Notatka. Poniżej podano tylko procedurę demontażu i montażu zespołu napędowego, szczegółowy opis każdej z operacji znajduje się w odpowiednich rozdziałach instrukcji.
Demontaż
Zdemontuj jednostkę napędową w następującej kolejności:
1. Zamontuj zasilacz na stole warsztatowym.
2. W modelach z manualną skrzynią biegów:
- zdejmij pokrywę obudowy sprzęgła (montowany na częściach samochodowych).
- odkręć śruby mocujące rozrusznik do obudowy sprzęgła i wyjmij rozrusznik. Podczas demontażu rozrusznika uważaj, aby nie uszkodzić kołków prowadzących rozrusznika;
- odkręcić śruby mocujące skrzynię biegów i ostrożnie odłączyć ją od silnika, uważając, aby wał wejściowy skrzyni biegów nie oparł się o płatki sprężyny dociskowej sprzęgła.
Notatka. Śruby mocujące skrzynię biegów są różne i podczas montażu muszą być montowane w tych samych miejscach.
3. W modelach z automatyczną skrzynią biegów:
- odkręć śruby mocujące rozrusznik do obudowy sprzęgła i wyjmij rozrusznik. Podczas demontażu rozrusznika uważaj, aby nie uszkodzić kołków prowadzących rozrusznika;
- przez otwór na koło zębate rozrusznika w bloku cylindrów, obracając wał korbowy pod żądanym kątem (około 120°), odkręcić po kolei nakrętki mocujące przemiennika momentu obrotowego;
- zamocować przemiennik momentu obrotowego za pomocą śruby i paska do jednego z otworów na śruby mocujące rozrusznik;
- odkręcić śruby i zdemontować automatyczną skrzynię biegów, pamiętając, aby jej ciężar nie był przejęty przez przemiennik momentu obrotowego przed jego zdjęciem z tarczy napędowej.
Notatka. Śruby mocujące skrzynię biegów są różne i podczas montażu muszą być montowane w tych samych miejscach.
Montaż
Zmontuj jednostkę napędową w następującej kolejności:
1. Zamontować osłonę sprzęgła z napędzaną tarczą na kole zamachowym wzdłuż trzech kołków centrujących i zabezpieczyć śrubami.
2. Zamontować tuleje centrujące w dolnych łapach bloku cylindrów (gdyby sfilmowali) i założyć na nie górną pokrywę obudowy sprzęgła.
Ryż. 3.2. Drift do centrowania tarczy sprzęgła
3. W modelach z manualną skrzynią biegów wycentruj z wybijakiem 0213 (Ryż. 3.2) tarcza sprzęgła. Nałożyć cienką warstwę smaru MOLYKOTE BR2 PLUS na zewnętrzną powierzchnię tulei prowadzącej łożyska wyciskowego sprzęgła.
Notatka. Nie smarować wielowypustowej końcówki wałka wejściowego skrzyni biegów.
4. W modelach z automatyczną skrzynią biegów nałóż cienką warstwę smaru MOLYKOTE BR2 PLUS na środek wałka przemiennika momentu obrotowego. Wymienić nakrętki mocujące przemiennika momentu obrotowego na nowe i równomiernie dokręcić nakrętki w dwóch etapach, jak opisano w podrozdziale «Automatyczna skrzynia».
5. Podłączyć skrzynię biegów do silnika bez opierania wału wejściowego skrzyni biegów o płatki sprężyny dociskowej sprzęgła. Przymocuj skrzynię biegów do silnika za pomocą śrub.
6. Załóż pokrywę obudowy sprzęgła i zabezpiecz ją śrubami.
7. Zamontować i zabezpieczyć rozrusznik.
8. Wymień uszczelki półosi.