Demarorul se rotește prea încet și nu pornește motorul sau nu pornește când contactul este pus. Lampa de semnalizare se aprinde slab sau se stinge.
Baterie descarcata
- Încărcați-vă bateria
Sârmă ruptă sau conducere insuficientă a curentului din cauza contactelor slabe sau oxidate
- Verificați contactele și reparați conexiunile cablurilor
Starterul se închide la «masa» (-)
- Reparați starterul.
Semnalul luminos este aprins puternic. Starter clicuri la pornire
Periile de cărbune nu aderă la comutator
- Verificați periile de cărbune și terminalele, curățați sau înlocuiți. Verificați ghidajele periilor de cărbune
Contactele releului de tracțiune sunt slăbite.
- Înlocuiți releul de tracțiune
Înfășurarea demarorului spartă.
- Înlocuiți demarorul
Semnalul luminos este aprins, dar demarorul nu funcționează, nici clicuri nu se aud
- Verificați firele de conectare
Demarorul se cuplează și se rotește, dar motorul nu pornește
Releu de tracțiune defect
- Înlocuiți releul de tracțiune
Maneta ambreiaj blocată
- Reparați starterul
Angrenaj deteriorat sau angrenaj inel al volantului
- Cuplați viteza și împingeți mașina pentru a o face să parcurgă o anumită distanță. Reporniți motorul. Dacă poziția nu se schimbă, atunci demarorul este defect.
Demarorul continuă să se rotească chiar și după eliberarea cheii de contact
Releul de tracțiune blocat, nu se oprește
- Opriți imediat contactul. Înlocuiți releul de tracțiune
Maneta ambreiaj blocată
- Reparați starterul
Comutator de aprindere și demaror defecte
- Înlocuiți contactul și comutatorul de pornire.
Treapta de viteză nu se decuplează de la volant
Arcuri de ambreiaj slabe sau rupte
- Opriți imediat contactul. Reparați starterul
Inelul volantului deteriorat
- Înlocuiți demarorul sau volantul