2. Odkręć i zdejmij 2 nakrętki śrub przelotowych elektromagnesu. Wyjmij śruby i elektromagnes (kotwica pozostanie w rozruszniku). Wyjmij sprężynę elektromagnesu (zobacz zdjęcia).
 |
 |
3. Poziomy plastikowy sworzeń, na którym obraca się dźwignia elektromagnesu, posiada mimośrodowe zamocowanie, co umożliwia regulację głębokości zazębienia koła zębatego rozrusznika z kołem koronowym. Ważne jest, aby podczas montażu rozrusznika zachować pozycję tego palca. Dokładnie zaznacz położenie główki kołka względem sąsiadującej powierzchni, wybij centralny metalowy kołek i usuń plastikowy kołek (zobacz zdjęcia).
 |
 |
[Artykuł oparty na materiale ze strony internetowej: Peugeotbook.ru]
4. Należy pamiętać, że rozrusznik jest przymocowany do pokrywy końcowej po stronie zębatki za pomocą zaczepu montażowego. Odkręć i wyjmij 2 śruby mocujące rozrusznik do pokrywy końcowej. Zdejmij uszczelkę znajdującą się pomiędzy zaślepką a rozrusznikiem i ostrożnie zdejmij zaślepkę, pozostawiając dźwignię sterowaną elektromagnesem załączoną do pierścienia na wirniku. Następnie zdejmij dźwignię z pierścienia (zobacz zdjęcia).
 |
 |
 |
 |
5. Ostrożnie zdejmij gumową osłonę z płytki uchwytu szczotki, która chroni koniec wirnika. Zacisnąć koniec wału wirnika (od strony przekładni) w imadle z miękkimi szczękami i odkręcić śrubę z drugiego końca wału (od strony pędzla). Ta śruba ma gwint lewoskrętny. Zwróć uwagę na podkładki i płytkę blokującą pod łbem śruby i zapamiętaj ich wzajemne położenie, ponieważ podczas montażu muszą być zamontowane w tej samej kolejności (zobacz zdjęcie).
6. Należy pamiętać, że uchwyt szczotki jest przymocowany do obudowy silnika za pomocą zaczepu montażowego. Ostrożnie wyjmij uchwyt szczotki z wirnika i wyciągnij go z obudowy. Należy zwrócić uwagę na względne położenie podkładki regulacyjnej i podkładek falistych znajdujących się na końcu wału wirnika po stronie uchwytu szczotki. Podczas montażu należy je zainstalować w oryginalnej kolejności. Nie należy podejmować próby wyjęcia uchwytu szczotki z obudowy; jest on utrzymywany na miejscu przez przewód polowy.
 |
 |
7. Sprawdź szczotki pod kątem zużycia, a także ich długość i dopasowanie do uchwytu szczotki (zobacz zdjęcie). Można je oczyścić z brudu za pomocą niepylącej szmatki nasączonej benzyną. Jeśli szczotki utkną w uchwycie, można je delikatnie spiłować drobnym pilnikiem (jednocześnie należy zadbać o to, aby szczotki nie stały się zbyt luźne).
8. Wyjmij kotwicę z obudowy rozrusznika (zobacz zdjęcie), wyczyść go z brudu za pomocą niepylącej szmatki nasączonej benzyną i sprawdź elektrody komutatora. Jeżeli są pokryte błyszczącą powłoką lub brudne, należy je dokładnie wyczyścić papierem ściernym.
9. Jeśli na elektrodach znajdują się głębokie rowki lub ślady iskrzenia, lub jeśli wałek wirnika jest wygięty, rozrusznik należy oddać do naprawy i ewentualnej wymiany.
10. Rozrusznik montuje się w odwrotnej kolejności. Niezwykle ważne jest, aby podkładki regulacyjne zostały zamontowane w swoich oryginalnych miejscach. Sprawdź, czy zaczepy montażowe są prawidłowo dopasowane do przeznaczonych dla nich gniazd. Sworzeń obrotowy dźwigni elektromagnesu musi również zostać przywrócony do pierwotnego położenia.