2. Hlava predného valca. Odpojte vodiacu rúrku 1 od mierky (pozri ilustráciu).
4.2 Odpojte vodiacu rúrku 1 od mierky
3. Odskrutkujte skrutky 2, ktoré pripevňujú výfukové potrubie 5 k výfukovému potrubiu na hlave predného valca (pozri obrázok 4.2).
4. Odskrutkujte dve skrutky 3, ktoré upevňujú podpornú konzolu generátora (pozri ilustráciu).
4.4 Odskrutkujte dve skrutky 3, ktoré zaisťujú podpornú konzolu generátora
5. Odstráňte tepelný štít 4 (pozri obrázok 4.4).
6. Odpojte sacie potrubie 5 a 6 od výfukového potrubia hlavy zadného valca odskrutkovaním upevňovacích skrutiek (pozri obrázok 4.2).
7. Odskrutkujte lambda sondu 7 zo spojovacej rúrky 8 katalyzátora výfukového systému hlavy predných valcov, odpojte obe výfukové potrubia, ako aj katalyzátor (pozri ilustráciu).
4.7 Odskrutkujte lambda sondu 7 zo spojovacieho potrubia 8 výfukového systému hlavy predného valca katalyzátora a odpojte obe výfukové potrubia
8. Odpojte olejový filter a odstráňte olejový chladič 9 bez odpojenia olejových vedení od neho (pozri obrázok 4.7).
9. Odskrutkujte lambda sondu zo spojovacej rúrky katalyzátora 10 výfukového systému hlavy zadného valca a odpojte katalyzátor (pozri ilustráciu).
4.9 Odskrutkujte lambda sondu zo spojovacej rúrky katalyzátora 10 výfukového systému hlavy zadného valca a odpojte katalyzátor
10. Odpojte od prednej hlavy bloku valcov hadicu 11 a rameno 12 (pozri ilustráciu).
4.10 Odpojte hadicu 11 a držiak 12 od hlavy predného valca
11. Vyberte batériu 13 a jej zásobník (pozri obrázok 4.10).
12. Odskrutkujte upevňovacie skrutky a posuňte riadiacu jednotku motora 14 nabok (pozri obrázok 4.10).
13. Odskrutkujte upevňovacie skrutky a vyberte čerpadlo posilňovača riadenia, ako aj nádrž posilňovača riadenia.
14. Odskrutkujte upevňovacie skrutky a posuňte kompresor klimatizácie nabok bez toho, aby ste od neho odpojili hadice alebo cirkulačné potrubie chladiva.
Pozor! Všetky práce týkajúce sa otvorenia cirkulačného systému chladiva by mali byť zverené špecializovanej dielni.
15. Odstráňte sacie potrubie 15 a potrubie 16 zo zadnej hlavy valcov odskrutkovaním upevňovacích skrutiek (pozri šípky na obrázku).
4.15 Odstráňte sacie potrubie 15 a potrubie 16 zo zadnej hlavy valca odskrutkovaním montážnych skrutiek (pozri šípky)
16. Odstráňte kryt z prednej hlavy valcov.
17. Uvoľnite napnutie hnacej reťaze vyvažovacieho hriadeľa stlačením ťažnej pružiny pomocou vhodného nástroja, napr. 0164-F, ktorý sa používa v špecializovaných dielňach, pozri príslušnú kapitolu.
18. Odskrutkujte skrutku 17 a upevňovaciu skrutku ozubeného kolesa 18 a odstráňte ozubené kolesá 18 a 19 spolu s hnacou reťazou vyvažovacieho hriadeľa (pozri ilustráciu).
4.18 Odskrutkujte skrutku 17 a upevňovaciu skrutku ozubeného kolesa 18 a odstráňte ozubené kolesá 18 a 19 spolu s hnacou reťazou vyvažovacieho hriadeľa
4 - zariadenie na uvoľnenie napätia reťaze vyvažovacieho hriadeľa
19. Otáčajte kľukovým hriadeľom v smere pohybu motora, kým otvor na ozubenom kolese hnacieho hriadeľa nebude zarovnaný s otvorom na zadnom kryte mechanizmu distribúcie plynu a zafixujte hnací hriadeľ vložením prítlačného valčeka 20 do otvorov (pozri obrázok 4.18).
20. Odstráňte nástroj 4, aby ste uvoľnili napnutie reťaze vyvažovacieho hriadeľa, vyvažovacieho hriadeľa 21, napínača reťaze 22 a pružiny napínača 23 (pozri obrázok 4.18).
21. Odstráňte vyvažovačku 25 a vyberte kľúč 24 (pozri obrázok 4.18).
22. Nainštalujte špeciálnu platňu 5a, upevnite ju dvoma skrutkami 26, utiahnite ich rukou a potom pripevnite reťaz na ozubené koleso vačkového hriadeľa dorazom 5b a platňou 5c (pozri ilustráciu). Potom utiahnite skrutky 26.
