14. Položte remeň cez kladky. Uistite sa, že remeň presne zapadá do drážok na každej kladke. Ďalšie činnosti závisia od typu motora nainštalovaného vo vozidle.
Auto s 1,8 a 2,0 litrovým benzínovým motorom (8 ventilov)
15. Uistite sa, že valec 2 je (pozri obrázok 3.4), ako aj valčeky 1 a 2 (pozri obrázok 3.7) mať voľný pohyb. Pre správne napnutie remeňa je potrebný už spomínaný napínač remeňa (pozri ilustráciu). Ak nie je k dispozícii nástroj, napnutie sa vykoná s prihliadnutím na nižšie uvedené kroky, po ktorých nasleduje nastavenie napätia v dielni.
3.15 Zariadenie na meranie napätia hnacieho remeňa generátora. Zariadenie je umiestnené na opasku a upevnené poistnou skrutkou
Vozidlá bez klimatizácie
16. Uvoľnite skrutku 5, aby ste utiahli remeň, potom utiahnite skrutky 1 a 4 na 5 Nm (pozri obrázok 3.4).
17. Otočte kľukovým hriadeľom o štyri otáčky a zmerajte napnutie remeňa. Ak napnutie remeňa alternátora nezodpovedá hodnote 60? 3 sim, potom uvoľnite skrutky 1 a 4 a dotiahnite skrutku 5 tak, aby bolo napnutie remeňa v požadovaných medziach. Potom utiahnite skrutky 1 a 4 momentom 20 Nm (pozri obrázok 3.4).
Pozor! Vyššie uvedená hodnota platí len pre nový remeň. Ak je nainštalovaný starý pás, jeho napnutie sa vykoná do 45 sim. Napínač remeňa alternátora zobrazený na obrázku 3.15 je dostupný v dvoch verziách. Ak takéto zariadenie nie je k dispozícii, potom sa pás napne na základe skúseností a potom sa napnutie skontroluje v dielni. Skúsení mechanici ľahko zistia, či je remeň správne napnutý.
18. Pripojte káblovú svorku «omši» (-) k batérii a naštartujte motor. Nechajte motor bežať asi 10 minút a skontrolujte napnutie remeňa alternátora.
Autá s klimatizáciou
19. Nainštalujte napínač remeňa 5 (pozri obrázok 3.7). Pred montážou namažte skrutky 3 ochranným prostriedkom «Loctite» a utiahnite na 20 Nm.
20 Pomocou štvorca stlačte napínač remeňa 5 do strany, ako ukazuje šípka na obrázku 3.7, na uvoľnenie a vybratie nástrčného kľúča z otvoru «A».
21. Uvoľnite napínač pásu tak, aby pás napol. Nie sú potrebné žiadne ďalšie úpravy pásu, pretože napnutie pásu je automatické.
2.2 Nainštalujte všetky ostatné diely v opačnom poradí ako pri demontáži.
Vozidlá s 2,0 litrovým motorom (16 ventilov)
Montáž remeňa do áut s týmto typom motora a klimatizácie prebieha rovnako ako do áut s 8-ventilovými motormi.
Pri vozidlách bez klimatizácie je potrebné dotiahnuť skrutky I rukou a namontovať napínač remeňa 7 v časti 6, ako je znázornené na obrázku 3.9.
23. Utiahnite skrutku 2 tak, aby merač ukazoval 120 sims, keď je nainštalovaný nový remeň. Pri inštalácii starého pásu by mala byť hodnota 90 sim. Hneď ako zariadenie ukáže požadovanú hodnotu napätia, utiahnite skrutky 1 momentom 20 Nm (pozri obrázok 3.9).
24. Odstráňte napínač remeňa a otáčajte kľukovým hriadeľom v smere otáčania motora. Skontrolujte napnutie remeňa. V prípade potreby ho opravte uvoľnením skrutiek 1 a utiahnutím skrutky 2.
25. Nainštalujte všetky zostávajúce diely v opačnom poradí ako pri ich demontáži.
Dieselové vozidlá bez klimatizácie
26. Upevnite zariadenie 4 na meranie napnutia remeňa, ako je znázornené na obrázku. Skrutka 1 nesmie byť utiahnutá (pozri ilustráciu).
3.26 Napnutie remeňa alternátora pre vozidlá s naftovým motorom bez klimatizácie.
1 - nastavovacia skrutka
2 - upevňovacia skrutka. Uťahovací moment 22 Nm
3 - upevňovacia skrutka. Uťahovací moment 22 Nm
4 - zariadenie na meranie napätia remeňa
27. Utiahnite skrutku 1, kým glukomer neukáže napnutie remeňa 115±10 sim. Potom utiahnite skrutky 2 a 3 a vyberte zariadenie.
28. Otočte kľukovým hriadeľom v smere otáčania motora a skontrolujte napnutie remeňa. V prípade potreby ho opravte.
29. Demontujte zariadenie na meranie napnutia remeňa, ak bolo potrebné nastavenie napnutia a nainštalujte všetky ostatné diely v opačnom poradí ako pri ich demontáži Automobily s dieselovým motorom a klimatizáciou
30. Položte pás, vedený o ilustrácia 3.11, na všetkých kladkách a valčekoch. Uistite sa, že pás je v drážkach.
31. Otočte napínací valec 5 doprava tak, aby bolo možné vybrať tyč 2 a otáčať napínačom remeňa z otvoru 6 (pozri obrázok 3.11).
32. Utiahnite skrutku 4 až 50 Nm bez zmeny polohy remeňa. Napnutie remeňa je dostatočné a nie je potrebné žiadne nastavovanie.
33. Otočte kľukovým hriadeľom o štyri otáčky a skontrolujte, či je remeň správne napnutý. Ak áno, potom môže byť tyč 2 na otáčanie napínača voľne zasunutá do otvoru 6 (pozri obrázok 3.11).
34. Znova nainštalujte všetky ostatné diely v opačnom poradí ako pri demontáži.
Pozor! Ak nemáte k dispozícii zariadenie na meranie napnutia remeňa, odporúča sa obrátiť sa na servis, aby skontroloval napnutie remeňa, ktorý si sami namontovali.