Беларускі Русский
English
Български
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
У закладкі Артыкулы Мапа Кантакты
Кампанія Hyundai Кампанія Opel Кампанія Skoda Кампанія Kia Кампанія Mitsubishi Кампанія LADA Кампанія Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Серыя 100   Серыя 200   Серыя 300   400-500   Серыя 600   Красоверы   Іншыя
 
Пежо 305 (1977-1989) Пежо 306 (1993-2002) Пежо 307 (2001-2008)

Шчоткі генератара — зняцце, агляд і ўстаноўка (Peugeot 305)

  • Галоўная
  • 30X
  • Пежо 305 (1977-1989)
  • Электраабсталяванне
  • Сілавыя прылады
  • Шчоткі генератара — зняцце, агляд і ўстаноўка
0
1. Шчоткі генератара могуць выклікаць праблемы толькі ў тым выпадку, калі яны зношаныя. Шчоткі ўваходзяць у склад ланцуга ўзбуджальніка э/м поля і абапіраюцца на кольцы на ротары.

2. Адлучыць правады ад акумулятара. Вывярнуць 2 гайкі на канцы генератара (побач з провадам "8", пазначаным "ЕХС") і асцярожна выцягнуць шчоткатрымальнік (гл. фатаграфію).

2. Адлучыць правады ад акумулятара. Вывярнуць 2 гайкі на канцы генератара (побач з провадам «8»,…


3. Агледзець шчоткі на ізаляцыю і праверыць іх даўжыню і пасадку ў шчоткатрымальніку. Па неабходнасці ўсталяваць новыя шчоткі. У адсутнасці новых шчотак варта аддаць генератар у майстэрню для замены шчотак. Калі шчоткі затрымаюцца ў шчоткатрымальніку, можна злёгку падпілаваць іх дробным напільнікам (пры гэтым сочыце, каб пасадка шчотак не стала занадта вольнай). Ачысціць шчоткі ад бруду з дапамогай безворсовой анучы, змочанай у бензіне, і начыста працерці кантактныя кольцы.

4. Устаноўка шчотак ажыццяўляецца ў зваротнай паслядоўнасці. Сачыце за тым, каб не пашкодзіць шчоткі пры ўсталёўцы іх на месца. Падлучыць правады да генератара і затым да акумулятара, пасля чаго можна заводзіць рухавік.

Глядзіце арыгінал на сайце: www.PeugeotBook.ru
Гэты артыкул даступны на рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Артыкул правераны рэдактарам: Астроўскі Фёдар
Падзяліцеся інфармацыяй:
Папярэднія
Пежо 305: Сілавыя прылады
Наступныя

Прывадны рамень генератара — замена
Прывадны рамень генератара — рэгуляванне нацяжэння
Генератар — зняцце і ўстаноўка
Генератар — спецыяльныя меры засцярогі
Генератар — тэхнічнае абслугоўванне
Замена шчотак на генератары з убудаваным рэгулятарам напругі
Праверка генератара на машыне (усе мадэлі)
Стартар — агульнае апісанне
Стартар — праверка на рухавіку
Стартар — зняцце і ўстаноўка
Глядзіце падобную інфармацыю іншых мадэляў Пежо

➨ Пярэдні тармазны дыск — агляд, зняцце і ўстаноўка Пежо 106 (1991-2003)
➨ Зняцце і ўстаноўка генератара (бензінавыя рухавікі) Пежо 207 (2006-2014)
➨ Ўстаноўка галоўкі блока цыліндраў Пежо 405 (1987-1997)
➨ Зубчасты рамень прывада газаразмеркавальнага механізму —… Пежо 605 (1989-2000)
➨ Нацягвальнік і зубчастыя шківы рамяня газаразмеркавальнага… Пежо Партнёр I (1996-2008)
Спасылка на гэты артыкул у розных фарматах
Каментары і водгукі наведвальнікаў
Каментароў пакуль няма


Складзеце два лікі 13 + 37

       



Пежо 307 (2001-2008) 
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Ключы, дзверы і сігналізацыя
  • Органы кіравання і прыборы
  • Ваджэнне і эксплуатацыя
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Бензінавыя рухавікі TU3 і TU5
  • Бензінавыя рухавікі EW10
  • Дызельныя рухавікі DV10
  • Дызельныя рухавікі DW10
  • Трансмісія
  • Счапленне і прывадныя валы
  • Механічная скрынка
  • Аўтаматычная скрынка
  • Шасі, хадавая частка
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Рулявое кіраванне
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў і салон
  • Экстэр'ер (вонкавыя элементы)
  • Інтэр'ер (унутраныя элементы)
  • Дзверы, замкі і вокны
  • Ацяпленне і кандыцыянер
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Сілавыя прылады
  • Падушкі бяспекі
  • Электрычныя схемы
Пежо 306 (1993-2002) 
  • Агульная інфармацыя
  • Увядзенне ў кіраўніцтва
  • Спецыфікацыі
  • Бензінавы рухавік
  • Рамонт рухавікоў
  • Сістэма змазкі
  • Сістэма астуджэння
  • Упырск паліва
  • Сістэма запальвання
  • Дызельны рухавік
  • Рамонт рухавікоў
  • Сістэма змазкі
  • Сістэма астуджэння
  • Упырск паліва
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Скрынка перадач
  • Прывадныя валы
  • Шасі, хадавая частка
  • Рулявое кіраванне
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Тармазная сістэма
  • Электраабсталяванне
  • Сілавыя прылады
  • Электрычныя схемы
Пежо 305 (1977-1989) 
  • Агульная інфармацыя
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Бензінавыя рухавікі
  • Дызельныя рухавікі
  • Сістэма ахладжэння (бензін)
  • Сістэма ахладжэння (дызель)
  • Паліўная сістэма (бензін)
  • Паліўная сістэма (дызель)
  • Сістэма запальвання
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Механічная скрынка BB8
  • Механічная каробка BE1
  • Аўтаматычная скрынка ZF4
  • Валы, ступіцы і колы
  • Шасі, хадавая частка
  • Тармазная сістэма
  • Падвеска аўтамабіля
  • Рулявое кіраванне
  • Кузаў і салон
  • Экстэр'ер (вонкавыя элементы)
  • Інтэр'ер (унутраныя элементы)
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Фары і асвятленне
  • Сілавыя прылады
  • Электрычныя схемы
  • Электрычныя схемы (дызель)
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Мабільная версія | Мапа сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Напісаць паведамленне | Пошук па сайце | Дадаць у закладкі | Уладальнікам Пежо
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
Для карэктнага адлюстравання старонак на сайце прымяняюцца файлы cookie.