A kerékagy eltávolítása a következőképpen történik:
- Lazítsa meg a kerékcsavarokat, helyezze a jármű hátulját állványokra, és vegye le a kerekeket.
- Lazítsa meg a kerékvezető csapot (1) és csavart (2) a 159. ábrán. Szerelje le a fékdobot. Mivel a dob szilárdan rögzül, a csavarokat az "a"-val jelölt három furatba kell becsavarni. Húzza meg a csavarokat egyenletesen, körkörös mintázatban, amíg a fékdob le nem válik a kerékagyról.
159. ábra. A fékdob eltávolításához csavarja ki a vezetőcsapot (1) és a csavart (2), majd csavarja be a három csavart az "a" menetes furatokba.
- Óvatosan üsd le a kerékagy sapkáját egy kis vésővel. Azonban könnyen megsérülhet.
- Keresse meg és távolítsa el a kerékcsapágy csavar rögzítőjét (két helyen). Az csavar lehet bal- vagy jobbmenetes. A jobb oldali keréken az csavar jobbmenetes, és oldalán egy furattal van jelölve. A bal oldali kerék anyája balmenetes. Csavarja le az anyát és vegye le a távtartó alátétet. Szerelje le a kerékagyat a kerékcsapággyal együtt. A 160. ábra a hátsó tengelyt mutatja a munkaművelet után.
160. ábra. Kerékagy 1. Kerékagy csavar; 2. Gyorsító alátét; 3. Kerékagy
- Ha el kell távolítani a tengelyvéget, ki kell csavarni a 161. ábrán látható csavarokat (2). Átmérőjüktől függően reteszeltek vagy nem reteszeltek. Ezután a tengelyvégdugattyút (1) eltávolítják. Új tengelyvég vásárlásakor kérjük, adja meg a jármű alvázszámát, mivel a csavar átmérője 12 vagy 14 mm lehet.
161. ábra. Hátsó tengely leszerelt fékdobbal. A tengelyvég (1) csavarokkal (2) van rögzítve.
- Vegye ki a kerékcsapágyat a kerékagy belsejéből, és üsse ki a külső csapágygyűrűt az agyból.
- Üsd ki a tömítést a kerékagy külsejéről, vedd ki a csapágyat, és üsd ki a külső csapágygyűrűt az agyból.
- Alaposan tisztítsa meg az összes alkatrészt, és ellenőrizze a visszaszerelés lehetőségét. Cserélje ki a sérült alkatrészeket.
A kerékagy összeszerelése és telepítése a következőképpen történik:
- Töltse fel az agyat hőálló zsírral.
- Nyomja a külső csapágygyűrűket az agyba az ellenkező oldalról. Ehhez megfelelő átmérőjű rudakat kell használni.
- Helyezze be a belső kerékcsapágyat, és nyomja a helyére az új tömítést a széle mentén.
- Ha a tengelyvéget eltávolították, szerelje vissza rögzítőcsavarokkal vagy anélkül. A csavarokat ki kell cserélni. A 12 mm átmérőjű csavarokat reteszelőszerkezettel szerelik fel, és 100 Nm nyomatékkal húzzák meg, a 14 mm átmérőjű csavarokat reteszelőszerkezet nélkül szerelik fel, és 170 Nm nyomatékkal húzzák meg.
- Helyezd a kerékagyat a tengelyre, és ütögesd meg jól. Helyezze be a külső, jól megkent csapágyat, és tegye fel a távtartó alátétet. Csavarja fel az új kerékagy anyáját meghúzás nélkül.
- Helyezze fel a fékdobot, és rögzítse a vezetőcsap és a csavar meghúzásával.
- Ezt követően be kell állítani a csapágyjátékot. A kerékagy és a fékdob egység tengelyirányú játékának 0,025 és 0,10 mm között kell lennie. A következő leírás egy speciális beállító sablonnal végzett munkára vonatkozik. Ha nem áll rendelkezésre sablon, a csapágyanyát úgy kell beállítani, hogy a szükséges hézagot biztosítsa. A holtjátékot pontosan egy mérőóra segítségével lehet meghatározni. Megjegyzés: A jobb oldali vég balmenetes. Ez azt jelenti, hogy a beállítás nem egyforma mindkét oldalon.
- Húzza meg a kerékcsapágy anyáit 20 Nm nyomatékkal, miközben a fékdobot mindkét irányba forgatja a csapágyak felfekvéséhez.
- Lazítsa meg teljesen a csapágyanyát, majd húzza meg újra 70 Nm nyomatékkal.
- Helyezze a hatszögletű beállító sablont az anyára, és rögzítse a sablon felső részét a kerékcsavarral, a 162. ábrán látható módon.
162. ábra. A kerékcsapágyak beállításához szükséges beállító sablon beszerelése. 1. Kerékcsapágy csavar; 2. Kerékvezető csap; 3. Fékdob csavar; 4. Kerékcsavar; 5. Beállító sablon
A jobb oldali menet beállítása a következőképpen történik:
- Miközben a beállító sablont tartja, fogja meg a 162. ábrán látható csavart (4), és mozgassa teljesen balra, a 163. ábrán látható módon. Húzza meg a kéziféket.
163. ábra. Miközben a beállító sablont függőleges helyzetben tartja, mozgassa a behelyezett kerékcsavart a nyíl irányába az csavar meghúzásához, ha a tengely jobbmenetes. A másik keréken a csavart az ellenkező irányba mozgatják.
- Ezután lazítsa meg az agy anyáját a sablon balra mozgatásával, amíg a csavar a nyílás széléhez nem ér. A forgási szög a 164. ábrán látható. Ebben a helyzetben húzza meg a 162. ábrán látható csavart (4) 10 Nm nyomatékkal. Ha nem áll rendelkezésre beállító sablon, akkor meg kell határozni, hogy mennyire kell meglazítani az anyát.
164. ábra. Lazítsa meg az anyát a sablon nyíl irányába mozgatásával. Bemutatjuk a jobbmenetes tompafej működési műveletét. A másik keréken a sablon az ellenkező irányba mozog.
- Rögzítse az csavar fülét egy tompa rúddal (lásd a 165. ábrát). Ha a munkát sablon nélkül végezte, ellenőrizze az axiális játékot a fékdob tengely mentén mindkét irányban mozgatásával. Ehhez helyezze a mérőórát a megfelelő állványra, és rögzítse a mérőszondát a csikk végéhez. Ha a játék 0,025 és 0,10 mm között van, az csavar rögzíthető. Engedje el a kéziféket.
165. ábra. Rögzítse az agyanyát a jelzett módon. Az ábra a beállító sablont mutatja.
A bal oldali menetet a következőképpen kell beállítani:
- A 162. ábrán látható csavart (4) megfogva fordítsa el a fékdobot jobbra, azaz a csavarnak nem a 163. ábrán látható helyzetben kell lennie, hanem a másik oldalon. Húzza be a kéziféket.
- Lazítsa meg az anyát a sablon mozgatásával, a függőleges helyzetből a 164. ábrán láthatóval ellentétes irányba mozdítva.
- Rögzítse a kerékcsapágy anyáit mindkét oldalon (165. ábra). Ha nincs beállító sablon, a fenti utasítások érvényesek.
- Távolítsa el az állítósablont és engedje el a kéziféket.
- Óvatosan üsse be az agyházat.
- Szerelje fel a kereket, és húzza meg a kerékcsavarokat.