Slovenský Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Magyar
Do záložiek Články Mapa Kontakty
Spoločnosť Hyundai Spoločnosť Opel Spoločnosť Skoda Spoločnosť Kia Spoločnosť Mitsubishi Spoločnosť LADA Spoločnosť Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Séria 100   Séria 200   Séria 300   400-500   Séria 600   Crossovery   Ostatné
 
Partner I (1996-2008) Peugeot 807 (2002-2014) Peugeot 806 (1994-2002) Peugeot J5 (1981-1993)

Predné tlmiče nárazov (Peugeot J5)

  • Hlavná
  • Пежо
  • Peugeot J5 (1981-1993)
  • Podvozok
  • Zavesenie auta
  • Predné tlmiče nárazov
0
Obsah: 11.1.1. Odstránenie 🠇 11.1.2. Demontáž vzpery tlmiča 🠇 11.1.3. Montáž vzpery tlmiča 🠇 11.1.4. Montáž vzpery tlmiča 🠇

11.1.1. Odstránenie



Pred demontážou tlmiča je potrebné stlačiť vinutú pružinu. Koleso môže buď zostať na náboji, alebo sa môže odstrániť. Druhý prípad poskytuje lepší prístup k montážnym bodom.
  • Zatiahnite ručnú brzdu a zaraďte prvý prevodový stupeň. Uvoľnite matice kolesa.
  • Postavte prednú časť auta na stojany a odstráňte predné koleso. Umiestnite garážový zdvihák pod prednú nápravu.
  • Uvoľnite tri matice hornej podpery vzpery tlmiča.
  • Odskrutkujte štyri skrutky spodného držiaka tlmiča. Skrutky sú na obrázku 135 označené šípkami.

Obrázok 135. Vzpera tlmiča je pripevnená k čapu riadenia štyrmi skrutkami, ktoré sú označené…

Obrázok 135. Vzpera tlmiča je pripevnená k čapu riadenia štyrmi skrutkami, ktoré sú označené šípkami. Čap riadenia, priečne rameno atď. zostávajú na zavesení kolesa po demontáži vzpery tlmiča.


Pomaly spúšťajte zdvihák, kým sa horná časť vzpery tlmiča neuvoľní, a oddeľte vzperu tlmiča od čapu riadenia. Stiahnite vzperu tlmiča späť ako súpravu. Nikdy neuvoľňujte maticu v strede držiaka tlmiča, pretože by to spôsobilo rozpadnutie tlmiča. Ak chcete rozobrať vzperu tlmiča, môžete uvoľniť iba maticu na nainštalovanej vzpere, ale pred vytiahnutím vzpery tlmiča ju opäť utiahnite.



11.1.2. Demontáž vzpery tlmiča



Vymeniť je možné iba vinutú pružinu, kompletnú vzperu tlmiča, ložisko vzpery tlmiča alebo malé diely. Samotná vzpera tlmiča sa nedá rozobrať.

Na uvoľnenie sily pružiny pri odskrutkovaní hornej podpery vzpery tlmiča je potrebný stlačovač pružín.

Nikdy sa nepokúšajte uvoľniť maticu v strede podpery tlmiča bez toho, aby ste najprv spoľahlivo stlačili pružinu. Obrázok 136 znázorňuje špeciálne zariadenie na stlačenie pružín používané na čerpacích staniciach. Môžu sa použiť aj dva háky so skrutkovým mechanizmom medzi nimi. V tomto prípade by mal háčik zakrývať štyri alebo päť otáčok pružiny.

Obrázok 136. Špeciálne zariadenie na stláčanie pružín pri demontáži vzpery tlmiča.1. Remíza; 2.…

Obrázok 136. Špeciálne zariadenie na stláčanie pružín pri demontáži vzpery tlmiča.1. Remíza; 2. Labky; 3. Oreška

  • Upnite montážnu dosku vzpery tlmiča do zveráka.
  • Ak máte špeciálne zariadenie zobrazené na obrázku 136, nainštalujte ho podľa obrázka 137.

Obrázok 137. Umiestnite zariadenie na stlačenie pružiny (1) na vzperu tlmiča. Obe labky (2)…

Obrázok 137. Umiestnite zariadenie na stlačenie pružiny (1) na vzperu tlmiča. Obe labky (2) zvierajú pružinové vinutia.



  • Utiahnite skrutku napínača, kým sa pružina nestlačí.
  • Pridržte piestnu tyč pomocou kľúča na skrutky s hlavou s vnútorným šesťhranom, ako je znázornené na obrázku 138, a uvoľnite maticu piestnej tyče.

