Cuprins: Demarorul nu se rotește atunci când…🠇 Demarorul se rotește prea încet și…🠇 Demarorul se cuplează și se rotește,…🠇 Cutia de viteze nu se decuplează 🠇 Demarorul continuă să se rotească…🠇
Condițiile principale pentru testarea demarorului sunt contactele electrice fiabile, fără oxidare.
Demarorul nu se rotește atunci când cheia din contact este rotită în poziția corespunzătoare
Bateria este descărcată
- Încărcați bateria
Scurtcircuitați bornele 30 și 50 ale demarorului. Dacă demarorul pornește, atunci firul pinului 50 care duce la contactul de aprindere este rupt sau întrerupătorul de pornire este defect.
- Remediați pauza. Înlocuiți piesele defecte
Rupere sau conexiune slabă a firului de masă (-). Bateria este descărcată
- Verificați cablajul și contactele. Măsurați tensiunea bateriei. Încărcați-l dacă este necesar
Conductivitate curentă insuficientă din cauza contactelor slabe sau oxidate
- Curățați bornele și polii bateriei. Restabiliți fiabilitatea conexiunilor dintre baterie, demaror și masă (-)
Fără tensiune la borna 50 (releu de tracțiune)
- Sârmă ruptă. Aprindere și comutator de pornire defecțiuni
Demarorul se rotește prea încet și nu întoarce motorul
Bateria este descărcată
- Încărcați bateria
Conductivitate curentă insuficientă din cauza contactelor slabe sau oxidate
- Curățați bornele și stâlpii bateriei, precum și capetele firului de pornire. Strângeți piulițele care fixează firele de bornele demarorului
Periile de cărbune nu se potrivesc cu comutatorul, sunt blocate în ghidaje, sunt uzate, rupte, uleioase sau murdare
- Verificați periile de cărbune și terminalele, curățați-le sau înlocuiți-le. Verificați ghidajele periilor de cărbune
Distanță insuficientă între periile de cărbune și comutator
- Înlocuiți periile de cărbune și curățați ghidajele periilor de cărbune
Colectorul este uzat, ars sau murdar
- Întoarceți colectorul sau înlocuiți ancora
Fără tensiune la borna 50 (mai puțin de 10 V)
- Verificați contactul sau releul de tracțiune
Releul de tracțiune este defect
- Înlocuiți releul de tracțiune
Demarorul se cuplează și se rotește, dar motorul nu se răstoarnă sau se întoarce brusc
Cutia de viteze este defectă
- Înlocuiți angrenajul
Angrenajul de pornire este murdar
- Curățați angrenajul
Inelul dinţat al volantului este deteriorat
- Îndreptați inelul dințat și înlocuiți volantul dacă este necesar
Cutia de viteze nu se decuplează
Angrenajul sau canelurile elicoidale sunt murdare sau deteriorate
- Curățați angrenajul și înlocuiți-l dacă este necesar
Releul de tracțiune este defect
- Înlocuiți releul de tracțiune
[Articol republicat de pe site-ul web: Peugeotbook.ru]
Arcul de revenire este slab sau rupt
- Înlocuiți arcul de retur
Demarorul continuă să se rotească chiar și după eliberarea cheii de contact
Releul de tracțiune este blocat și nu se oprește
- Opriți imediat contactul. Înlocuiți releul de tracțiune
Contactul nu se oprește
- Deconectați imediat bateria. Înlocuiți contactul