Starter (A – Bosch, B – Parish-Rhone, C – Mitsubishi)
1 – capac demaror, 2 – transmisie de antrenare, 3 – pârghie, 4 – comutator electromagnetic, 5 – înfășurare rotor, 6 – carcasă demaror, 7 – suport perii, 8 – capac spate, 9 – cutie de viteze
Demontarea
1. Deconectați cablul negativ de la baterie.
2. Deconectați conexiunile electrice de la întrerupătorul electromagnetic (săgețile indică șuruburile pentru atașarea firelor la comutatorul electromagnetic).
3. Scoateți placa din spate a suportului care conectează demarorul la blocul cilindrilor motorului.
4. Deșurubați șuruburile care fixează capul demarorului de carcasa ambreiajului.
5. Scoateți demarorul.
Instalare
1. Instalați demarorul în locul potrivit.
2. Strângeți șuruburile (1) care fixează demarorul de carcasa ambreiajului (2 – șuruburi de fixare a suspensiei).
3. Introduceți placa din spate a suportului și strângeți șuruburile de susținere a demarorului doar puțin.
4. Strângeți șuruburile de fixare pe blocul cilindrilor motorului și apoi pe demaror.
5. Conectați conexiunile electrice la întrerupătorul electromagnetic.
6. Conectați bateria.
Reparație starter
Pașii de demontare și asamblare a demarorului nu sunt complicați.
1. În timpul reparației mecanice a demarorului, trebuie efectuate următorii pași.
2. Evaluați starea periilor, gradul de uzură a acestora și verificați dacă se mișcă corect în ghidajele corespunzătoare.
3. Evaluați presiunea și poziția arcurilor periei.
4. Evaluați starea colectorului, care trebuie curățat numai cu o bucată de material înmuiată în benzină sau tricloretilenă și lustruită cu șmirghel fin; hârtia abrazivă nu trebuie folosită niciodată.
5. Evaluați starea bucșelor lagărelor auto-lubrifiante; dacă sunt înlocuite, noile bucșe trebuie să fie înmuiate în ulei de motor înainte de instalare (SAE 30/ 40) cel puțin 20 de minute.
6. Evaluați starea rotorului și a înfășurărilor de excitație; înfășurările nu trebuie să aibă nicio rupere sau semne de epuizare.