Съдържание: Автомобил с бензинов двигател 1.8 и…🠇 Автомобили без климатик 🠇 Автомобили с климатик 🠇 Автомобили с 2,0-литров двигател (16…🠇 Дизелови автомобили без климатик 🠇
При монтаж на ремъка на алтернатора процедурата е следната.
14. Поставете ремъка върху шайбите. Уверете се, че ремъкът приляга плътно в жлебовете на всяка ролка. По-нататъшните стъпки зависят от типа на двигателя, инсталиран в превозното средство.
Автомобил с бензинов двигател 1.8 и 2.0 литра (8 клапана)
15. Уверете се, че ролката 2 (вижте илюстрация 3.4), както и видеоклипове 1 и 2 (вижте илюстрация 3.7) имат свободна игра. За правилното опъване на ремъка е необходим обтегачът, споменат по-горе (вижте илюстрацията). Ако устройството не е налично, опъването се извършва, като се вземат предвид действията, дадени по-долу, с последващо регулиране на опъването в сервиза.
3.15 Устройство за измерване на опъването на задвижващия ремък на генератора. Устройството се поставя на колана и се закрепва с заключващ болт
Автомобили без климатик
16. Разхлабете болт 5, за да опънете ремъка, след което затегнете болтове 1 и 4 до 5 Nm (вижте илюстрация 3.4).
17. Завъртете коляновия вал на четири оборота и измерете опъването на ремъка. Ако опъването на ремъка на алтернатора не съответства на стойността 60?3 sim, тогава разхлабете болтове 1 и 4 и затегнете болт 5, така че опъването на ремъка да е в необходимите граници. След това затегнете болтове 1 и 4 с въртящ момент от 20 Nm (вижте илюстрация 3.4).
Моля, обърнете внимание: Горната стойност се отнася само за нов ремък. Ако е монтиран старият ремък, опъването му се регулира с точност до 45 сим. Обтегачът на ремъка на алтернатора, показан на Фигура 3.15, се предлага в два варианта. Ако такова устройство не е налично, коланът се опъва въз основа на съществуващия опит, след което опъването се проверява в сервиза. Опитните механици могат лесно да определят дали ремъкът е опънат правилно.
18. Свържете отрицателния (-) извод на акумулатора и стартирайте двигателя. Оставете двигателя да работи около 10 минути и проверете опъването на ремъка на алтернатора.
Автомобили с климатик
19. Монтирайте обтегача на ремъка 5 (вижте илюстрация 3.7). Преди монтажа смажете болтовете 3 със защитен агент "Loctite" и затегнете с въртящ момент от 20 Nm.
20 Натиснете обтегача на ремъка 5 настрани с помощта на квадратен ключ, както е показано от стрелката на илюстрация 3.7, за да освободите и извадите глухия ключ от отвор "a".
21. Освободете обтегача на ремъка, за да го опънете. Не са необходими други настройки на ремъка, тъй като опъването му е автоматично.
2.2 Монтирайте всички останали части в обратен ред на демонтиране.
Автомобили с 2,0-литров двигател (16 клапана)
Монтажът на ремъка на автомобили с този тип двигател и климатик се извършва по същия начин, както при автомобили с 8-клапанни двигатели.
[Оригиналният текст се намира на: PeugeotBook]
За автомобили без климатик, затегнете болтовете I на ръка и монтирайте обтегача на ремъка 7 на секция 6, както е показано на илюстрация 3.9.
23. Затегнете болт 2 така, че показанието на инструмента при монтажа на новия ремък да е 120 sim. При монтажа на стария ремък показанието на инструмента трябва да е 90 sim. Веднага щом инструментът покаже необходимата стойност на опъване, затегнете болтове 1 с въртящ момент от 20 Nm (вижте илюстрация 3.9).
24. Свалете обтегача на ремъка и завъртете коляновия вал по посока на въртенето на двигателя. Проверете опъването на ремъка. Ако е необходимо, регулирайте го, като разхлабите болтове 1 и затегнете болт 2.
25. Монтирайте всички останали части в обратен ред на демонтиране.
Дизелови автомобили без климатик
26. Прикрепете устройството 4 за измерване на опъването на ремъка, както е показано на илюстрацията. Винт 1 не трябва да се затяга (вижте илюстрацията).
3.26 Опъване на ремъка на алтернатора в превозни средства с дизелов двигател без климатик.
1 - регулиращ винт
2 - монтажен болт. Въртящ момент на затягане 22 Nm
3 - монтажен болт. Въртящ момент на затягане 22 Nm
4 - устройство за измерване на опъването на колана
27. Затегнете винт 1, докато инструментът покаже опъване на ремъка от 115±10 sim. След това затегнете болтове 2 и 3 и свалете инструмента.
28. Завъртете коляновия вал по посока на въртенето на двигателя и проверете опъването на ремъка. Регулирайте го, ако е необходимо.
29. Свалете манометъра за опъване на ремъка, ако е необходимо регулиране на опъването, и монтирайте всички останали части в обратен ред на сваляне. Автомобили с дизелов двигател и климатик
30. Поставете колана според указанията илюстрация 3.11, на всички шайби и ролки. Уверете се, че коланът пасва в жлебовете.
31. Завъртете обтягащата ролка 5 надясно, така че прътът 2 за завъртане на обтегача на ремъка да може да се извади от отвора 6 (вижте илюстрация 3.11).
32. Затегнете болт 4 до въртящ момент от 50 Nm, без да променяте позицията на ремъка. Опъването на ремъка е достатъчно и не е необходимо регулиране.
33. Завъртете коляновия вал на четири оборота и се уверете, че ремъкът е правилно опънат. Ако случаят е такъв, тогава прътът 2 за завъртане на обтегача може да се вкара свободно в отвора 6 (вижте илюстрация 3.11).
34. Монтирайте обратно всички останали части в обратен ред на демонтиране.
Внимание! Ако няма на разположение на уреда за измерване на натягане на колана, е препоръчително да отидете в сервиз за проверка напрежение самостоятелно инсталиран на колана.