Slovenský Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Magyar
Do záložiek Články Mapa Kontakty
Spoločnosť Hyundai Spoločnosť Opel Spoločnosť Skoda Spoločnosť Kia Spoločnosť Mitsubishi Spoločnosť LADA Spoločnosť Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Séria 100   Séria 200   Séria 300   400-500   Séria 600   Crossovery   Ostatné
 
Peugeot 605 (1989-2000)

Zoznam porúch štartéra a ich odstránenie (Peugeot 605)

  • Hlavná
  • 60X
  • Peugeot 605 (1989-2000)
  • Všeobecné informácie
  • Riešenie problémov
  • Zoznam porúch štartéra a ich odstránenie
0
Obsah: Štartér sa neotáča, keď je kľúč v…🠇 Štartér sa otáča príliš pomaly a…🠇 Štartér zaberá a točí sa, ale motor…🠇 Prevodovka sa nevypína 🠇 Štartér pokračuje v otáčaní aj po…🠇
Hlavnými podmienkami testovania štartéra sú spoľahlivé elektrické kontakty bez oxidácie.

Štartér sa neotáča, keď je kľúč v spínacej skrinke otočený do príslušnej polohy



Batéria je vybitá


  • Nabite batériu

Skratujte svorky štartéra 30 a 50. Ak sa štartér rozbehne, potom je vodič svorky 50 vedúci k spínaču zapaľovania prerušený alebo je spínač štartéra chybný.
  • Opravte prestávku. Vymeňte chybné diely

Prerušené alebo zlé pripojenie uzemňovacieho (-) vodiča. Batéria je vybitá


  • Skontrolujte zapojenie a kontakty. Zmerajte napätie batérie. V prípade potreby ho nabite

Nedostatočná prúdová vodivosť v dôsledku slabých alebo oxidovaných kontaktov


  • Vyčistite póly a póly batérie. Obnovte spoľahlivosť spojení medzi batériou, štartérom a uzemnením (-)

Žiadne napätie na svorke 50 (trakčné relé)


  • Zlomený drôt. Porucha spínača zapaľovania a štartéra

Štartér sa otáča príliš pomaly a nepretáča motor



Batéria je vybitá


  • Nabite batériu

Nedostatočná prúdová vodivosť v dôsledku slabých alebo oxidovaných kontaktov


  • Vyčistite póly a póly batérie, ako aj konce vodičov štartéra. Utiahnite matice zaisťujúce vodiče ku svorkám štartéra

Uhlíkové kefky nepasujú do komutátora, sú zaseknuté vo vodiacich lištách, sú opotrebované, zlomené, zaolejované alebo špinavé


  • Skontrolujte uhlíkové kefky a koncovky, vyčistite ich alebo vymeňte. Skontrolujte vodidlá uhlíkovej kefy

Nedostatočná vzdialenosť medzi uhlíkovými kefkami a komutátorom


  • Vymeňte uhlíkové kefky a vyčistite vodidlá uhlíkových kefiek

Kolektor je opotrebovaný, spálený alebo znečistený


  • Otočte kolektor alebo vymeňte kotvu

Žiadne napätie na svorke 50 (menej ako 10 V)


  • Skontrolujte spínač zapaľovania alebo trakčné relé

Trakčné relé je chybné


  • Vymeňte trakčné relé




Štartér zaberá a točí sa, ale motor sa nepretáča alebo sa pretáča trhavo


Prevodovka je chybná


  • Vymeňte ozubené koleso

Štartovacie zariadenie je znečistené


  • Vyčistite ozubené koleso

Ozubené koleso zotrvačníka je poškodené


  • Vyrovnajte ozubené koleso a v prípade potreby vymeňte zotrvačník

Prevodovka sa nevypína



Ozubené koleso alebo špirálové drážky sú znečistené alebo poškodené


  • Vyčistite prevod a v prípade potreby ho vymeňte

Trakčné relé je chybné


  • Vymeňte trakčné relé

Vratná pružina je slabá alebo zlomená


  • Vymeňte vratnú pružinu

Štartér pokračuje v otáčaní aj po uvoľnení kľúča zapaľovania



Trakčné relé je zaseknuté a nejde vypnúť


  • Ihneď vypnite zapaľovanie. Vymeňte trakčné relé

Spínač zapaľovania sa nevypne


  • Ihneď odpojte batériu. Vymeňte spínač zapaľovania
Tento článok je dostupný na ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský
Článok recenzovaný redaktorom: Nikonova Veronika
Zdielať informácie:
Predchádzajúce
Peugeot 605: Riešenie problémov
Ďalšie

Identifikácia a riešenie problémov s batériou
Identifikácia a riešenie problémov so spojkou
Identifikácia a odstraňovanie porúch brzdového systému
Identifikácia a odstraňovanie porúch palivového systému…
Identifikácia a odstraňovanie porúch systému vstrekovania benzínu
Identifikácia a odstraňovanie porúch generátora
Identifikácia a riešenie problémov so stieračmi čelného skla
Pozrite si podobné informácie pre ostatné modely Peugeot

➨ Žumpa — odstránenie a opätovné namontovanie Peugeot 106 (1991-2003)
➨ Naplnenie chladiaceho systému a odstránenie vzduchových bublín z… Peugeot 207 (2006-2014)
➨ Diagnostika porúch motora Peugeot 305 (1977-1989)
➨ Odstránenie a inštalácia pohonnej jednotky Peugeot 405 (1987-1997)
➨ Zoznam porúch štartéra a ich odstránenie Peugeot 806 (1994-2002)
Odkaz na tento článok v rôznych formátoch
Komentáre a spätná väzba od návštevníkov
Zatiaľ žiadne komentáre


Pridajte dve čísla 35 + 10

       



Peugeot 605 (1989-2000) 
  • Všeobecné informácie
  • Používateľská príručka
  • Údržba auta
  • Riešenie problémov
  • Pohonná jednotka
  • Benzínové motory XU
  • Benzínové motory ZPJ
  • Benzínové motory ES9J4
  • Dieselové motory
  • Chladenie a vykurovanie
  • Palivový systém
  • Výfukový systém
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Manuálna prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Podvozok
  • Brzdový systém
  • Odpruženie auta
  • Systém riadenia
  • Karoséria a interiér
  • Prvky karosérie
  • Elektrické vybavenie
  • Napájacie zariadenia
  • Elektrické obvody
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Mobilná verzia | Mapa stránok: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Napísať správu | Vyhľadávanie na stránke | Pridať do záložiek | Majitelia Peugeotu
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
Súbory cookie sa používajú na zabezpečenie správneho zobrazenia stránok na webovej stránke.