Obsah: Štartér sa otáča príliš pomaly a…🠇 Signálne svetlo svieti jasne.…🠇 Kontrolka svieti, ale štartér sa…🠇 Štartér sa zapne a otáča, ale motor…🠇 Štartér sa otáča aj po uvoľnení…🠇 Ozubené koleso sa neodpojí od…🠇
Hlavnými podmienkami pre testovanie štartéra sú spoľahlivé elektrické kontakty bez oxidácie.
Štartér sa otáča príliš pomaly a netočí motor alebo sa netočí po zapnutí zapaľovania. Kontrolka svieti slabo alebo zhasne.
Batéria je vybitá
- Nabite batériu
Prerušený drôt alebo nedostatočná vodivosť prúdu v dôsledku slabých alebo oxidovaných kontaktov
- Skontrolujte kontakty a obnovte pripojenia vodičov
Štartér skratuje k zemi (-)
- Opravte štartér.
Signálne svetlo svieti jasne. Štartér pri štartovaní vydáva cvakavý zvuk
Uhlíkové kefky nepriliehajú tesne ku komutátoru
- Skontrolujte uhlíkové kefky a svorky, vyčistite ich alebo ich vymeňte. Skontrolujte vodiace lišty uhlíkových kefiek
Kontakty trakčného relé sú uvoľnené.
- Vymeňte trakčné relé
Vinutie štartéra je poškodené.
- Vymeňte štartér
Kontrolka svieti, ale štartér sa nezapne a nepočuje sa žiadne cvakanie
- Skontrolujte pripojovacie vodiče
Štartér sa zapne a otáča, ale motor sa neotáča
Trakčné relé je chybné
- Vymeňte trakčné relé
Zasekáva sa páčka spojky
- Oprava štartéra
Ozubené koleso alebo ozubený veniec zotrvačníka je poškodené
- Zaradite prevodový stupeň a potlačte auto, aby prešlo určitú vzdialenosť. Skúste znova naštartovať motor. Ak sa poloha nezmení, štartér je chybný.
Štartér sa otáča aj po uvoľnení kľúča zapaľovania
Trakčné relé je zaseknuté a nevypne sa
- Okamžite vypnite zapaľovanie. Vymeňte trakčné relé
Zasekáva sa páčka spojky
- Oprava štartéra
Chybný spínač zapaľovania a štartér
- Vymeňte spínač zapaľovania a štartéra.
Ozubené koleso sa neodpojí od zotrvačníka
Pružiny spojky sú slabé alebo zlomené
- Okamžite vypnite zapaľovanie. Oprava štartéra
Ozubený veniec zotrvačníka je poškodený
- Vymeňte štartér alebo zotrvačník