Általános információk (Peugeot 605)

A ZPJ motor és annak módosítása V-alakú hengerblokkok elrendezése két fejjel és két vezérműtengellyel, keresztirányban a motortérbe van beépítve és burkolattal záródik, ami az esztétikai funkción túl egyben zaj- elnyomó elem (lásd az 1.0 ábrát). A motor motortérben való keresztirányú elrendezése miatt a hűtő közelében található hengerfejet elsőnek, a válaszfal közelében lévő hengerfejet pedig hátsónak tekintik.



A vezérműtengelyeket külön láncok hajtják a főtengely meghajtó lánckerekétől.

A motor különlegessége a kiegyensúlyozó tengely jelenléte, amely csökkenti a motor nem kívánt rezgéseit. A tengely a vezérműtengely fölé van felszerelve az első hengerfejre, és a vezérműtengely lánckerekétől külön lánc hajtja.

A motor kenését az olajteknőben elhelyezett olajszivattyú végzi. A szivattyút a főtengelyen lévő lánckeréktől külön lánc hajtja (lásd az 1.0a ábrát).



Az összes motor szívó- és kipufogószelepeit a vezérműtengely-bütykök működtetik hidraulikus csapokon keresztül, amelyek biztosítják, hogy a szelephézagok automatikusan beálljanak és állandóak maradjanak. Emiatt a jármű karbantartása során nincs szükség szelephézag beállítására.



A motorszámot és jelölést tartalmazó A tábla a jobb oldali hengerblokk bal oldalán található (lásd az 1.0b ábrát).



[Az eredetit megtalálja a forráson: Peugeotbook.ru]