Съдържание: Всички автомобили 🠇 Автомобили с бензинови двигатели 1.8…🠇 Автомобили без климатик 🠇 Автомобили с климатик 🠇 Автомобили с 16-клапанови двигатели 🠇 Превозни средства с дизелов двигател 🠇 Автомобили с климатик 🠇
Почти всички модели имат собствена схема на насочване на ремъка на алтернатора. Дизеловите двигатели са оборудвани с така наречения динамичен обтегач на ремъка на алтернатора. Както вече бе споменато, за да се опъне правилно ремъкът на алтернатора, е необходимо специално устройство.
Всички автомобили
1. Разкачете клемата на заземяващия (-) проводник.
2. Поставете предната част на автомобила върху крикове и свалете предпазителя от пръски на двигателя, за да осигурите достъп до съответните компоненти.
3. Свалете дясното колело.
Автомобили с бензинови двигатели 1.8 и 2.0 литра (8 клапана)
В този случай може да има два варианта за насочване на колана. Единият вариант е, когато колата е оборудвана с климатик, а вторият е без климатик. Свалянето на ремъка на алтернатора на автомобил с климатик е по-трудоемко.
Автомобили без климатик
4. Разхлабете болтове 1 и 4 и затегнете болт 5, докато спре. В резултат на това, опъващата ролка 2 ще се премести нагоре, а опъването на ремъка ще отслабне и може да бъде отстранено (вижте илюстрацията).
3.4 Местоположение на задвижващия ремък на алтернатора в превозно средство с бензинов двигател XU (8 клапана) без климатик. 1.8 и 2.0 литрови двигатели със и без турбокомпресор.
1 - болт на ролката за опъване на ремъка
2 - ролка за опъване на ремъка
3 - задвижващ ремък (всички единици)
4 - болт за заключване на ролката за опъване на ремъка
5 - винт за регулиране на опъването на ремъка
6 - ролка на генератора
7 - ролка на коляновия вал
8 - ролка на ремъка на помпата на сервоуправлението
Автомобили с климатик
Следвайте всички стъпки по-горе, за да получите достъп до колана.
6. Отдалечете обтегача 5 от ремъка 4. Обтегачът на ремъка има отвор 3/8 инча, в който се вкарва квадратен ключ от комплекта вложки. След като ролката се отдалечи от ремъка, поставете 4 мм глух ключ в отвор "a", за да задържите обтегача в това положение.
7. Развийте болтовете 3 и свалете обтегача. Сега можете да свалите самия колан 4 (вижте илюстрацията)
3.7 Местоположение на задвижващия ремък на алтернатора в превозно средство с бензинов двигател XU (8 клапана) с климатик. 1.8 и 2.0 литрови двигатели със и без турбокомпресор. В отвор "a" се вкарва 4-милиметров глух ключ.
1 - водеща ролка
2 - водеща ролка
3 - болтове за обтегач на ремъка
4 - задвижващ ремък
5 - обтегач на колана
Автомобили с 16-клапанови двигатели
Ако превозното средство е оборудвано с климатик, тогава свалянето на ремъка на алтернатора се извършва както е описано по-горе. При автомобили без климатик, свалянето на ремъка на алтернатора се извършва по различен начин.
[Можете да намерите оригинала на ресурса: PeugeotBook]
8. Разхлабете двата болта 1 и развийте регулиращия винт 2, така че опъването на ремъка да се освободи и той да може да бъде свален.
9. Уверете се, че водещите ролки 3 и 4 се движат свободно и няма луфт (вижте илюстрацията)
3.9 Местоположение на ремъка на алтернатора за 15-клапанов двигател без климатик.
1 - монтажни болтове. Въртящ момент на затягане 20 Nm
2 - регулиращ винт
3 - водеща ролка
4 - водеща ролка
5 - ремъчна шайба на коляновия вал
6 - ремък на генератора
7 - устройство за измерване на опъването на колана
Превозни средства с дизелов двигател
Поради факта, че дизеловите двигатели имат динамичен обтегач на ремъка, свалянето и подмяната на ремъка на алтернатора е доста сложен процес. Обтегачът трябва да е заключен. Ще ви е необходим също 1/2-инчов квадратен гаечен ключ от комплекта и 7 мм квадратен ключ. Ако автомобилът не е оборудван с климатик, маршрутът на ремъка е същият, както на Илюстрация 3.4.
10. Разхлабете болтове 1 и 4 и затегнете болт 5, докато спре. В резултат на това, опъващата ролка 2 ще се премести нагоре, а опъването на ремъка ще отслабне и може да бъде отстранено (вижте илюстрация 3.4).
Автомобили с климатик
11. Разхлабете болт 4 в центъра на ексцентрика 5 на динамичния обтегач на ремъка на генератора (вижте илюстрацията).
3.11 Демонтиране и монтаж на ремъка на алтернатора. Автомобил с дизелов двигател и климатик.
1 - тетраедър
2 - прът за завъртане на обтегача
3 - водеща ролка
4 - болт. Въртящ момент на затягане 50 Nm
5 - Водеща ролка
6 - отвор за фиксиране на обтегача
3.11a Динамичен обтегач на ремъка на алтернатора в секция
1 - болт. Въртящ момент на затягане 22 Nm
2 - болт. Въртящ момент на затягане 22 Nm
3 - болт. Въртящ момент на затягане 95 Nm
4 - динамична обтегателна ролка
5 - окачване на генератора
6 - динамичен обтегач
12. Преместете ролката 5 настрани, така че прътът за завъртане на обтегача да може да се вкара в отвор 6, който съвпада с отвора на окачването на генератора. За да преместите ролката настрани, ви е необходим 7 мм квадратен ключ (вижте илюстрация 3.11).
13. Свалете ремъка от всички шайби и ролки.
Забележка: Ако ремъкът на алтернатора е скъсан, все пак трябва да преместите динамичния обтегач настрани, за да го свалите. Като се има предвид, че подмяната на ремъка в този случай е известна сложност, препоръчваме да поверите тази работа на сервиз.