2. Ha azt tapasztalja, hogy a fékpedál lenyomásakor főként az első kerekek fékeznek, és a hátsó kerekeket lehetetlen a kézifék behúzása nélkül blokkolni, vagy fordítva, erős fékezéskor a hátsó kerekek mindig blokkolnak, akkor ez a kompenzátor hibás működését jelzi.
3. A korai modellek állítható, terhelésérzékelős kompenzátorral voltak felszerelve, de a legújabb modellek már nem állítható kompenzátorral (lásd a fényképet). A kompenzátor ellenőrzését a műhelyben kell elvégezni "Peugeot", a szükséges felszereléssel. Ne próbálja meg saját maga szétszerelni a kompenzátort.
4. A kompenzátor cseréjéhez elegendő a régi kompenzátort eltávolítani és egy újat beszerelni, majd légteleníteni a fékrendszert. A korai modelleken az állítható dilatációs hézagokat a telepítés után az alábbiak szerint kell beállítani.
5. Ellenőrizze, hogy megfelelő-e a hátsó gumiabroncs nyomása.
6. Terhelje meg a gép hátulját úgy, hogy a hátsó tengely közepe és a kerékív felső éle közötti távolság 305-315 mm legyen.
7. Lásd b/ábra. 8.35. A műhelyekben "Peugeot" a kompenzátor beállításához használja a képen látható 8.0803-as célszerszámot, de kicserélheti egy 9 mm vastag fémrúdra, amelyen van egy rés, amelybe a rugós láncszem a képen látható rúd felszerelésekor megy. Szerelje be a blokkot a helyére, és lazítsa meg a rögzítőanyát ("1" a B-n / ábra. 8.35). Csavarral "2" elérni a teljes távolságot "X" 223,5 mm volt. Soha ne változtassa meg vagy állítsa be a nyomóblokk helyzetét "3". Miközben a beállító csavart tartja, húzza meg az ellenanyát. Ha valamilyen okból megváltoztatja a tolóerőblokk helyzetét "3" el kell menned a műhelybe "Peugeot" a kompenzátor beállításához, mert ebben az esetben meg kell mérni a nyomást az első és a hátsó fékkörben.
8. A nem állítható kompenzátorok megjelenése után az állíthatók már nem kerültek felszerelésre. Ha az autójában van egy korai (szabályozott) típust, és azt gyanítja, hogy hibás, forduljon a műhelyhez "Peugeot". Ha a kompenzátort cserélni kell, akkor helyette nem állítható kompenzátor is beépíthető, feltéve, hogy a kereszten van egy speciális tartókonzol. Új kompenzátor beszerelésekor a fékcsövet ki kell cserélni.
A fékkompenzátor beállítása kombi modelleken
1. A Kombi modellre szerelt fékkompenzátor egy állítható, terhelésérzékelős kompenzátor (lásd fent).
A fékkompenzátor beállítása XL vagy XR motorral szerelt modelleken
2. Emelje fel és támassza meg a gép hátulját. Ellenőrizze, hogy a felfüggesztő karok ütközői a helyükön vannak-e és jó állapotban vannak-e. Ha nem, cserélje ki az ütközőket.
3. Helyezzen be egy 5 mm vastag hornyolt fémrudat a rugóbeállító csavar és a felfüggesztés vezérlőkar közé.
4. A vezérlőkar beállító csavarja vagy a rugóbeállító csavar segítségével győződjön meg arról, hogy a behelyezett blokk éppen a rugóbeállító csavar és a vezérlőkar közé csúszik.
5. Húzza ki a fémrudat, és engedje le a gépet a földre.
A fékkompenzátor beállítása XU motorral rendelkező modelleken
6. A fékkompenzátor beállításához ezeken a modelleken speciális felszerelésre van szükség, ezért ezt a munkát műhelyben kell elvégezni "Peugeot".