Hrvatski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Română
Polski
Slovenský
Magyar
Za oznake Članci Mapa Kontakti
Tvrtka Hyundai Tvrtka Opel Tvrtka Skoda Tvrtka Kia Tvrtka Mitsubishi Tvrtka LADA Tvrtka Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Serija 100   Serija 200   Serija 300   400-500   Serija 600   Crossoveri   Ostalo
 
Peugeot 206 (1998-2012) Peugeot 207 (2006-2014)

Provjera nosača generatora (Peugeot 207)

  • Glavna
  • 20X
  • Peugeot 207 (2006-2014)
  • Električna oprema
  • Uređaji za napajanje
  • Provjera nosača generatora
0
Sadržaj: Provjera gaznog kvačila 🠇 Provjera rada kvačila za preticanje…🠇 Provjera rada naletne spojke na…🠇
Ako alternator nije pravilno instaliran, to može uzrokovati buku iz alternatora i pomoćnog pogonskog remena. Osim toga, buku u generatoru mogu uzrokovati neispravni ležajevi i kvačilo.

Provjerite je li generator ispravno instaliran i sigurno pričvršćen.

Uvjerite se da nema zazora u ležajevima i naletnoj spojki.

Bilješka: Lakše je provjeriti ispravnu ugradnju generatora i odsutnost zračnosti ako uklonite pomoćni pogonski remen (vidi odjeljak "Motor i sustavi upravljanja").


Provjera gaznog kvačila



Naletna spojka ugrađena između osovine rotora i remenice omogućuje slobodno okretanje osovine rotora generatora u jednom smjeru. To znači da su trzaji u remenskom pogonu svedeni na minimum. Neispravna spojka za gašenje može uzrokovati sljedeće simptome:
  • svjetlo upozorenja za slabu bateriju pali se kada motor radi;
  • baterija je pri kraju;
  • može se čuti buka iz remenskog pogona;
  • motor vibrira pri ubrzavanju;
  • motor radi neravnomjerno u praznom hodu;
  • može se čuti buka iz generatora.

Bilješka: Ako generator ima poklopac preko matice remenice u sredini, tada ima ugrađenu spojku za brzi nalet.


Provjera rada kvačila za preticanje na automobilu



Uvjerite se da nisu spojene dodatne komponente koje troše struju. Uključite paljenje. Povećajte broj okretaja motora na 3000 o/min.

Kada kvačilo za brzi rad dođe u kontakt s osovinom rotora i izađe iz nje, čuje se samo tihi klik

Brzo isključite paljenje. Uvjerite se da se generator vrti dulje od motora.



Bilješka: Po hladnom vremenu, svjetlo upozorenja napunjenosti akumulatora može se upaliti ubrzo nakon pokretanja motora. To je zato što se pogonska spojka mora početi okretati i zagrijati mast za ležaj kako bi se osovina rotora zaključala i radila. Ako lampica ostane upaljena, to može značiti da kvačilo za brisanje nije uključilo remenicu na osovini rotora.


Provjera rada naletne spojke na uklonjenom generatoru



Okrenite remenicu u smjeru suprotnom od kazaljke na satu i zatim je naglo zaustavite. Naletna spojka mora uključiti osovinu rotora kada se okreće u smjeru suprotnom od kazaljke na satu.

Zaustavite rotaciju kočenjem remenice. Kada se remenica koči, mehanizam naletne spojke mora se otpustiti tako da se vratilo rotora nastavi okretati.

Ako se otkrije neispravna kvačila za gašenje, izvršite potrebne popravke.
Ovaj je članak dostupan na ruski, engleski, bugarski, bjeloruski, ukrajinski, srpski, rumunjski, poljski, slovački, mađarski
Članak pregledao urednik: Matveev Demid
Dijeljenje informacija:
Prethodno
Peugeot 207: Uređaji za napajanje
Sljedeći

Pomoćni pogonski remen
Generator — Opće informacije
Provjera sustava napajanja i potrošača električne energije
Odspajanje akumulatora
Punjenje baterija
Provjere strujnog kruga generatora i baterije
Zamjena remenice generatora
Zamjena regulatora napona
Skidanje i ugradnja generatora (benzinski motori)
Demontaža i ugradnja agregata (dizel motori)
Pogledajte slične informacije za druge Peugeot modele

➨ Četke generatora — uklanjanje, pregled i ugradnja Peugeot 305 (1977-1989)
➨ Pogonski remen generatora Peugeot 405 (1987-1997)
➨ Ugradnja stražnjeg donjeg ramenog nosača Peugeot 605 (1989-2000)
➨ Ležaj nosača pogonskog vratila Peugeot 806 (1994-2002)
Link na ovaj članak u različitim formatima
Komentari i povratne informacije posjetitelja
Jos nema komentara


Zbrojite dva broja 33 + 28

       



Peugeot 207 (2006-2014) 
  • Opće informacije
  • Njega automobila
  • Tijela upravljanja
  • Vožnja i rad
  • Pogonska jedinica
  • Karakteristike motora
  • Popravak motora
  • Sustav hlađenja
  • Sustav podmazivanja
  • Sustav za paljenje
  • Kontrolni sustav (benzin)
  • Sustav goriva (benzin)
  • Kontrolni sustav (dizel)
  • Prijenos
  • Kvačilo
  • Mehanička kutija
  • Automatska kutija
  • Pogonske osovine
  • Šasija, vozni dio
  • Ovjes automobila
  • Upravljanja
  • Kočioni sustav
  • Karoserija i unutrašnjost
  • Eksterijer (vanjski elementi)
  • Interijer (unutarnji elementi)
  • Grijanje i klimatizacija
  • Električna oprema
  • Oprema i uređaji
  • Prednja svjetla i rasvjeta
  • Uređaji za napajanje
  • Električni krugovi
Peugeot 206 (1998-2012) 
  • Opće informacije
  • Priručnik
  • Održavanje
  • Pogonska jedinica
  • Benzinski motori
  • Dizel motori
  • Dizelski sustav napajanja
  • Sustav upravljanja motorom
  • Prijenos
  • Kvačilo
  • Mehanička kutija
  • Automatska kutija
  • Pogonske osovine
  • Šasija, vozni dio
  • Prednji ovjes
  • Stražnji ovjes
  • Upravljanja
  • Kočioni sustav
  • Karoserija i unutrašnjost
  • Elementi karoserije
  • Vrata, brave i prozori
  • Električna oprema
  • Oprema i uređaji
  • Električni krugovi
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Mobilna verzija | Mapa stranice: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Da napišem poruku | Pretraživanje web mjesta | Dodaj u oznake | Vlasnici Peugeota
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
Kolačići se koriste kako bi se osigurao ispravan prikaz stranica na web-mjestu.