Забележка: По-долу е само редът за разглобяване и сглобяване на захранващия блок; подробно описание на всяка операция е дадено в съответните раздели на ръководството.
Разглобяване
Разглобете захранващия блок в следния ред:
1. Монтирайте захранващия блок на стойка или работна маса.
2. При модели с ръчна скоростна кутия:
- свалете капака на корпуса на съединителя (монтирани на части от автомобили).
- развийте болтовете, закрепващи стартера към корпуса на съединителя, и свалете стартера. Когато сваляте стартера, внимавайте да не повредите водещите щифтове на стартера;
- разхлабете монтажните болтове на скоростната кутия и внимателно я извадете от двигателя, като внимавате входящият вал на скоростната кутия да не опре в венчелистчетата на пружината за натиск на съединителя.
Забележка: Монтажните болтове на скоростната кутия са различни един от друг и трябва да бъдат монтирани на едни и същи места по време на монтажа.
3. При модели с автоматична скоростна кутия:
- развийте болтовете, закрепващи стартера към корпуса на съединителя, и свалете стартера. Когато сваляте стартера, внимавайте да не повредите водещите щифтове на стартера;
- през отвора за стартовата предавка в цилиндровия блок, завъртайки коляновия вал до необходимия ъгъл (около 120°), последователно развийте монтажните гайки на преобразувателя на въртящия момент;
- закрепете преобразувателя на въртящия момент с болт и прът към един от отворите за монтажните болтове на стартера;
- разхлабете болтовете и свалете автоматичната скоростна кутия, като вземете предвид, че нейното тегло не трябва да се поддържа от преобразувателя на въртящия момент, докато не бъде извадено от задвижващия диск.
Забележка: Монтажните болтове на скоростната кутия са различни един от друг и трябва да бъдат монтирани на едни и същи места по време на монтажа.
Сглобяване
Сглобете захранващия блок в следния ред:
1. Монтирайте корпуса на съединителя със задвижвания диск върху маховика с помощта на три центриращи щифта и го закрепете с болтове.
2. Монтирайте центриращи втулки в долните крака на цилиндровия блок (ако са заснети) и поставете горния капак на корпуса на съединителя върху тях.
Фиг. 3.2. Дорник за центриране на задвижвания диск на съединителя
3. При модели с ръчна скоростна кутия, центрирайте задвижвания диск на съединителя с помощта на дорник 0213 (Фиг. 3.2). Нанесете тънък слой грес MOLYKOTE BR2 PLUS върху външната повърхност на направляващата втулка на лагера за освобождаване на съединителя.
Забележка: Не нанасяйте грес върху шлицовия край на входния вал на трансмисията.
4. При модели с автоматична скоростна кутия нанесете тънък слой грес MOLYKOTE BR2 PLUS върху центриращата част на вала на преобразувателя на въртящия момент. Сменете монтажните гайки на преобразувателя на въртящия момент с нови и затегнете гайките равномерно на два етапа, както е описано в подраздел "Автоматична скоростна кутия".
5. Свържете скоростната кутия към двигателя, без да опрете входящия вал на скоростната кутия към венчелистчетата на пружината за натиск на съединителя. Прикрепете скоростната кутия към двигателя с болтове.
6. Сменете капака на корпуса на съединителя и го закрепете с болтове.
7. Инсталирайте и закрепете стартера.
8. Сменете уплътненията на полуосите.