Український Русский
English
Български
Беларускі
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
В закладки Статті Карта Контакти
Компанія Hyundai Компанія Opel Компанія Skoda Компанія Kia Компанія Mitsubishi Компанія LADA Компанія Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Серія 100   Серія 200   Серія 300   400-500   Серія 600   Кросовери   Інші
 
Пежо 206 (1998-2012) Пежо 207 (2006-2014)

Перевірка кріплень генератора (Peugeot 207)

  • Головна
  • 20X
  • Пежо 207 (2006-2014)
  • Електроустаткування
  • Силові пристрої
  • Перевірка кріплень генератора
0
Зміст: Перевірка обгінної муфти 🠇 Перевірка роботи обгінної муфти на…🠇 Перевірка роботи обгінної муфти на…🠇
Якщо генератор встановлено неправильно, це може призвести до шуму від нього і ременя приводу допоміжних агрегатів. Крім того, шум у генераторі можуть викликати несправні підшипники та обгінна муфта.

Переконайтеся, що генератор правильно встановлений та добре закріплений.

Переконайтеся, що у підшипниках та в обгінній муфті немає люфту.

Примітка. Легше перевірити правильність установки генератора та відсутність люфту, якщо зняти ремінь приводу допоміжних агрегатів (див. розділ "Двигун та системи управління").


Перевірка обгінної муфти



Обгінна муфта, встановлена між роторним валом і шківом, дозволяє роторному валу генератора вільно обертатися в одному напрямку. Це означає, що ривки в ременной передачі зводяться до мінімуму. Несправність обгінної муфти може стати причиною таких симптомів:
  • лампа попередження про розряд акумулятора горить при працюючому двигуні;
  • акумулятор розряджається;
  • чути шум від ремінної передачі;
  • двигун вібрує при прискоренні;
  • двигун нерівномірно працює на холостому ході;
  • чути шум від генератора.

Примітка. Якщо на генераторі є кришка над гайкою шківа в центрі, значить на ньому встановлено обгінну муфту.


Перевірка роботи обгінної муфти на автомобілі



Переконайтеся, що додаткові компоненти, що споживають електроенергію, не підключені. Увімкніть запалювання. Доведіть оберти двигуна до 3000 об/хв.

Коли обгінна муфта входить у зіткнення з роторним валом і виходить із нього, чути лише слабке клацання



Швидко вимкніть запалювання. Переконайтеся, що обертання в генераторі продовжується довше, ніж у двигуні.

Примітка. У холодну погоду лампа попередження заряду акумулятора може спалахнути незабаром після запуску двигуна. Це пов'язано з тим, що обгінна муфта повинна почати обертатися та розігріти мастило підшипника для того, щоб відбулося замикання та приведення в дію роторного валу. Якщо лампа продовжує горіти, це може означати, що обгінна муфта не забезпечила зачеплення шківа на роторному валі.


Перевірка роботи обгінної муфти на знятому генераторі



Повертайте шків проти годинникової стрілки, після чого різко зупиніть його. Обгінна муфта повинна захопити роторний вал під час обертання проти годинникової стрілки.

Зупиніть обертання, загальмувавши шків. При гальмуванні шківа механізм обгінної муфти повинен звільнитися, щоб роторний вал продовжував обертатися.

У разі виявлення несправності обгінної муфти виконайте необхідний ремонт.

Оригінал публікації на сайті www.PeugeotBook.ru
Ця стаття доступна на російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Стаття перевірена редактором: Матвєєв Демід
Поділіться інформацією:
Попередні
Пежо 207: Силові пристрої
Наступні

Ремінь приводу допоміжних агрегатів
Генератор — загальні відомості
Перевірка системи електропостачання та споживачів електроенергії
Від'єднання акумуляторної батареї
Заряджання акумуляторів
Перевірки ланцюга генератора та акумулятора
Заміна шківа генератора
Заміна регулятора напруги
Зняття та встановлення генератора (бензинові двигуни)
Зняття та встановлення генератора (дизельні двигуни)
Дивіться таку інформацію інших моделей Пежо

➨ Щітки і регулятор генератора — перевірка та заміна Пежо 106 (1991-2003)
➨ Модифікація кріплень ременів передніх сидінь (всі моделі) Пежо 305 (1977-1989)
➨ Привідний ремінь генератора Пежо 405 (1987-1997)
➨ Визначення несправностей генератора та їх усунення Пежо 605 (1989-2000)
➨ Ремінь генератора — зняття Пежо 806 (1994-2002)
Посилання на цю статтю у різних форматах
Коментарі та відгуки відвідувачів
Коментарів поки що немає


Складіть два числа 36 + 49

       



Пежо 207 (2006-2014) 
  • Загальна інформація
  • Догляд за автомобілем
  • Органи управління
  • Водіння та експлуатація
  • Силовий агрегат
  • Характеристики двигунів
  • Ремонт двигунів
  • Система охолодження
  • Система змазки
  • Система запалювання
  • Система керування (бензин)
  • Паливна система (бензин)
  • Система керування (дизель)
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Механічна коробка
  • Автоматична коробка
  • Приводні вали
  • Шасі, ходова частина
  • Підвіска автомобіля
  • Рульове управління
  • Гальмівна система
  • Кузов та салон
  • Екстер'єр (зовнішні елементи)
  • Інтер'єр (внутрішні елементи)
  • Опалення та кондиціювання
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Фари та освітлення
  • Силові пристрої
  • Електричні схеми
Пежо 206 (1998-2012) 
  • Загальна інформація
  • Інструкція з експлуатації
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • Бензинові двигуни
  • Дизельні двигуни
  • Система живлення дизеля
  • Система керування двигуном
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Механічна коробка
  • Автоматична коробка
  • Приводні вали
  • Шасі, ходова частина
  • Передня підвіска
  • Задня підвіска
  • Рульове управління
  • Гальмівна система
  • Кузов та салон
  • Елементи кузова
  • Двері, замки та вікна
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Електричні схеми
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Мобільна версія | Карта сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Написати повідомлення | Пошук по сайту | Додати в закладки | Власникам Пежо
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
Для коректного відображення сторінок на сайті використовуються файли cookie.