Ostrzeżenie! Montaż opisano wyłącznie dla silników z blokiem cylindrów wykonanym ze stopu aluminium.
Rysunek. 3.30. Narzędzia i urządzenia specjalne do montażu silnika: 1 - Płyty zaciskowe do mocowania tulei cylindrowych (stosowany przy demontażu silników z blokami cylindrów aluminiowymi); 2 - obsługa wskaźnika wskaźnikowego; 3 - pręt podtrzymujący wskaźnik; 4 - trzpień do montażu tylnego uszczelniacza wału korbowego; 5 - ogranicznik koła zamachowego; 6 - Klucz dynamometryczny ze skalą okrągłą; 7 - urządzenie do mocowania koła zamachowego silnika; 8 - trzpień montażowy
Aby zapewnić łatwość demontażu silnika, w zestawie znajduje się zestaw specjalistycznych narzędzi i przyrządów (rys. 3.30).
Numery katalogowe specjalistycznych narzędzi i urządzeń do demontażu silnika wg katalogu części zamiennych:
- wsparcie wskaźnika wskaźnika — 0118-FZ;
- pręt podtrzymujący wskaźnik — 0117-AH;
- płyty zaciskowe do mocowania tulei cylindrowych (stosowany przy demontażu silników z blokami cylindrów aluminiowymi) — 0132-A1Z;
- trzpień montażowy - 0132-AC;
- ogranicznik koła zamachowego — 0132-P;
- trzpień montażowy - 0132-AD;
- narzędzie do mocowania koła zamachowego silnika - 0132-QZ;
- klucz dynamometryczny ze skalą okrągłą - FACOM D360.
[Oryginał opublikowano na stronie internetowej PeugeotBook.ru]