1. Ha az önindító nem működik, ellenőrizze az akkumulátor állapotát a fényszórók bekapcsolásával. Ha néhány másodpercig fényesen világítanak, majd fokozatosan elhalványulnak, akkor az akkumulátor lemerült.
2. Ha a fényszórók továbbra is világítanak, és az akkumulátor egyértelműen jó állapotban van, ellenőrizze, hogy az akkumulátorvezetékek rögzítve vannak-e (és különösen a földelő vezeték a termináltól az autó karosszériájához). Ha a motor indításakor az akkumulátor pozitív pólusa nagyon felforrósodik, akkor a vezeték rossz érintkezővel rendelkezik. Húzza ki a vezetéket, tisztítsa meg az érintkezőket, majd csatlakoztassa újra a vezetéket. Ellenőrizze, hogy a mágnesszelep és az indítóvezetékek rögzítve vannak-e, és szemrevételezéssel ellenőrizze, hogy a vezetékek nem sérültek-e.
3. Ha az önindító ezután nem indul el, hallgasson hangos kattanásra, amikor az indítókulcsot az indító helyzetbe fordítja. Ha nincs kattanás, akkor vagy a mágnesszelep hibás, vagy nem kap áramot. Húzza ki a tápkábelt (N 46) a mágnesszelepről és csatlakoztasson egy voltmérőt vagy 12 voltos lámpát a vezeték vége és a közé "föld". Fordítsa vissza a kulcsot a kiindulási helyzetbe, és ellenőrizze, hogy folyik-e áram a vezetéken. Ha igen, akkor a mágnesszelep hibás, ha nem, meg kell találni a rést.
4. Ha az akkumulátor jó állapotban van, a vezetékek nem szakadtak meg, a mágnesszelep működik, és egyúttal az önindító sem hajlandó működni, ez utóbbit ki kell venni a gépből ellenőrzés céljából.