Rozrusznik — sprawdzanie silnika (Peugeot 305)

1. Jeżeli rozrusznik nie działa, sprawdź stan akumulatora włączając światła mijania. Jeżeli świecą jasno przez kilka sekund, a następnie ich światło zaczyna stopniowo słabnąć, bateria jest rozładowana.

2. Jeśli światła przednie nadal świecą jasno, a akumulator jest w dobrym stanie, sprawdź, czy kable akumulatora są dobrze dokręcone (i szczególnie przewód uziemiający od zacisku do karoserii samochodu). Jeżeli dodatni biegun akumulatora mocno się nagrzewa podczas próby uruchomienia silnika, oznacza to, że przewód ma w tym miejscu słaby styk. Odłącz przewód, wyczyść styki i podłącz przewód ponownie. Sprawdź niezawodność przewodów elektromagnesu i rozrusznika oraz dokonaj wizualnej kontroli przewodów pod kątem uszkodzeń.

3. Jeżeli rozrusznik nadal nie działa, posłuchaj głośnego kliknięcia podczas przekręcania kluczyka w pozycję rozruchu. Jeśli nie słychać kliknięcia, to albo elektromagnes jest uszkodzony, albo nie ma do niego zasilania. Odłącz przewód zasilający (N 46) od elektromagnesu i podłącz woltomierz lub lampę 12 V między koniec przewodu a masę. Przekręć kluczyk ponownie do pozycji rozruchu i sprawdź, czy przez przewód płynie prąd. Jeśli tak, to elektromagnes jest uszkodzony; w przeciwnym razie należy znaleźć przyczynę przerwy.

4. Jeśli akumulator jest w dobrym stanie, okablowanie nie jest uszkodzone, elektromagnes działa, ale jednocześnie rozrusznik nie działa, należy wymontować go z samochodu w celu sprawdzenia.

(Źródło dostępne tutaj peugeotbook)