Inštalácia prúdového pohonu je znázornená na obrázok 142. Prítlačná tyč sa odstráni napríklad pri nastavovaní pozdĺžneho sklonu čapu nápravy, aby sa vymenili nastavovacie podložky na zadnej podpere, teda na podvozku.
Na demontáž odskrutkujte maticu na zadnej podpere a odstráňte namontované časti, odskrutkujte maticu zo spodnej časti priečneho ramena a vytiahnite reakčnú tyč z priečneho ramena a z držiaka na ráme. Venujte pozornosť usporiadaniu častí.
Inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí. Uistite sa, že podložky umiestnite v rovnakom poradí. Utiahnite montážne matice na ráme a na priečnom ramene predpísanými uťahovacími momentmi.
Ťah predného prúdu (Peugeot J5)
Tento článok je dostupný na ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský
Článok recenzovaný redaktorom: Bespalov Alexey
Zdielať informácie:
Pozrite si podobné informácie pre ostatné modely Peugeot
➨ Ložiská predného náboja — obnova Peugeot 106 (1991-2003)
➨ Všeobecné charakteristiky a uťahovacie momenty predného zavesenia Peugeot 207 (2006-2014)
➨ Stredový držiak predného stabilizátora — prepážka Peugeot 305 (1977-1989)
➨ Špecifikácie predného zavesenia Peugeot 405 (1987-1997)
➨ Olejové tesnenie predného kľukového hriadeľa (strana rozvodového… Peugeot 605 (1989-2000)
Odkaz na tento článok v rôznych formátoch
Komentáre a spätná väzba od návštevníkov
Zatiaľ žiadne komentáre
- Všeobecné informácie
- Úvod do sprievodcu
- Chyby na ceste
- Týždenné kontroly
- Používateľská príručka
- Údržba (benzín)
- Údržba (diesel)
- Pohonná jednotka
- Benzínové motory
- Dieselové motory «XUD»
- Dieselové motory «DW»
- Oprava benzínových motorov
- Oprava dieselových motorov
- Chladenie a vykurovanie
- Výkon a výfuk (benzín)
- Výkon a výfuk (XUD diesely)
- Výkon a výfuk (DW diesely)
- Zníženie emisií
- Štartovací a nabíjací systém
- Prevodovka
- Spojka
- Manuálna prevodovka
- Hnacie hriadele
- Podvozok
- Brzdový systém
- Odpruženie auta
- Systém riadenia
- Karoséria a interiér
- Exteriér (vonkajšie prvky)
- Interiér (vnútorné prvky)
- Dvere, zámky a okná
- Elektrické vybavenie
- Vybavenie a prístroje
- Elektrické obvody
- Všeobecné informácie
- Návod na obsluhu
- Údržba auta
- Riešenie problémov
- Pohonná jednotka
- Benzínové motory
- Dieselové motory
- Chladenie a kúrenie
- Vstrekovanie paliva (benzín)
- Palivový systém (nafta)
- Palivový systém
- Výfukový systém
- Zapaľovací systém
- Prevodovka
- Spojka auta
- Manuálna prevodovka
- Automatická prevodovka
- Podvozok
- Brzdový systém
- Zavesenie auta
- Systém riadenia
- Karoséria a interiér
- Exteriér (vonkajšie prvky)
- Interiér (vnútorné prvky)
- Elektrické zariadenia
- Napájacie zariadenia
- Elektrické schémy
- Všeobecné informácie
- Používateľská príručka
- Údržba auta
- Pohonná jednotka
- Benzínové motory
- Dieselové motory
- Systém mazania
- Chladiaci systém
- Vstrekovanie paliva (benzín)
- Systém napájania (diesel)
- Systémy zapaľovania a výfuku
- ECM Bosch Motronic MP 3.2
- ECM Magneti-Marelli (MM)
- Prevodovka
- Spojka
- Manuálna prevodovka
- Podvozok
- Brzdový systém
- Odpruženie auta
- Systém riadenia
- Elektrické vybavenie
- Vybavenie a prístroje
- Elektrické obvody
- Všeobecné informácie
- Úvod k manuálu
- Špecifikácie
- Benzínový motor
- Oprava motora
- Mazací systém
- Chladiaci systém
- Palivový systém
- Zapaľovací systém
- Dieselový motor
- Oprava motora (DB9)
- Mazací systém (DB9)
- Chladiaci systém (DB9)
- Vstrekovanie paliva (DB9)
- Oprava motora (U25)
- Mazací systém (U25)
- Chladiaci systém (U25)
- Vstrekovanie paliva (U25)
- Prevodovka
- Spojka auta
- Prevodovka
- Hnacie hriadele
- Podvozok
- Systém riadenia
- Zavesenie auta
- Brzdový systém
- Elektrické zariadenia
- Napájacie zariadenia
- Elektrické schémy