Všeobecné informácie (Peugeot 605)

Motor ZPJ a jeho modifikácia majú usporiadanie blokov valcov v tvare V s dvomi hlavami a dvoma vačkovými hriadeľmi, sú priečne osadené v motorovom priestore a sú uzavreté krytom, ktorý okrem estetickej funkcie plní aj protihlukový efekt. potláčajúci prvok (pozri obrázok 1.0). Kvôli priečnemu usporiadaniu motora v motorovom priestore sa hlava valca umiestnená v blízkosti chladiča považuje za prednú a hlava v blízkosti prepážky sa považuje za zadnú.



Vačkové hriadele sú poháňané oddelenými reťazami od hnacieho ozubeného kolesa kľukového hriadeľa.

Zvláštnosťou motora je prítomnosť vyvažovacieho hriadeľa, ktorý znižuje pre motor nežiaduce vibrácie. Hriadeľ je namontovaný nad vačkovým hriadeľom na hlave predného valca a je poháňaný samostatnou reťazou od ozubeného kolesa vačkového hriadeľa.

Mazanie motora zabezpečuje olejové čerpadlo umiestnené v olejovej vani. Čerpadlo je poháňané samostatnou reťazou od ozubeného kolesa na kľukovom hriadeli (pozri obrázok 1.0a).





Nasávacie a výfukové ventily všetkých motorov sú poháňané vačkami vačkových hriadeľov cez hydraulické zdvihátka, ktoré zabezpečujú, že ventilové vôle sa nastavujú automaticky a zostávajú konštantné. Z tohto dôvodu nie je potrebné nastavovanie vôle ventilov počas údržby vozidla.

[Zdroj si môžete pozrieť na stránke: peugeotbook.ru]

Štítok A s číslom motora a označením je umiestnený na ľavej strane pravého bloku valcov (pozri obrázok 1.0b).