Стартар (А – Bosch, B – Parish-Rhone, C – Mitsubishi)
1 - вечка стартара, 2 - шасцярня прывада, 3 - рычаг, 4 - электрамагнітны выключальнік, 5 - абмотка ротара, 6 - корпус стартара, 7 - шчоткатрымальнік, 8 - вечка задняя, 9 - рэдуктар
Зняцце
1. Адлучыць адмоўны провад ад акумулятара.
2. Адлучыць электрычныя злучэнні ад электрамагнітнага выключальніка (стрэлкамі пазначаны балты мацавання правадоў да электрамагнітнага выключальніка).
3. Зняць заднюю пласціну трымальніка, якая злучае стартар з блокам цыліндраў рухавіка.
4. Выкруціць балты мацавання галоўкі стартара да картэра счаплення.
5. Выняць стартар.
Ўстаноўка
1. Усталяваць стартар на адпаведнае месца.
2. Закруціць ніты (1) мацаванні стартара да картэра счаплення (2 – ніты мацавання падвескі).
3. Уставіць заднюю пласціну трымальніка і закруціць балты падтрымкі стартара не да ўпора.
4. Закруціць ніты мацавання на блоку цыліндраў рухавіка, а потым на старцёры.
[Тэкст узяты з вэб-сайта: www.PeugeotBook.ru]
5. Падлучыць электрычныя злучэнні да электрамагнітнага выключальніка.
6. Падлучыць акумулятар.
Рамонт стартара
Дзеянні па разборцы і зборцы стартара не складаныя.
1. Падчас механічнага рамонту стартара трэба выконваць наступныя дзеянні.
2. Ацаніць стан шчотак, ступень іх зносу, праверыць, ці правільна яны перамяшчаюцца ў адпаведных накіроўвалых.
3. Ацаніць націск і становішча спружын шчотак.
4. Ацаніць стан калектара, які варта чысціць толькі кавалачкам матэрыялу, змочанага ў бензіне ці трихлороэтиленом, і паліраваць тонкай наждачнай паперай; ніколі не варта выкарыстоўваць наждачнае палатно.
5. Ацаніць стан утулак самазмазвальных падшыпнікаў; у выпадку іх замены новыя ўтулкі перад усталёўкай варта патрымаць у маторным алеі (SAE 30/ 40) не менш за 20 хвілін.
6. Ацаніць стан ротара і абмотак узрушанасці; абмоткі не павінны мець парываў і слядоў перагарання.