2. Chiulasă față. Deconectați tubul de ghidare 1 al jojei de ulei (vezi ilustrația).
4.2 Deconectați tubul de ghidare 1 al jojei de ulei
3. Deșurubați șuruburile 2, care fixează conducta de admisie 5 de galeria de evacuare de pe chiulasa din față (vezi ilustrația 4.2).
4. Deșurubați cele două șuruburi 3 care fixează suportul generatorului (vezi ilustrația).
4.4 Deșurubați cele două șuruburi 3 care fixează suportul generatorului
5. Scoateți ecranul reflectorului de căldură 4 (vezi ilustrația 4.4).
6. Deconectați țevile de admisie 5 și 6 de la galeria de evacuare a chiulasei din spate prin deșurubarea șuruburilor de fixare (vezi ilustrația 4.2).
7. Deșurubați sonda lambda 7 de la conducta de conectare 8 a catalizatorului sistemului de evacuare al chiulasei din față, deconectați ambele conducte de admisie, precum și catalizatorul (vezi ilustrația).
4.7 Deșurubați sonda lambda 7 de la conducta de conectare 8 a sistemului de evacuare a chiulasei din față a catalizatorului și deconectați ambele conducte de admisie
8. Deconectați filtrul de ulei și scoateți răcitorul de ulei 9 fără a deconecta conductele de ulei de la acesta (vezi ilustrația 4.7).
9. Deșurubați sonda lambda de la conducta de conectare a catalizatorului 10 a sistemului de evacuare al chiulasei din spate și deconectați catalizatorul (vezi ilustrația).
4.9 Deșurubați sonda lambda de la conducta de conectare a catalizatorului 10 a sistemului de evacuare al chiulasei din spate și deconectați catalizatorul
10. Deconectați furtunul 11 și suportul 12 de la chiulasa din față (vezi ilustrația).
4.10 Deconectați furtunul 11 și suportul 12 de la chiulasa din față
11. Scoateți bateria 13 și tava acesteia (vezi ilustrația 4.10).
12. Deșurubați șuruburile de fixare și mutați unitatea de comandă a motorului 14 în lateral (vezi ilustrația 4.10).
13. Deșurubați șuruburile de montare și scoateți pompa servodirecției și rezervorul servodirecției.
14. Deșurubați șuruburile de montare și mutați compresorul aparatului de aer condiționat în lateral fără a deconecta furtunurile sau conductele de circulație a agentului frigorific de la acesta.
Atentie! Toate lucrările legate de deschiderea sistemului de circulație a agentului frigorific ar trebui să fie încredințate unui atelier specializat.
15. Scoateți galeria de admisie 15 și conducta 16 de la chiulasa din spate prin deșurubarea șuruburilor de fixare (vezi săgețile din ilustrație).
4.15 Scoateți galeria de admisie 15 și conducta 16 de la chiulasa spate prin deșurubarea șuruburilor de montare (vezi săgeți)
16. Scoateți capacul de pe chiulasa din față.
17. Eliberați tensiunea lanțului de antrenare a arborelui de echilibrare comprimând arcul întinzător cu o unealtă adecvată, cum ar fi 0164-F, care este utilizată în atelierele de specialitate, vezi capitolul relevant.
18. Deșurubați șurubul 17 și șurubul de fixare a pinionului 18 și scoateți pinioanele 18 și 19 împreună cu lanțul de antrenare a arborelui de echilibrare (vezi ilustrația).
4.18 Deșurubați șurubul 17 și șurubul de fixare a pinionului 18 și scoateți pinioanele 18 și 19 împreună cu lanțul de antrenare a arborelui de echilibrare
4 - dispozitiv pentru slăbirea tensiunii lanțului arborelui de echilibrare
19. Rotiți arborele cotit în direcția de deplasare a motorului până când orificiul de pe pinionul arborelui de antrenare se aliniază cu orificiul de pe capacul din spate al mecanismului de distribuție și fixați arborele de antrenare introducând rola de împingere 20 în găuri (vezi ilustrația 4.18).
20. Scoateți instrumentul 4 pentru slăbirea tensiunii lanțului arborelui de echilibrare, arborelui de echilibrare 21, întinzătorul lanțului 22 și arcul întinzătorului 23 (vezi ilustrația 4.18).
21. Scoateți balansierul 25 și scoateți cheia 24 (vezi ilustrația 4.18).
22. Montați placa specială 5a, fixând-o cu două șuruburi 26, strângându-le manual, apoi fixați lanțul pe pinionul arborelui cu came cu opritorul 5b și placa 5c (vezi ilustrația). După aceasta, strângeți șuruburile 26.
4.22 Montați placa specială 5a, fixând-o cu două șuruburi 26, apoi fixați lanțul pe pinionul arborelui cu came cu opritorul 56 și placa 5c
23. Deconectați furtunul superior de la carcasa termostatului.
24. Deșurubați șuruburile 27 cu care capacul de protecție al mecanismului de distribuție este atașat la chiulasa (vezi ilustrația).
