2. Передня головка блоку циліндрів. Від'єднайте напрямну трубку 1 щупа (див. ілюстрацію).
4.2 Від'єднайте напрямну трубку 1 щупу
3. Викрутіть болти 2, якими до випускного колектора на передній головці блоку циліндрів кріпиться приймальна труба 5 (див. ілюстрацію 4.2).
4. Викрутіть два болта 3, якими кріпиться опорний кронштейн генератора (див. ілюстрацію).
4.4 Викрутіть два болта 3, якими кріпиться опорний кронштейн генератора
5. Зніміть тепловідбивний щиток (див. ілюстрацію 4.4).
6. Від'єднайте від випускного колектора задньої головки блоку циліндрів приймальні труби 5 і 6, викрутивши болти кріплення (див. ілюстрацію 4.2).
7. Викрутіть з сполучної труби 8 каталізатора системи випуску ОГ передньої головки блоку циліндрів лямбда-зонд 7, від'єднайте обидві приймальні труби, а також каталізатор (див. ілюстрацію).
4.7 Викрутіть із з'єднувальної труби 8 системи випуску ОГ передньої головки блоку циліндрів каталізатора лямбда-зонд 7 і від'єднайте обидві приймальні труби
8. Від'єднайте масляний фільтр і зніміть масляний радіатор 9, не від'єднуючи від нього маслопроводи (див. ілюстрацію 4.7).
9. Викрутіть із з'єднувальної труби каталізатора 10 системи випуску ОГ задньої головки блоку циліндрів лямбда-зонд і від'єднайте каталізатор (див. ілюстрацію).
4.9 Викрутіть із сполучної тру б каталізатора 10 системи випуску ОГ задньої головки блоку циліндрів лямбда-зонд і від'єднайте каталізатор
10. Від'єднайте від передньої головки блоку циліндрів шланг 11 та кронштейн 12 (див. ілюстрацію).
4.10 Від'єднайте від передньої головки блоку циліндрів шланг 11 та кронштейн 12
11. Зніміть акумулятор 13 та його лоток (див. ілюстрацію 4.10).
12. Викрутіть болти кріплення і посуньте у бік блок 14 керування двигуном (див. ілюстрацію 4.10).
13. Викрутіть болти кріплення та зніміть насос гідропідсилювача рульового керування, а також бачок гідропідсилювача.
14. Викрутіть болти кріплення та зсуньте компресор кондиціонера у бік, не від'єднуючи від нього шланги або трубопроводи циркуляції холодоагенту.
Увага! Всі роботи щодо розкриття системи циркуляції холодоагенту слід доручати спеціалізованій майстерні.
15. Зніміть із задньої головки блоку циліндрів впускний колектор 15 і трубопровід 16, викрутивши болти кріплення (див. стрілки на ілюстрації).
4.15 Зніміть з задньої головки блоку циліндрів впускний колектор 15 і трубопровід 16, викрутивши болти кріплення (див. стрілки)
16. Зніміть кришку з передньої головки блоку циліндрів.
17. Послабте натяг ланцюга приводу балансувального валу, стиснувши пружину механізму натягу відповідним пристроєм, наприклад, 0164-F, яким користуються у спеціалізованих майстернях, див.
18. Викрутіть болт 17 та болт кріплення зірочки 18 та зніміть зірочки 18 та 19 разом із ланцюгом приводу балансувального валу (див. ілюстрацію).
4.18 Викрутіть болт 17 та болт кріплення зірочки 18 та зніміть зірочки 18 та 19 разом із ланцюгом приводу балансувального валу
4 - пристрій для ослаблення натягу ланцюга балансувального валу
19. Переверніть колінчастий вал у напрямку ходу двигуна до поєднання отвору на зірочці приводного валу з отвором на задній кришці газорозподільного механізму і зафіксуйте приводний вал, вставивши в отвори упорний валик 20 (див. ілюстрацію 4.18).
20. Зніміть пристрій 4 для ослаблення натягу ланцюга балансувального валу, балансувальний вал 21, натягувач 22 ланцюга і пружину 23 натягувача (див. ілюстрацію 4.18).
21. Зніміть балансир 25 і вийміть шпонку 24 (див. ілюстрацію 4.18).
22. Встановіть спеціальну пластину 5а, закріпивши її двома болтами 26, затягнувши їх рукою, а потім зафіксуйте ланцюг на зірочці розподільного валу упором 5Ь і пластиною 5с (див. ілюстрацію). Після цього болти 26 підтягніть.
4.22 Встановіть спеціальну пластину 5а, закріпивши її двома болтами 26, а потім зафіксуйте ланцюг на зірочці розподільного валу упором 56 та пластиною 5с
23. Від'єднайте верхній шланг від корпусу термостата.
24. Викрутіть болти 27, якими захисна кришка приводу газорозподільного механізму кріпиться до головки блоку циліндрів (див. ілюстрацію).
