Обща информация (Peugeot 605)

Двигателят ZPJ и неговата модификация имат V-образно разположение на цилиндрови блокове с две глави и два разпределителни вала, монтирани са напречно в двигателното отделение и са затворени с капак, който освен естетическа функция е и шумо- потискащ елемент (вижте илюстрация 1.0). Поради напречното разположение на двигателя в двигателното отделение, главата на цилиндъра, разположена близо до радиатора, се счита за предна, а главата близо до преградата се счита за задна.



Разпределителните валове се задвижват от отделни вериги от задвижващото зъбно колело на коляновия вал.

Особеност на двигателя е наличието на балансиращ вал, който намалява нежеланите вибрации за двигателя. Валът е монтиран над разпределителния вал на предната цилиндрова глава и се задвижва от отделна верига от зъбното колело на разпределителния вал.

Двигателят се смазва от маслена помпа, разположена в масления съд. Помпата се задвижва от отделна верига от зъбното колело на коляновия вал (вижте илюстрация 1.0a).





Всмукателните и изпускателните клапани на всички двигатели се задействат от гърбици на разпределителния вал чрез хидравлични тласъци, които гарантират, че хлабините на клапаните се регулират автоматично и остават постоянни. Поради тази причина не е необходимо регулиране на хлабината на клапаните по време на поддръжката на автомобила.

Табела А с номера и обозначението на двигателя се намира от лявата страна на десния цилиндров блок (вижте илюстрация 1.0b).