Charakterystyczne oznaki poważnych uszkodzeń mechanicznych pojawiają się zwykle po przejechaniu setek tysięcy kilometrów. Części, które ulegają nieoczekiwanej awarii, są zwykle małe, łatwe do wymiany, a ich awaria nie zakłóca eksploatacji pojazdu.
Jeśli wystąpi awaria jednego lub drugiego węzła, jednostki lub systemu, najpierw musisz zrozumieć, gdzie rozpocząć wyszukiwanie. Czasami jest to oczywiste, a czasami trzeba szukać konsekwentnie. Właściciel, który dokonuje przypadkowych wymian i regulacji, może czasem nawet rozwiązać problem (lub jego znaki), ale jest to irracjonalne, ponieważ jest zwykle półśrodkiem, a nie wyjściem z sytuacji. Lepiej spokojnie pomyśleć, wyobrazić sobie zasadę działania i urządzenie odpowiedniego węzła lub układu i metodą sukcesywnej eliminacji znaleźć i wyeliminować przyczynę. Zawsze zwracaj uwagę na wszelkie oznaki i symptomy wskazujące na początek procesu uszkodzenia - utrata mocy, wysokie lub niskie odczyty z czujników, nietypowe zapachy i dźwięki itp. Pamiętaj, że awaria części takich jak bezpieczniki czy świece zapłonowe może wskazywać na ukryte uszkodzenia innych podzespołów i części.
Poniżej znajduje się przewodnik rozwiązywania problemów, który jest łatwy w użyciu w przypadku najczęstszych problemów z pojazdem. Te usterki i ich możliwe przyczyny są pogrupowane w sekcje, takie jak: silnik, układ chłodzenia itp. Nawiasy wskazują rozdział i/lub sekcję, do której należy się odnieść. Podczas rozwiązywania problemów należy przestrzegać kilku podstawowych zasad. Oni są:
Sprawdź wstępne objawy. Przed przystąpieniem do pracy sprawdź, czy prawidłowo zidentyfikowałeś cechy. Jest to szczególnie ważne, jeśli ustalasz przyczynę problemu dla kogoś, kto nie może wystarczająco dokładnie opisać objawów.
Nie pomijaj najbardziej oczywistych powodów. Na przykład, jeśli silnik nie uruchamia się, sprawdź, czy w zbiorniku jest paliwo (Nie wierz nikomu na słowo i nie polegaj na wskaźniku paliwa!). Jeśli nastąpi przerwa w obwodzie elektrycznym, przed wyjęciem testera poszukaj odłączonego lub przerwanego przewodu lub przepalonego bezpiecznika.
Eliminuj przyczynę problemu, a nie skutek. Jeśli musisz regularnie ładować akumulator, musisz znaleźć i wyeliminować przyczynę (wymienić akumulator lub alternator), w przeciwnym razie akumulator będzie się rozładowywał. Podobnie wymiana zanieczyszczonych olejem świec zapłonowych zapewni normalną pracę (Przynajmniej przez chwilę), ale pamiętaj, że przyczyną zanieczyszczenia (czy świece zapłonowe są zalecanego typu) trzeba zidentyfikować i wyeliminować.
Nawet nowe części wymagają sprawdzenia. Pamiętaj, że najbardziej «nowy» element może być uszkodzony (zwłaszcza jeśli wisi w bagażniku przez kilka miesięcy), i nie wykluczaj części podczas rozwiązywania problemów, nawet jeśli są nowe lub niedawno zainstalowane. Ustaliwszy ostatecznie przyczynę uszkodzenia, możesz zdać sobie sprawę, że była ona oczywista od samego początku.