare
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motoare pe benzină
  • Motoare diesel
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Injecție de combustibil (benzină)
  • Sistem de alimentare (diesel)
  • Sisteme de aprindere și evacuare
  • ECM Bosch Motronic MP 3.2
  • ECM Magneti-Marelli (MM)
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie mecanică
  • Șasiu, tren de rulare
  • Sistem de franare
  • Suspensie auto
  • Sistemul de directie
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
Peugeot J5 (1981-1993) 
  • Informații generale
  • Introducere în manual
  • Specificații
  • Motor pe benzină
  • Reparații motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistemul de combustibil
  • Sistem de aprindere
  • Motor diesel
  • Reparații motor (DB9)
  • Sistem de lubrifiere (DB9)
  • Sistem de răcire (DB9)
  • Injecția de combustibil (DB9)
  • Reparații motor (U25)
  • Sistem de lubrifiere (U25)
  • Sistem de răcire (U25)
  • Injecția de combustibil (U25)
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Transmitere
  • Arbori de transmisie
  • Șasiul, trenul de rulare
  • Sistem de direcție
  • Suspensia mașinii
  • Sistem de frânare
  • Echipamente electrice
  • Dispozitive de alimentare
  • Circuite electrice
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Versiune mobila | Hartă site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Pentru a scrie un mesaj | Cautarea site-ului | Adăugați la marcaje | Proprietarii Peugeot
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
Cookie-urile sunt utilizate pentru a asigura afișarea corectă a paginilor de pe site.