Sprawdzanie generatora w samochodzie (wszystkie modele) (Peugeot 305)

1. Jeżeli generator nie ładuje akumulatora, sprawdź stan paska napędowego i jego napięcie. Sprawdź niezawodność przewodów generatora i akumulatora.

2. Aby dokładnie zmierzyć prąd wyjściowy generatora, potrzebny jest specjalistyczny sprzęt. Można ją w przybliżeniu oszacować za pomocą woltomierza 0–15 V lub 0–20 V w następujący sposób.

3. Podłącz woltomierz do zacisków akumulatora. Włącz światła przednie i zanotuj wskazania woltomierza: napięcie powinno wynosić 12-13 V.

4. Uruchom silnik i pozwól mu pracować na wysokich obrotach biegu jałowego (około 1500 obr./min). Woltomierz powinien wskazywać 13-14 V.

5. Przy silniku nadal pracującym na wysokich obrotach biegu jałowego włącz jak najwięcej odbiorników energii elektrycznej (odmrażacz tylnej szyby, wentylator ogrzewania wnętrza itp.). Woltomierz powinien nadal wskazywać 13-14 V. W razie potrzeby można nieznacznie zwiększyć obroty silnika, aby napięcie nie spadło.

6. Jeżeli generator słabo ładuje akumulator lub nie ładuje go wcale, należy sprawdzić szczotki. Jeżeli wszystko jest w porządku, należy skonsultować się ze specjalistą.

7. Możliwe, że generator wytwarza zbyt wysoki prąd. Objawami tego zjawiska są m.in. stale przepalające się żarówki, zauważalna zmiana jasności świecenia lamp w zależności od prędkości obrotowej silnika, przegrzewanie się generatora lub akumulatora oraz wydobywanie się pary lub dymu z akumulatora. Przyczyną tego jest prawdopodobnie uszkodzony regulator napięcia, ale nawet w tym przypadku konieczna jest interwencja specjalisty.