Садржај: Аутомобил са бензинским мотором од…🠇 Аутомобили без клима уређаја 🠇 Аутомобили са клима уређајем 🠇 Аутомобили са 2,0-литарским мотором…🠇 Дизел возила без клима уређаја 🠇
Приликом уградње каиша алтернатора, поступак је следећи.
14. Поставите каиш на ременице. Уверите се да каиш чврсто приања у жлебове на свакој ременици. Даљи кораци зависе од типа мотора уграђеног у возило.
Аутомобил са бензинским мотором од 1,8 и 2,0 литара (8 вентила)
15. Уверите се да ваљак 2 (видети илустрацију 3.4), као и ваљци 1 и 2 (видети илустрацију 3.7) имају слободан ход. Да бисте правилно затегли каиш, биће вам потребан горе поменути затезач каиша (погледајте илустрацију). Ако га немате, затегните каиш пратећи кораке у наставку, а затим га подесите у радионици.
3.15 Уређај за мерење затегнутости погонског каиша генератора. Уређај се поставља на каиш и осигурава се завртњем за закључавање
Аутомобили без клима уређаја
16. Отпустите вијак 5 да бисте затегли каиш, затим затегните вијке 1 и 4 на 5 Nm (видети илустрацију 3.4).
17. Окрените радилицу четири обртаја и измерите затегнутост каиша. Ако затегнутост каиша алтернатора не одговара вредности од 60?3 сим, онда олабавите вијке 1 и 4 и затегните вијак 5 тако да затегнутост каиша буде у потребним границама. Након тога, затегните вијке 1 и 4 обртним моментом од 20 Nm (видети илустрацију 3.4).
Напомена: Горенаведена вредност се односи само на нови каиш. Ако је уграђен стари каиш, његова затегнутост се подешава у оквиру 45 сим. Затезач каиша алтернатора приказан на слици 3.15 доступан је у две верзије. Ако такав уређај није доступан, каиш се затеже на основу постојећег искуства, а затим се затегнутост проверава у радионици. Искусни механичари могу лако утврдити да ли је каиш правилно затегнут.
18. Спојите негативни (-) терминал батерије и покрените мотор. Пустите мотор да ради око 10 минута и проверите затегнутост каиша алтернатора.
Аутомобили са клима уређајем
19. Уградите затезач каиша 5 (видети илустрацију 3.7). Пре монтаже, подмажите вијке 3 заштитним средством "Loctite" и затегните обртним моментом од 20 Nm.
20 Притисните затезач каиша 5 у страну помоћу четвртастог кључа, као што је приказано стрелицом на илустрацији 3.7, да бисте отпустили и извадили насадни кључ из отвора "а".
21. Отпустите затезач каиша да бисте затегли каиш. Нису потребна никаква друга подешавања каиша јер је затезање каиша аутоматско.
2.2 Инсталирајте све преостале делове обрнутим редоследом од уклањања.
Аутомобили са 2,0-литарским мотором (16 вентила)
Уградња каиша на аутомобилима са овом врстом мотора и клима уређаја врши се на исти начин као и на аутомобилима са моторима са 8 вентила.
За возила без клима уређаја, затегните вијке I ручно и поставите затезач каиша 7 на део 6 као што је приказано на илустрацији 3.9.
23. Затегните вијак 2 тако да очитавање инструмента приликом постављања новог каиша буде 120 сим. Приликом постављања старог каиша, очитавање инструмента треба да буде 90 сим. Чим инструмент покаже потребну вредност затезања, затегните вијке 1 обртним моментом од 20 Nm (видети илустрацију 3.9).
24. Уклоните уређај за проверу тензија појас и проверните савијени вратила у смеру ротације мотора. Проверите затегнутост каиша. Ако је потребно, подесите га отпуштањем вијака 1 и затезањем вијака 2.
(Информације копиране из ресурса: «PeugeotBook.ru»)
25. Инсталирајте све преостале делове обрнутим редоследом од уклањања.
Дизел возила без клима уређаја
26. Причврстите уређај 4 за мерење затегнутости каиша као што је приказано на слици. Вијак 1 не треба затегнути (видети илустрацију).
3.26 Затезање каиша алтернатора код возила са дизел мотором без клима уређаја.
1 - завртањ за подешавање
2 - монтажни вијак. Обртни момент затезања 22 Nm
3 - монтажни вијак. Обртни момент затезања 22 Nm
4 - уређај за мерење затегнутости каиша
27. Затегните завртањ 1 док инструмент не покаже затегнутост каиша од 115±10 сим. Затим затегните завртње 2 и 3 и уклоните инструмент.
28. Окрените радилицу у смеру ротације мотора и проверите затегнутост каиша. Прилагодите га ако је потребно.
29. Уклоните мерач затегнутости каиша ако је било потребно подешавање затегнутости и инсталирајте све остале делове обрнутим редоследом од уклањања. Возила са дизел мотором и клима уређајем
30. Поставите каиш према упутству илустрација 3.11, на свим ременицама и ваљцима. Уверите се да се каиш уклапа у жлебове.
31. Окрените затезни ваљак 5 удесно тако да се шипка 2 за окретање затезача каиша може извадити из отвора 6 (видети илустрацију 3.11).
32. Затегните вијак 4 обртним моментом од 50 Nm без промене положаја каиша. Затегнутост каиша је довољна и није потребно подешавање.
33. Окрените радилицу четири обртаја и уверите се да је каиш правилно затегнут. Ако је то случај, онда се шипка 2 за окретање затезача може слободно уметнути у отвор 6 (видети илустрацију 3.11).
34. Вратите све преостале делове обрнутим редоследом од уклањања.
Пажња! Уколико на располагању нема инструмента за мерење тензија појас, онда се препоручује да се обрати радионицу за проверу напетости сами утврђеног појаса.