Štartér (A – Bosch, B – Parish-Rhone, C – Mitsubishi)
1 – kryt štartéra, 2 – prevod pohonu, 3 – páka, 4 – elektromagnetický spínač, 5 – vinutie rotora, 6 – skriňa štartéra, 7 – držiak kefy, 8 – zadný kryt, 9 – prevodovka
Odstránenie
1. Odpojte záporný kábel od batérie.
2. Odpojte elektrické pripojenia od elektromagnetického spínača (šípky označujú skrutky na pripevnenie vodičov k elektromagnetickému spínaču).
[Zdroj si môžete pozrieť na stránke: Peugeotbook.ru]
3. Odstráňte zadnú dosku držiaka spájajúceho štartér s blokom valcov motora.
4. Odskrutkujte skrutky upevňujúce hlavu štartéra ku krytu spojky.
5. Odstráňte štartér.
Inštalácia
1. Nainštalujte štartér na príslušné miesto.
2. Dotiahnite skrutky (1) pripevňujúce štartér ku skrini spojky (2 – upevňovacie skrutky zavesenia).
3. Vložte zadnú dosku držiaka a len mierne dotiahnite skrutky podpery štartéra.
4. Utiahnite upevňovacie skrutky na bloku valcov motora a potom na štartéri.
5. Pripojte elektrické pripojenia k elektromagnetickému spínaču.
6. Pripojte batériu.
Oprava štartéra
Kroky na demontáž a montáž štartéra nie sú zložité.
1. Počas mechanickej opravy štartéra by sa mali vykonať nasledujúce kroky.
2. Posúďte stav kief, stupeň ich opotrebovania a skontrolujte, či sa správne pohybujú v príslušných vodiacich lištách.
3. Zhodnoťte tlak a polohu pružín kefy.
4. Posúďte stav rozdeľovača, ktorý by ste mali čistiť iba kúskom materiálu namočeným v benzíne alebo trichlóretyléne a lešteným jemným brúsnym papierom; nikdy by sa nemal používať brúsny papier.
5. Posúďte stav samomazných ložiskových puzdier; ak sú vymenené, nové puzdrá by mali byť pred montážou namočené v motorovom oleji (SAE 30/ 40) aspoň 20 minút.
6. Posúďte stav rotora a budiacich vinutí; vinutia nesmú mať žiadne praskliny ani známky vyhorenia.