Toate mașinile
1. Deconectați borna cablului «mase» (-).
2. Ridicați partea din față a vehiculului și scoateți apărătoarea de noroi a motorului pentru a avea acces la piesele aferente.
3. Scoateți roata dreaptă.
Vehicule cu motoare pe benzină de 1,8 și 2,0 litri (8 supape)
În acest caz, pot exista două opțiuni pentru așezarea centurii. O opțiune când mașina este echipată cu aer condiționat și a doua - fără aer condiționat. Scoaterea curelei alternatorului unei mașini cu aer condiționat necesită mai multă muncă.
Vehicule fara aer conditionat
4. Slăbiți șuruburile 1 și 4 și strângeți șurubul 5 până se oprește. Ca rezultat, rola de tensionare 2 se va mișca în sus, iar tensiunea curelei se va slăbi și poate fi îndepărtată (vezi ilustrația).
3.4 Amplasarea curelei de transmisie a alternatorului pe un vehicul cu motor XU pe benzină (8 supape) fara aer conditionat. Motoare de 1,8 și 2,0 litri cu și fără compresor cu turbină cu gaz.
1 - un șurub al unei role de tensiune a curelei
2 - rolă de tensionare a curelei
3 - curea de transmisie (toate unitatile)
4 - șurubul de blocare al rolei de tensionare a curelei
5 - șurub de reglare a tensiunii curelei
6 - scripete generator
7 - scripete curea arborelui cotit
8 - fulia curea a pompei servodirecției
Mașini cu aer condiționat
Urmați toți pașii de mai sus pentru a avea acces la centură.
6. Îndepărtați întinzătorul 5 de cureaua 4. Întinzătorul curelei are o gaură de 3/8 inch în care este introdus un pătrat dintr-un set de prize interschimbabile. După ce scripetele a fost retras de la curea, introduceți o cheie tubulară de 4 mm în orificiu «A», pentru a menține întinzătorul în acea poziție.
7. Scoateți șuruburile 3 și scoateți un dispozitiv de tensionare. Acum puteți îndepărta cureaua în sine 4 (vezi ilustrația)
3.7 Amplasarea curelei de transmisie a alternatorului pe o mașină cu motor pe benzină XU (8 supape) cu aer conditionat. Motoare de 1,8 și 2,0 litri cu și fără compresor cu turbină cu gaz. în gaură «A» se introduce o cheie tubulară de 4 mm.
1 - rola de ghidare
2 - rola de ghidare
3 - șuruburi de pretensionare a curelei
4 - curea de transmisie
5 - întinzător de centură
Mașini cu motor cu 16 supape
Dacă mașina este echipată cu aer condiționat, atunci cureaua alternatorului este îndepărtată așa cum este descris mai sus. La vehiculele fără aer condiționat, cureaua alternatorului este îndepărtată diferit.
8. Slăbiți ambele șuruburi 1 și rotiți șurubul de reglare 2, astfel încât tensiunea curelei să fie eliberată și să poată fi îndepărtată.
9. Verificați dacă rolele de ghidare 3 și 4 au joc liber și fără joc (vezi ilustrația)
3.9 Amplasarea curelei alternatorului pe un motor cu 15 supape fără aer condiționat.
1 - șuruburi de fixare. Cuplu de strângere 20 Nm
2 - șurub de reglare
3 - rola de ghidare
4 - rola de ghidare
5 - scripete curea arborelui cotit
6 - curea alternator
7 - un dispozitiv pentru măsurarea tensiunii curelei
Vehicule diesel
Datorită faptului că motoarele diesel au un întinzător dinamic al curelei, îndepărtarea și înlocuirea curelei alternatorului este un proces destul de complicat. Întinzătorul trebuie blocat. În plus, veți avea nevoie de un pătrat din trusa de înlocuire a prizei de 1/2" și de un pătrat de 7 mm. Dacă mașina nu este echipată cu aer condiționat, atunci așezarea centurii este aceeași ca în ilustrația 3.4.
10. Slăbiți șuruburile 1 și 4 și strângeți șurubul 5 până se oprește. Ca rezultat, rola de tensionare 2 se va mișca în sus, iar tensiunea curelei se va slăbi și poate fi îndepărtată (vezi ilustrația 3.4).
Mașini cu aer condiționat
11. Slăbiți șurubul 4 din centrul excentricului 5 al întinzătorului dinamic al curelei alternatorului (vezi ilustrația).
3.11 Demontarea și montarea curelei alternatorului. Mașină diesel cu aer condiționat.
1 - tetraedru
2 - tija pentru rotirea tensionatorului
3 - rola de ghidare
4 - șurub. Cuplu de strângere 50 Nm
5 - Rolă de ghidare
6 - orificiu pentru fixarea tensionatorului
3.11a Întinzătorul dinamic al curelei alternatorului în secțiune
1 - șurub. Cuplu de strângere 22 Nm
2 - șurub. Cuplu de strângere 22 Nm
3 - șurub. Cuplu de strângere 95 Nm
4 - rolă întinzătoare dinamică
5 - suspensie generator
6 - intinzator dinamic
12. Deplasați rola 5 deoparte, astfel încât tija de rotire a întinzătorului să poată fi introdusă în orificiul 6, care coincide cu orificiul de pe suspensia generatorului. Pentru a duce rola în lateral, este necesar un pătrat de 7 mm (vezi ilustrația 3.11).
13. Scoateți cureaua de pe toate scripetele și rolele.
Notă: Dacă cureaua alternatorului este ruptă, întinzătorul dinamic trebuie totuși mutat la o parte pentru a-l scoate. Având în vedere că înlocuirea curelei în acest caz reprezintă o anumită dificultate, recomandăm încredințarea acestei lucrări unui atelier.