4.24 Викрутіть болти 27, якими захисна кришка приводу газорозподільного механізму кріпиться до головки блоку циліндрів
25. Зніміть кришку 28. прокладку 28 розподільника запалювання та зніміть бігунок 30 (див. ілюстрацію)
4.25 Зніміть кришку 28, прокладку 28 розподільника запалювання та зніміть бігунок 30
26. Зніміть прокладку 31, фланець 32 та корпус 33 розподільника запалювання (див. ілюстрацію 4.25).
27. Викрутіть болти кріплення передньої головки блоку циліндрів, діючи у зазначеній послідовності (див. ілюстрацію).
4.27 Послідовність викручування болтів кріплення головок блоків циліндрів
28. Зніміть упор 35, що запобігає осьовому биття розподільчого валу, викрутивши болт 34 (див. ілюстрацію). Після зняття упору болт 34 потрібно знову вкрутити.
4.28 Зніміть упор 35, що запобігає осьовому биття розподільчого валу, викрутивши болт 34
29. Зніміть зі розподільного валу зірочку 36 разом із ланцюгом (див. ілюстрацію 4.28)
Увага! Для зняття задньої головки блоку циліндрів необхідний демонтаж правої опори підвіски двигуна.
30. Викрутіть болт 37 кронштейна правої опори двигуна (див. ілюстрацію).
4.30 викрутіть болт 37 кронштейна правої опори двигуна
31. Встановіть гаражний домкрат під двигун, поклавши на його шток дерев'яний брусок, і підніміть праву сторону двигуна, наскільки це можливо, щоб демонтувати праву опору підвіски.
32. Зніміть праву опору двигуна 40, від'єднавши кронштейни 39 і 40 (див. ілюстрацію 4.30).
33. Зніміть кришку із задньої головки блоку циліндрів, якщо вона не була знята раніше.
34. Викрутіть болти 41, якими захисна кришка газорозподільного механізму кріпиться до головки блоку циліндрів, а також вийміть пробку42, якою закритий болт кріплення зірочки розподільного валу (див. ілюстрацію).
4.34 Викрутіть болти 41, якими захисна кришка газорозподільного механізму кріпиться до головки блоку циліндрів, а також вийміть пробку 42
35. Викрутіть різьбовий палець 43, скориставшись двома гайками М9х125 (див. ілюстрацію 4.34).
36. Зафіксуйте ланцюг на зірочці розподільного валу задньої головки блоку циліндрів спеціальним пристроєм, що складається з пластини 2а, яка кріпиться болтами 43, болта 2b і пластини 2с (див. ілюстрацію).
4.36 Зафіксуйте ланцюг на зірочці розподільного валу задньої головки блоку циліндрів спеціальним пристроєм, що складається з пластини 2а, болта 2b та пластини 2с
37. Викрутіть болти кріплення задньої головки до блоку циліндрів, діючи у зазначеній послідовності (див. ілюстрацію 4.27).
38. Зніміть упор 45, що запобігає осьовому биття розподільного валу, викрутивши болт 44 (див. ілюстрацію). Після зняття упору болт 34 потрібно знову вкрутити.
4.38 Зніміть упор 45, що запобігає осьовому биття розподільчого валу, викрутивши болт 44
39. Зніміть зі розподільчого валу зірочку разом із ланцюгом, викрутивши болт 46 (див. ілюстрацію 4.38). Болт46 рекомендується після зняття зірочки вкрутити в отвір на валу
40. Ослабте посадку головок на блоках циліндрів, а потім зніміть головки, скориставшись спеціальними важелями [9], а також ущільнювальні прокладки (див. ілюстрацію).
4.40 Ослабте посадку головок на блоках циліндрів, а потім зніміть головки, скориставшись спеціальними важелями [9]
41. Зніміть з обох головок, якщо потрібно, корпуси підшипників, осі коромисел, штовхачі, розподільні вали, також клапани.
4.41 Закріпіть гільзи циліндрів спеціальними притисками 6а
Увага! Рекомендується закріпити гільзи циліндрів на блоках спеціальними притисками 6а. вкрутивши болти 6Ь, щоб не допустити виходу гільз (див. ілюстрацію).
42. Вийміть із блоку циліндрів втулки 49, за допомогою яких головка центрується на блоці. Для вилучення втулок користуються спеціальним пристроєм 1, наприклад, 0134L (див. ілюстрацію).
4.42 Вийміть із блока циліндрів втулки 49, за допомогою яких головка центрується на блоці
43. Почистіть поверхні головок і блоків циліндрів, що сполучаються, а також різьблення отворів під болти кріплення головки.
44. Перевірте головку блоку циліндрів на відсутність викривлень та викривлення (див. ілюстрацію). Викривлення перевіряйте за допомогою сталевої еталонної лінійки та вимірювального шаблону у кількох точках. Допустима LX деформація не повинна перевищувати 0.05 мм.
4.44 Перевірте головку блоку циліндрів на відсутність викривлень
Увага! Доопрацювання головок блоків циліндрів не допускається.
45. Перевірте виступ поршнів. Виступ поршнів має бути в межах 0,05-0,12 мм. Допустима різниця виступу двох суміжних циліндрів не повинна перевищувати 0,04 мм.