Semnele caracteristice ale daunelor mecanice grave apar de obicei după sute de mii de kilometri. Piesele care se defectează pe neașteptate sunt de obicei mici, ușor de înlocuit, iar defectarea lor nu interferează cu funcționarea vehiculului.
Dacă apare o defecțiune a unei anumite unități, componente sau sisteme, trebuie mai întâi să înțelegeți de unde să începeți căutarea. Uneori e evident, iar alteori trebuie să cauți pas cu pas. Un proprietar care face înlocuiri și ajustări la întâmplare poate reuși uneori chiar să elimine defectul (sau semnele sale), dar acest lucru este irațional, deoarece este de obicei o jumătate de măsură și nu o cale de ieșire din situația actuală. Este mai bine să gândești calm, să-ți imaginezi principiul de funcționare și structura unității sau sistemului corespunzător și, folosind metoda eliminării succesive, să găsești și să elimini cauza. Acordați întotdeauna atenție oricăror semne și simptome care pot indica apariția unor defecțiuni, cum ar fi pierderea de putere, valori mari sau mici ale indicatorului, mirosuri și zgomote neobișnuite etc. Rețineți că defectarea unor componente precum siguranțele sau bujiile poate indica defecțiuni subiacente ale altor componente.
Mai jos este un ghid de depanare ușor de utilizat pentru cele mai frecvente probleme ale vehiculelor. Aceste defecțiuni și posibilele lor cauze sunt grupate în secțiuni, cum ar fi: motor, sistem de răcire etc. Capitolul și/sau secțiunea la care se face referire este indicată între paranteze. Când depanați, urmați câteva principii de bază. Acestea sunt următoarele:
Verificați dacă există semne inițiale de defecțiune. Asigurați-vă că ați identificat corect semnele înainte de a începe lucrul. Acest lucru este important mai ales dacă depanați o problemă pentru altcineva care nu poate descrie simptomele suficient de precis.
Nu neglijați cele mai evidente motive. De exemplu, dacă motorul nu pornește, verificați dacă există combustibil în rezervor? (Nu te baza pe cuvântul nimănui și nu te baza pe indicatorul de combustibil!). Dacă circuitul electric este defect, căutați un fir slăbit sau rupt sau o siguranță arsă înainte de a scoate testerul.
[Date publicate pe site-ul web: peugeotbook.ru]
Remediați cauza problemei, nu efectul. Dacă trebuie să încărcați bateria în mod regulat, trebuie să găsiți și să eliminați cauza (înlocuiți bateria sau alternatorul), altfel bateria va continua să se descarce. De asemenea, înlocuirea bujiilor contaminate cu ulei va duce la funcționarea normală (cel puțin pentru o vreme), dar nu uitați că cauza poluării (dacă bujiile sunt de tipul recomandat) trebuie identificate și eliminate.
Chiar și piesele noi trebuie verificate. Rețineți că piesa "cea mai nouă" poate fi defectă (mai ales dacă stă în portbagaj de câteva luni), și nu excludeți piesele atunci când determinați o defecțiune, chiar dacă sunt noi sau instalate recent. Odată ce ați stabilit în sfârșit cauza daunelor, s-ar putea să vă dați seama că aceasta a fost evidentă de la bun început.