Notatka: Poniżej przedstawiono procedurę demontażu silników serii TU. Ze względu na różnice w konstrukcji silnika, procedura demontażu silników z blokiem cylindrów aluminiowym i żeliwnym jest inna.
Rysunek. 3.3. Stojak do demontażu silnika
Na rysunek Na rysunek 3.3 przedstawiono stanowisko do montażu silnika podczas demontażu.
Rysunek. 3.4. Narzędzia i urządzenia specjalne do demontażu silnika: 1 - urządzenie do mocowania koła zamachowego silnika; 2 - klucz specjalny; 3 - urządzenie do mocowania wałka rozrządu; 4 - ogranicznik koła zamachowego; 5 - dźwignie; 6 - Płyty zaciskowe do mocowania tulei cylindrowych (stosowany przy demontażu silników z blokami cylindrów aluminiowymi)
Aby zapewnić łatwość demontażu silnika, do zestawu dołączono zestaw specjalistycznych narzędzi i urządzeń pokazany na rysunek 3.4.
Numery katalogowe specjalistycznych narzędzi i urządzeń do demontażu silnika wg katalogu części zamiennych:
- narzędzie do mocowania koła zamachowego silnika - 0132-QZ;
- klucz specjalny - 0132-AA;
- narzędzie do blokowania wałka rozrządu - 0132-R;
- dźwignie - 0153-Q;
- ogranicznik koła zamachowego — 0132-P;
- płytki zaciskowe do mocowania tulei cylindrowych - 0132-A1Z.