4.24 Deșurubați șuruburile 27 cu care capacul de protecție al mecanismului de distribuție este atașat la chiulasa
25. Scoateți capacul 28, garnitura 28 a distribuitorului de aprindere și îndepărtați ghidajul 30 (vezi ilustrația)
4.25 Scoateți capacul 28, garnitura 28 a distribuitorului de aprindere și scoateți ghidajul 30
26. Scoateți garnitura 31, flanșa 32 și carcasa 33 a distribuitorului de aprindere (vezi ilustrația 4.25).
27. Deșurubați șuruburile de fixare a chiulasei din față, acționând în ordinea specificată (vezi ilustrația).
4.27 Secvența deșurubarii șuruburilor chiulasei
28. Scoateți opritorul 35, care împiedică deplasarea axială a arborelui cu came, prin deșurubarea șurubului 34 (vezi ilustrația). După îndepărtarea opritorului, șurubul 34 trebuie înșurubat din nou.
4.28 Scoateți opritorul 35, care împiedică deplasarea axială a arborelui cu came, prin deșurubarea șurubului 34
29. Scoateți pinionul 36 de pe arborele cu came împreună cu lanțul (vezi ilustrația 4.28)
Atentie! Pentru a scoate chiulasa din spate, este necesar să demontați suportul dreapta al suportului motorului.
30. Deșurubați șurubul 37 al suportului de susținere al motorului din dreapta (vezi ilustrația).
4.30 Deșurubați șurubul 37 al suportului de susținere al motorului din dreapta
31. Așezați un cric de garaj sub motor, așezând un bloc de lemn pe tija acestuia și ridicați partea dreaptă a motorului cât mai mult posibil pentru a scoate suportul de suspensie din dreapta.
32. Scoateți suportul drept al motorului 40 prin deconectarea consolelor 39 și 40 (vezi ilustrația 4.30).
33. Scoateți capacul de la chiulasa din spate dacă nu a fost demontat anterior.
34. Deșurubați șuruburile 41, care fixează capacul de protecție al mecanismului de distribuție pe chiulasa și, de asemenea, scoateți dopul 42, care închide șurubul care fixează pinionul arborelui cu came (vezi ilustrația).
4.34 Deșurubați șuruburile 41, care fixează capacul de protecție al mecanismului de distribuție pe chiulasa și, de asemenea, scoateți dopul 42
35. Deșurubați știftul filetat 43 folosind două piulițe M9x125 (vezi ilustrația 4.34).
36. Fixați lanțul de pinionul arborelui cu came a chiulasei din spate folosind un dispozitiv special format din placa 2a, care este fixată cu șuruburile 43, șurubul 2b și placa 2c (vezi ilustrația).
4.36 Fixați lanțul de pinionul arborelui cu came a chiulasei din spate folosind o unealtă specială constând din placa 2a, șurubul 2b și placa 2c
37. Deșurubați șuruburile care fixează capul din spate de blocul cilindrilor, urmând secvența prezentată (vezi ilustrația 4.27).
38. Scoateți opritorul 45, care împiedică deplasarea axială a arborelui cu came, prin deșurubarea șurubului 44 (vezi ilustrația). După îndepărtarea opritorului, șurubul 34 trebuie înșurubat din nou.
4.38 Scoateți opritorul 45, care împiedică deplasarea axială a arborelui cu came, prin deșurubarea șurubului 44
39. Scoateți pinionul împreună cu lanțul de pe arborele cu came prin deșurubarea șurubului 46 (vezi ilustrația 4.38). Bolțul 46 este recomandat să fie înșurubat în orificiul de pe arbore după îndepărtarea pinionului
40. Slăbiți potrivirea capetelor pe blocurile cilindrilor, apoi scoateți capetele folosind pârghiile speciale [9], precum și garniturile de etanșare (vezi ilustrația).
4.40 Slăbiți potrivirea capetelor pe blocurile cilindrilor, apoi scoateți capetele folosind pârghii speciale [9]
41. Îndepărtați, dacă este necesar, carcasele rulmenților, arborii culbutorilor, tacheții, arborii cu came și supapele de la ambele capete.
4.41 Asigurați căptușele cilindrului cu cleme speciale 6a
Avertisment. Se recomandă fixarea cămășilor de cilindru pe blocuri cu cleme speciale 6a. prin înșurubarea șuruburilor 6b pentru a preveni ieșirea cămășilor (vezi ilustrația).
42. Scoateți bucșele 49 din blocul cilindrilor, cu ajutorul cărora capul este centrat pe bloc. Pentru a extrage bucșele, utilizați un dispozitiv special 1, de exemplu, 0134L (vezi ilustrația).
4.42 Scoateți bucșele 49 din blocul cilindrilor, cu ajutorul cărora capul este centrat pe bloc
43. Curăţaţi suprafeţele de îmbinare ale chiulaselor şi blocurilor, precum şi filetele orificiilor pentru şuruburile de fixare a capului.
44. Verificați chiulasa pentru deformare sau deformare (vezi ilustrația). Verificați curbura folosind o riglă standard din oțel și un șablon de măsurare în mai multe puncte. Deformarea LX admisibilă C nu trebuie să depășească 0,05 mm.
4.44 Verificați chiulasa pentru deformare
Atenție. Modificarea chiulaselor nu este permisă.
45. Verificați proeminența pistonului. Proeminența pistonului trebuie să fie între 0,05-0,12 mm. Diferența admisă în proeminența a doi cilindri adiacenți nu trebuie să depășească 0,04 mm.