Pružiny sú pripevnené v strednej časti k zadnej náprave dvoma U-skrutkami. Z prednej strany je pružina držaná pružinovým okom s výklopnou konzolou. Na zadnej strane je pružinové zavesenie realizované na náušniciach s navareným pružinovým očkom a odskrutkovateľnými držiakmi náušníc. Pružinové očká a náušnicové čapy sú namontované v gumokovových puzdrách.
Všetky modely sú vybavené dvojčinnými tlmičmi. Sú namontované s nižším zavesením nad listami pružiny (vozidlá s pohonom dvoch kolies) alebo pod jarným lístím (vozidlá s pohonom všetkých kolies). Priemer upevňovacích skrutiek tlmiča sa tiež líši. Obrázky 148 a 149 zobrazujú oba typy zavesení. Okrem toho sú rôzne modely vybavené rôznymi tlmičmi nárazov.
Obrázok 148. Zavesenie zadných kolies na vozidlách s pohonom dvoch kolies. 1. Matice s pružinovým U-skrutkovým tŕňom, 80 Nm; 2. Skrutky tlmičov, 50 Nm; 3. Matice pružinových U-skrutiek, 120 Nm; 4. Matice s pružinovým okom, 150 Nm; 5. Tlmič nárazov; 6. Označenie tlmiča nárazov
Obrázok 149. Zavesenie zadných kolies na vozidlách s pohonom všetkých kolies.1. Matice s pružinovým U-skrutkovým tŕňom, 80 Nm; 2. Skrutky tlmičov, 50 Nm; 3. Matice s pružinovým závesom, 120 Nm; 4. Matice s pružinovým okom, 150 Nm; 5. Tlmič nárazov; Označenie tlmiča nárazov
Originálna publikácia na webovej stránke PEUGEOTBOOK