2. Вивернути та зняти 2 гайки наскрізних болтів соленоїда. Зняти болти та соленоїд (якір залишиться у стартері). Зняти пружину соленоїда (див. фотографії).
 |
 |
3. Горизонтальний пластмасовий палець, на якому повертається важіль соленоїда, має ексцентрикову установку, що дозволяє регулювати глибину зачеплення шестерні стартера із зубчастим вінцем. Важливо витримати положення цього пальця під час складання стартера. Ретельно відзначити положення головки пальця щодо прилеглої поверхні, вибити центральний металевий штифт та витягнути пластмасовий палець (див. фотографії).
 |
 |
4. Зверніть увагу, що двигун стартера фіксується на торцевій кришці з боку шестерні за допомогою настановного язичка. Вивернути і зняти 2 болти, що кріплять стартер до торцевої кришки. Зняти деталь ущільнювача між торцевою кришкою і стартером і обережно зняти торцеву кришку, залишивши важіль, що керується соленоїдом, в зачепленні з кільцем на якорі. Після цього зняти важіль з кільця (див. фотографії).
 |
 |
 |
 |
(Дивіться оригінал на сайті PeugeotBook.ru)
5. Обережно зняти гумовий пильовик із пластини щіткотримача, що захищає кінець якоря. Затиснути кінець валу якоря (з боку шестерні) у лещатах з м'якими губками і вивернути болт з іншого кінця валу (з боку щіток). Цей болт має ліве різьблення. Зверніть увагу на шайби та стопорну пластину під головкою болта і запам'ятайте їхнє відносне положення, т.к. при складанні вони повинні бути встановлені в тій самій послідовності (див. фотографію).
6. Зверніть увагу, що щіткотримач фіксується на кожусі двигуна настановним язичком. Обережно зняти щіткотримач із якоря та витягнути його з кожуха. Зверніть увагу на відносне положення шайби і хвилястих шайб, що стоять на кінці валу якоря з боку щіткотримача. Під час збирання вони повинні бути встановлені у вихідній послідовності. Не намагайтеся від'єднати щіткоутримувач від кожуха: він утримується проводом збудження.
 |
 |
7. Оглянути щітки на стирання та перевірити їх довжину та посадку в щіткотримачі (див. фотографію). Очистити їх від бруду за допомогою ганчірки безворсової,змоченої в бензині. Якщо щітки застряють у щіткотримачі, можна трохи обробити їх дрібним напилком (при цьому слідкуйте, щоб посадка щіток не стала надто вільною).
8. Витягнути якір із кожуха стартера (див. фотографію), очистити його від бруду за допомогою безворсової ганчірки, змоченої в бензині, та оглянути електроди комутатора. Якщо вони вкриті блискучим нальотом чи забруднені, обережно очистити їх скляною шкіркою.
9. Якщо на електродах є глибокі борозни або сліди іскріння, а також якщо вал якоря погнутий, стартер повинен бути відданий фахівцеві для ремонту та, можливо, заміни.
10. Складання стартера проводиться у зворотній послідовності. Вкрай важливо, щоб регулювальні шайби були встановлені на їх вихідні місця. Перевірити, щоб настановні язички правильно встали у призначені для них прорізи. Поворотний палець важеля соленоїда також має бути встановлений у вихідне положення.