4.22 Nainštalujte špeciálnu platňu 5a, zaistite ju dvoma skrutkami 26 a potom pripevnite reťaz na ozubené koleso vačkového hriadeľa pomocou dorazu 56 a platne 5c
23. Odpojte hornú hadicu od telesa termostatu.
24. Odskrutkujte skrutky 27, ktorými je na hlave valcov pripevnený ochranný kryt rozvodového kolesa (pozri ilustráciu).
4.24 Odskrutkujte skrutky 27, ktorými je k hlave valcov pripevnený ochranný kryt rozvodového kolesa
25. Odstráňte kryt 28. tesnenie 28 rozdeľovača zapaľovania a odstráňte posúvač 30 (pozri ilustráciu)
4.25 Odstráňte kryt 28, tesnenie 28 rozdeľovača zapaľovania a odstráňte posúvač 30
26. Odstráňte tesnenie 31, prírubu 32 a teleso 33 rozdeľovača zapaľovania (pozri obrázok 4.25).
27. Odskrutkujte upevňovacie skrutky prednej hlavy bloku valcov, pričom postupujte v určenom poradí (pozri ilustráciu).
4.27 Postupnosť odskrutkovania skrutiek hlavy valcov
28. Odstráňte doraz 35, ktorý bráni axiálnemu hádzaniu vačkového hriadeľa odskrutkovaním skrutky 34 (pozri ilustráciu). Po odstránení dorazu sa musí skrutka 34 opäť zaskrutkovať.
4.28 Odstráňte doraz 35 zabraňujúci axiálnemu hádzaniu vačkového hriadeľa odskrutkovaním skrutky 34
29. Odstráňte ozubené koleso 36 z vačkového hriadeľa spolu s reťazou (pozri obrázok 4.28)
Pozor! Ak chcete odstrániť hlavu zadného valca, musíte odstrániť pravý držiak motora.
30. Odskrutkujte skrutku 37 konzoly pravého držiaka motora (pozri ilustráciu).
4.30 odskrutkujte skrutku 37 konzoly pravého držiaka motora
31. Umiestnite garážový zdvihák pod motor s dreveným blokom na vrch zdviháku a zdvihnite pravú stranu motora čo najviac, aby ste odstránili pravý držiak zavesenia.
32. Odstráňte pravú podperu 40 motora odpojením držiakov 39 a 40 (pozri obrázok 4.30).
33. Odstráňte kryt zo zadnej hlavy valca, ak ste ho predtým neodstránili.
34. Odskrutkujte skrutky 41, ktorými je k hlave valca pripevnený ochranný kryt mechanizmu distribúcie plynu a tiež odstráňte zátku 42, ktorá uzatvára skrutku ozubeného kolesa vačkového hriadeľa (pozri ilustráciu).
4.34 Odskrutkujte skrutky 41, ktorými je ochranný kryt mechanizmu distribúcie plynu pripevnený k hlave valca, a tiež odstráňte zátku 42
35. Odskrutkujte závitový kolík 43 pomocou dvoch matíc M9x125 (pozri obrázok 4.34).
36. Pripevnite reťaz na ozubené koleso vačkového hriadeľa hlavy zadného valca špeciálnym nástrojom pozostávajúcim z dosky 2a, ktorá je upevnená skrutkami 43, skrutkou 2b a doskou 2c (pozri ilustráciu).
4.36 Pripevnite reťaz na ozubené koleso vačkového hriadeľa hlavy zadného valca pomocou špeciálneho nástroja pozostávajúceho z dosky 2a, skrutky 2b a dosky 2c
37. Odskrutkujte skrutky upevnenia zadnej hlavy k bloku valcov, postupujte v určenom poradí (pozri obrázok 4.27).
38. Odstráňte doraz 45, ktorý bráni axiálnemu hádzaniu vačkového hriadeľa odskrutkovaním skrutky 44 (pozri ilustráciu). Po odstránení dorazu sa musí skrutka 34 opäť zaskrutkovať.
4.38 Odstráňte doraz 45, ktorý bráni axiálnemu hádzaniu vačkového hriadeľa odskrutkovaním skrutky 44
39. Odstráňte ozubené koleso spolu s reťazou z vačkového hriadeľa odskrutkovaním skrutky 46 (pozri obrázok 4.38). Po odstránení ozubeného kolesa sa odporúča zaskrutkovať skrutku 46 do otvoru na hriadeli
40. Uvoľnite uloženie hláv na blokoch valcov a potom odstráňte hlavy pomocou špeciálnych pák [9], ako aj tesnenia (pozri ilustráciu).
4.40 Uvoľnite uloženie hláv na blokoch valcov a potom odstráňte hlavy pomocou špeciálnych pák [9]
41. Ak je to potrebné, odstráňte z oboch hláv ložiskové puzdrá, nápravy vahadiel, tlačné prvky, vačkové hriadele a ventily.
4.41 Upevnite vložky valcov špeciálnymi svorkami 6a
Pozor! Odporúča sa upevniť vložky valcov na bloky pomocou špeciálnych svoriek 6a. zaskrutkovanie skrutiek 6b, aby sa zabránilo vypadnutiu objímok (pozri ilustráciu).
42. Odstráňte puzdrá z bloku valcov 49, pomocou ktorých je hlava vycentrovaná na bloku. Na odstránenie puzdier použite špeciálny nástroj 1, napríklad 0134L (pozri ilustráciu).
4.42 Odstráňte puzdrá 49 z bloku valcov, pomocou ktorých je hlava vycentrovaná na bloku
43. Vyčistite spojovacie plochy hláv a blokov valcov, ako aj závity otvorov pre skrutky hlavy.
44. Skontrolujte hlavu valca, či nie je zdeformovaná a deformovaná (pozri ilustráciu). Zakrivenie skontrolujte oceľovým pravítkom a meracou šablónou v niekoľkých bodoch. Prípustná deformácia LX C by nemala presiahnuť 0,05 mm.
4.44 Skontrolujte deformáciu hlavy valcov
Pozornosť. Úprava hláv valcov nie je povolená.
45. Skontrolujte vyčnievanie piestu. Vyčnievanie piestov by malo byť v rozmedzí 0,05-0,12 mm. Prípustný rozdiel vyčnievania medzi dvoma susednými valcami nesmie presiahnuť 0,04 mm.