2. Dacă constatați că atunci când apăsați pedala de frână, în principal frânează roțile din față, și că este imposibil să blocați roțile din spate fără a aplica frâna de mână, sau invers, la frânarea puternică, roțile din spate se blochează invariabil, atunci aceasta indică o defecțiune a compensatorului.
3. Modelele timpurii au fost echipate cu un compensator reglabil, cu senzor de sarcină, dar ultimele modele au deja un compensator nereglabil (Vezi poza). Verificarea compensatorului trebuie efectuată în atelier "Peugeot", cu echipamentul necesar. Nu încercați să dezasamblați singur compensatorul.
4. Pentru a înlocui compensatorul, este suficient să scoateți vechiul compensator și să instalați unul nou, apoi să eliminați sistemul de frânare. Rosturile de dilatare reglabile de pe modelele de început trebuie ajustate după instalare după cum urmează.
5. Verificaţi dacă presiunea din anvelopa spate este corectă.
6. Încărcați partea din spate a mașinii astfel încât distanța dintre centrul axei spate și marginea superioară a pasajului roții să fie de 305-315 mm.
7. Vezi b/fig. 8.35. În ateliere "Peugeot" pentru a regla compensatorul, utilizați unealta specială 8.0803 prezentată în imagine, dar o puteți înlocui cu o bară metalică de 9 mm grosime care are o fantă în care intră legătura cu arc când bara este instalată așa cum se arată în imagine. Montați blocul la loc și slăbiți piulița de blocare ("1" pe B/fig. 8.35). Cu șurub "2" atinge distanța totală "X" a fost egal cu 223,5 mm. Nu modificați sau reglați niciodată poziția blocului de împingere "3". În timp ce țineți șurubul de reglare, strângeți piulița de blocare. Dacă dintr-un motiv oarecare schimbați poziția blocului de tracțiune "3" trebuie sa mergi la atelier "Peugeot" pentru reglarea compensatorului, deoarece în acest caz, va fi necesar să se măsoare presiunea în circuitele de frână față și spate.
8. După apariția compensatoarelor nereglabile, nu s-au mai instalat cele reglabile. Dacă mașina ta are un timp devreme (reglementate) tip și bănuiți că este defect, ar trebui să contactați atelierul "Peugeot". Dacă compensatorul trebuie înlocuit, se poate instala un compensator nereglabil, cu condiția ca pe cruce să existe un suport special pentru acesta. La instalarea unui nou compensator, conducta de frână va trebui înlocuită.
Reglarea compensatorului de frână la modelele Estate
1. Compensatorul de frână montat pe modelul Estate este un compensator reglabil, cu senzor de sarcină (Vezi deasupra).
Reglarea compensatorului de frână la modelele cu motoare XL sau XR
2. Ridicați și sprijiniți partea din spate a mașinii. Verificați dacă opritoarele brațelor de suspensie sunt la locul lor și în stare bună. Dacă nu, înlocuiți opritoarele.
3. Introduceți o bară metalică cu crestături de 5 mm grosime între șurubul de reglare a arcului și brațul de control al suspensiei.
4. Folosind șurubul de reglare a brațului de control sau șurubul de reglare a arcului, asigurați-vă că blocul introdus alunecă doar între șurubul de reglare a arcului și brațul de comandă.
5. Trageți bara metalică și coborâți mașina la sol.
Reglarea compensatorului de frână la modelele cu motoare XU
6. Pentru reglarea compensatorului de frână la aceste modele este nevoie de echipamente speciale, astfel încât această lucrare trebuie efectuată într-un atelier "Peugeot".