Demontáž náboja kolesa sa vykonáva takto:
- Uvoľnite skrutky kolies, postavte zadnú časť vozidla na stojany a odstráňte kolesá.
- Uvoľnite vodiaci čap kolesa (1) a skrutku (2) na obrázku 159. Demontujte brzdový bubon. Keďže bubon je pevne usadený, je potrebné zaskrutkovať skrutky do troch otvorov označených "a". Skrutky rovnomerne uťahujte v kruhovom vzore, kým sa brzdový bubon neuvoľní z náboja kolesa.
Obrázok 159. Ak chcete odstrániť brzdový bubon, odskrutkujte vodiaci čap (1) a skrutku (2) a zaskrutkujte tri skrutky do závitových otvorov "a".
- Opatrne odlepte krytku náboja malým sekáčom. Môže sa však ľahko poškodiť.
- Nájdite a odstráňte poistnú maticu ložiska kolesa (na dvoch miestach). Matica môže mať ľavý alebo pravý závit. Na pravom kolese má matica pravotočivý závit a je označená jedným otvorom na boku. Matica na ľavom kolese má ľavý závit. Odskrutkujte maticu a odstráňte dištančnú podložku. Odstráňte náboj kolesa spolu s ložiskom kolesa. Obrázok 160 zobrazuje zadnú nápravu po tejto pracovnej operácii.
Obrázok 160. Náboj kolesa 1. Matica náboja; 2. Zrýchľovacia podložka; 3. Náboj kolesa
- Ak je potrebné odstrániť čep nápravy, je potrebné odskrutkovať skrutky (2) na obrázku 161. V závislosti od ich priemeru sú zaistené alebo nezaistené. Potom sa odstráni čap nápravy (1). Pri kúpe nového čapu uveďte číslo podvozku vozidla, pretože priemer skrutky môže byť 12 alebo 14 mm.
Obrázok 161. Zadná náprava s odstráneným brzdovým bubnom. Tŕň nápravy (1) je zaistený skrutkami (2).
- Vyberte ložisko kolesa z vnútornej strany náboja kolesa a vyrazte vonkajší krúžok ložiska z náboja.
- Vyrazte tesnenie z vonkajšej strany náboja kolesa, vyberte ložisko a vyrazte vonkajší krúžok ložiska z náboja.
- Všetky diely dôkladne vyčistite a skontrolujte ich opätovnú inštaláciu. Vymeňte poškodené časti.
Montáž a inštalácia náboja kolesa sa vykonáva takto:
- Naplňte náboj tepelne odolným mazivom.
- Vonkajšie ložiskové krúžky zatlačte do náboja z opačných strán. Na to použite tyče vhodného priemeru.
- Vložte vnútorné ložisko kolesa a zatlačte nové tesnenie na miesto pozdĺž okraja.
- Ak bola odstránená zarážka nápravy, nainštalujte ju s poistnými skrutkami alebo bez nich. Skrutky sa musia vymeniť. Skrutky s priemerom 12 mm sa inštalujú s poistným zariadením a uťahujú sa krútiacim momentom 100 Nm, skrutky s priemerom 14 mm sa inštalujú bez poistného zariadenia a uťahujú sa krútiacim momentom 170 Nm.
- Umiestnite náboj kolesa na tupo a dobre naň poklepte. Vložte vonkajšie, dobre namazané ložisko a nasaďte dištančnú podložku. Naskrutkujte novú maticu náboja kolesa bez toho, aby ste ju utiahli.
- Nasaďte brzdový bubon a zaistite ho utiahnutím vodiaceho čapu a skrutky.
- Potom by sa mala nastaviť vôľa ložiska. Zostava náboja kolesa a brzdového bubna by mala mať axiálnu vôľu medzi 0,025 a 0,10 mm. Nasledujúci popis platí pre práce vykonávané pomocou špeciálnej nastavovacej šablóny. Ak nie je k dispozícii šablóna, matica ložiska by sa mala nastaviť tak, aby sa dosiahla požadovaná vôľa. Vôľa sa presne určí pomocou úchylkomera. Poznámka: Pravá zadok má ľavý závit. To znamená, že úprava nie je na oboch stranách rovnaká.
- Matice ložiska kolesa utiahnite krútiacim momentom 20 Nm a otáčajte brzdovým bubnom v oboch smeroch, aby sa ložiská usadili.
- Úplne uvoľnite maticu ložiska a znova ju utiahnite krútiacim momentom 70 Nm.
- Umiestnite nastavovaciu šablónu so šesťhranom na maticu a zaistite hornú časť šablóny skrutkou kolesa, ako je znázornené na obrázku 162.
Obrázok 162. Inštalácia nastavovacej šablóny na nastavenie ložísk kolies. 1. Matica ložiska kolesa; 2. Vodiaci čap kolesa; 3. Skrutka brzdového bubna; 4. Skrutka kolesa; 5. Šablóna úpravy
Pravá strana závitu sa nastavuje takto:
- Držte nastavovaciu šablónu a uchopte skrutku (4) na obrázku 162 a posuňte ju úplne doľava, ako je znázornené na obrázku 163. Utiahnite ručnú brzdu.
Obrázok 163. Držte nastavovaciu šablónu vo zvislej polohe a posúvajte vloženú skrutku kolesa v smere šípky, aby ste utiahli maticu, ak má tupý koniec pravotočivý závit. Na druhom kolese sa skrutka pohybuje opačným smerom.
- Potom uvoľnite maticu náboja posunutím šablóny doľava, kým skrutka nedosadne na okraj drážky. Uhol natočenia je znázornený na obrázku 164. V tejto polohe utiahnite skrutku (4) na obrázku 162 krútiacim momentom 10 Nm. Ak nie je k dispozícii nastavovacia šablóna, je potrebné určiť, o koľko treba maticu uvoľniť.
Obrázok 164. Uvoľnite maticu pohybom šablóny v smere šípky. Je znázornená pracovná operácia pre tupý prvok s pravotočivým závitom. Na druhom kolese sa šablóna pohybuje opačným smerom.
- Zaistite výstupok matice tupou tyčou (pozri obrázok 165). Ak sa práca vykonala bez šablóny, skontrolujte axiálnu vôľu pohybom brzdového bubna pozdĺž osi v oboch smeroch. Za týmto účelom umiestnite úchylkomer na príslušný stojan a pripevnite meraciu sondu na koniec tupého bodu. Ak je vôľa medzi 0,025 a 0,10 mm, maticu je možné zaistiť. Uvoľnite ručnú brzdu.
Obrázok 165. Zaistite maticu náboja znázorneným spôsobom. Obrázok znázorňuje šablónu na nastavenie.
Ľavá strana závitu sa nastavuje takto:
- Uchopte skrutku (4) na obrázku 162 a otočte brzdový bubon doprava, to znamená, že skrutka by nemala byť v polohe znázornenej na obrázku 163, ale na druhej strane. Zatiahnite ručnú brzdu.
- Uvoľnite maticu pohybom šablóny, posunutím z vertikálnej polohy v smere opačnom, ako je znázornené na obrázku 164.
- Zaistite matice ložiska kolesa na oboch stranách (Obrázok 165). Ak neexistuje šablóna na úpravu, platia vyššie uvedené pokyny.
- Odstráňte nastavovaciu šablónu a uvoľnite ručnú brzdu.
- Opatrne zatlčte kladivom do puzdra náboja.
- Nasaďte koleso a utiahnite skrutky kolesa.