Приликом уклањања генератора, изводе се исти кораци као и након уклањања погонског каиша генератора (погледајте одговарајуће поглавље). Треба само напоменути да затезање погонског каиша генератора након његове уградње мора бити извршено помоћу посебног уређаја, који је доступан само у радионицама. Можете сами сасвим правилно затегнути каиш алтернатора пратећи ове кораке.
4. Искључите батерију.
5. Искључите жице са терминала на задњој страни генератора.
6. Скините каиш погона алтернатора (видети доле).
7. Одврните вијке за монтажу генератора и уклоните генератор. Један вијак за монтажу генератора налази се на дну, а други на врху.
(Оригинал се може погледати на: «Peugeotbook.ru»)
Генератор се инсталира обрнутим редоследом од уклањања. Такође се препоручује замена каиша алтернатора, јер ако је алтернатор већ уклоњен, каиш је већ дуже време у употреби.
8. Инсталирајте каиш и подесите његову затегнутост (видети доле).
Генератор — демонтажа и монтажа (Peugeot Eurovans 806)
Овај чланак је доступан на руски, енглески, бугарски, белоруски, украјински, хрватски, румунски, пољски, словачки, мађарски
Чланак прегледао уредник: Широков Арсеније
Поделите информације:
Погледајте сличне информације за друге моделе Peugeot
➨ Глава цилиндра — демонтажа Peugeot 106 (1991-2003)
➨ Демонтажа и уградња ручног мењача МА5 и BE4/5 Peugeot 207 (2006-2014)
➨ Генератор — демонтажа и монтажа Peugeot 305 (1977-1989)
➨ Демонтажа и уградња мењача типа МА Peugeot 405 (1987-1997)
➨ Амортизер предњег вешања — демонтажа Peugeot 605 (1989-2000)
Линк до овог чланка у различитим форматима
Коментари и повратне информације посетилаца
Још нема коментара
- Опште информације
- Увођење у употребу
- Грешке на путу
- Недељни провере
- Упутство за употребу
- Одржавање возила (бензин)
- Одржавање возила (дизел)
- Погонски агрегат
- Бензинске моторе
- Дизел мотори «XUD»
- Дизел мотори «DW»
- Поправка бензинских мотора
- Поправка дизел мотора
- Хлађење и грејање
- Исхрана и издувни (бензин)
- Исхрана и издувни (дизел XUD)
- Исхрана и издувни (дизел DW)
- Смањење токсичности выхлопа
- Систем старт-уп и накнаде
- Трансмисија
- Квачило
- Механичка кутија
- Дриве вратила
- Шасија и ходовни део
- Кочиони систем
- Суспензија аутомобила
- Управљање
- Каросерије и салон
- Екстеријер (спољни елементи)
- Унутрашњост (интерни елементи)
- Браве врата и прозори
- Електрична опрема
- Опрема и инструменти
- Електричне шеме
- Опште информације
- Упутство за употребу
- Одржавање
- Решавање проблема
- Погонска јединица
- Бензински мотори
- Дизел мотори
- Хлађење и грејање
- Убризгавање горива (бензин)
- Систем горива (дизел)
- Систем горива
- Издувни систем
- Систем паљења
- Трансмисија
- Квачило
- Мануелни мењач
- Аутоматски мењач
- Шасија, подвозје
- Кочиони систем
- Суспензија аутомобила
- Управљање систем
- Каросерије и ентеријер
- Спољашњост (спољни елементи)
- Ентеријер (унутрашњи елементи)
- Електрична опрема
- Уређаји за напајање
- Електричне шеме
- Опште информације
- Упутство за употребу
- Одржавање
- Погонски агрегат
- Бензинске моторе
- Дизел мотори
- Систем за подмазивање
- Систем за хлађење
- Убризгавање горива (бензин)
- Систем напајања (дизел)
- Системи паљења и выхлопа
- ЭСУД Bosch Motronic MP 3.2
- ЭСУД Magneti-Marelli (MM)
- Трансмисија
- Квачило
- Механичка кутија
- Шасија и ходовни део
- Кочиони систем
- Суспензија аутомобила
- Управљање
- Електрична опрема
- Опрема и инструменти
- Електричне шеме
- Опште информације
- Увод у приручник
- Спецификације
- Бензински мотор
- Поправка мотора
- Систем подмазивања
- Систем хлађења
- Систем напајања
- Систем паљења
- Дизел мотор
- Поправка мотора (DB9)
- Систем подмазивања (DB9)
- Систем хлађења (DB9)
- Убризгавање горива (DB9)
- Поправка мотора (U25)
- Систем подмазивања (U25)
- Систем хлађења (U25)
- Убризгавање горива (U25)
- Трансмисија
- Квачило
- Трансмисија
- Карданска вратила
- Шасија, подвозје
- Управљање систем
- Суспензија аутомобила
- Кочиони систем
- Електрична опрема
- Уређаји за напајање
- Електричне шеме
