Karakteristični znakovi ozbiljnih mehaničkih oštećenja obično se pojavljuju nakon stotina tisuća kilometara. Dijelovi koji neočekivano otkažu obično su mali, lako se zamjenjuju i njihov kvar ne ometa rad vozila.
Ako dođe do kvara određene jedinice, komponente ili sustava, prvo morate razumjeti gdje započeti pretragu. Ponekad je očito, a ponekad morate tražiti korak po korak. Vlasnik koji nasumično vrši zamjene i podešavanja ponekad može čak i uspjeti ukloniti kvar (ili njegovi znakovi), ali to je iracionalno, budući da je obično polovična mjera, a ne izlaz iz trenutne situacije. Bolje je smireno razmisliti, zamisliti princip rada i strukturu odgovarajuće jedinice ili sustava te, koristeći metodu sukcesivne eliminacije, pronaći i ukloniti uzrok. Uvijek obratite pozornost na sve znakove i simptome koji mogu ukazivati na početak oštećenja, kao što su gubitak snage, visoka ili niska očitanja mjerača, neobični mirisi i zvukovi itd. Imajte na umu da kvar komponenti poput osigurača ili svjećica može ukazivati na temeljno oštećenje drugih komponenti.
U nastavku slijedi vodič za rješavanje problema koji je jednostavan za korištenje za najčešće probleme s vozilom. Ove greške i njihovi mogući uzroci grupirani su u odjeljke, kao što su: motor, sustav hlađenja itd. Poglavlje i/ili odjeljak na koji se treba pozvati naznačeni su u zagradama. Prilikom rješavanja problema slijedite neka osnovna načela. Oni su sljedeći:
Provjerite početne znakove kvara. Prije početka rada provjerite jeste li ispravno prepoznali znakove. To je posebno važno ako rješavate problem za nekoga tko ne može dovoljno točno opisati simptome.
Ne zanemarujte najočitije razloge. Na primjer, ako se motor ne pokrene, provjerite ima li goriva u spremniku? (Ne vjerujte nikome na riječ i ne oslanjajte se na pokazivač goriva!). Ako je električni krug prekinut, prije nego što izvadite tester, provjerite ima li labave ili puknute žice ili pregorjelog osigurača.
Riješite uzrok problema, a ne posljedicu. Ako redovito trebate puniti bateriju, morate pronaći i ukloniti uzrok (zamijenite bateriju ili alternator), inače će se baterija nastaviti prazniti. Isto tako, zamjena svjećica onečišćenih uljem rezultirat će normalnim radom (barem na neko vrijeme), ali zapamtite da je uzrok zagađenja (ako su svjećice preporučenog tipa) moraju se identificirati i eliminirati.
Čak i nove dijelove treba provjeriti. Imajte na umu da "najnoviji" dio može biti neispravan (pogotovo ako stoji u prtljažniku već nekoliko mjeseci), i ne isključujte dijelove prilikom utvrđivanja kvara, čak i ako su novi ili nedavno ugrađeni. Nakon što konačno utvrdite uzrok štete, možda ćete shvatiti da je cijelo vrijeme bio očit.
(Članak temeljen na materijalu s web stranice: «PeugeotBook.ru»)