Obrázok 138. Uvoľnite maticu piestnej tyče (1) a zároveň držte piestnu tyč pomocou imbusového kľúča…

Obrázok 138. Uvoľnite maticu piestnej tyče (1) a zároveň držte piestnu tyč pomocou imbusového kľúča na skrutky s valcovou hlavou.

  • Odstráňte maticu, hornú opornú misku a ihlové axiálne ložisko, ako aj doraz z hornej strany ložiska tlmiča, ako je znázornené na kresba 139. Odstráňte gumený vankúš (1).

Obrázok 139. Demontáž hornej podpery vzpery tlmiča a gumového vankúša (1) pružiny.

Obrázok 139. Demontáž hornej podpery vzpery tlmiča a gumového vankúša (1) pružiny.


Odstráňte vzperu tlmiča zo stlačenej pružiny.

Pri použití pružinových kompresných hákov utiahnite skrutkový mechanizmus, aby ste uvoľnili pružinu z hornej a dolnej misky, t. j. pružina by sa mala dať mierne pohybovať. Až potom by ste mali odskrutkovať opornú maticu.



Gumový doraz, gumená špička a jej podložka, bronzové puzdro, ihlové ložisko, tesniaci krúžok, druhé ihlové ložisko podpery puzdra tlmiča, t. j. diely 3, 4, 5, 6 na obrázku 140, sa musia vymeniť, ak sa počas demontáže vzpery tlmiča zistí ich neuspokojivý stav. Pri manipulácii s tlmičom nepoškodzujte piestnu tyč tlmiča.

Obrázok 140. Detaily hornej časti vzpery tlmiča. Časti 3, 4, 5, 6 sa musia počas demontáže vymeniť.…

Obrázok 140. Detaily hornej časti vzpery tlmiča. Časti 3, 4, 5, 6 sa musia počas demontáže vymeniť. 1. Ochranná manžeta; 2. Pružinový pohár; 3. Bronzové puzdro; 4. Ihlové ložisko; 5. Tesniaci krúžok; 6. Ihlové ložisko; 7. Horná podpera vzpery tlmiča


11.1.3. Montáž vzpery tlmiča



Pred montážou vzpery tlmiča je potrebné pripraviť hornú podperu na montáž. Predpokladá sa, že sa vymieňajú uvedené diely.
  • Umiestnite misku pružiny vertikálne a pomocou malého sekáča alebo silného skrutkovača z nej vyrazte axiálne ihlové ložisko.
  • Umiestnite pružinovú misku stranou s menším priemerom nadol a vyrazte z nej bronzové puzdro.
  • Namažte diely a na tú istú stranu zatlačte nové bronzové puzdro.
  • Vložte nové ihlové ložisko, ako je znázornené na obrázku 141. Ak sa ložisko ťažko vkladá, môžete naň jemne poklepať gumeným alebo plastovým kladivom.

Obrázok 141. Inštalácia ihlového ložiska (1) do pružinového tlmiča.

Obrázok 141. Inštalácia ihlového ložiska (1) do pružinového tlmiča.



  • Vložte gumený nárazník do vnútra pružinovej misky a nasaďte tesniaci krúžok.
  • Vložte vodiacu podložku ihlového ložiska do pružinovej misky a namontujte horné uloženie tlmiča.
  • Upnite vzperu tlmiča do zveráka a vytiahnite piestnu tyč tlmiča z vzpery tlmiča čo najďalej.
  • Na pružinu umiestnite nástroj na stlačenie pružín a stlačte pružinu. Pri použití špeciálneho zariadenia by vzdialenosť medzi jeho labkami mala byť 90 mm.
  • Nasaďte stlačenú pružinu na piestnu tyč a na pružinu nasaďte vodiaci krúžok.
  • Nasuňte pripravenú podperu tlmiča na piestnu tyč.
  • Nasaďte podložku a naskrutkujte novú samosvornú maticu na piestnu tyč a utiahnite ju krútiacim momentom 70 Nm. Pritom držte piestnu tyč, ako je znázornené na obrázku 138. Čerpacie stanice používajú na držanie piestnej tyče špeciálny nástroj a momentový kľúč. Pri použití otvoreného kľúča nie je možné nainštalovať momentový kľúč, preto je potrebné určiť uťahovací moment podľa oka. Maticu môžete tiež pevne dotiahnuť a skontrolovať momentovým kľúčom s objímkou. V tomto prípade, pretože je matica utiahnutá, piestna tyč sa už nemôže otáčať.
  • Pomaly uvoľnite pružinu a zároveň skontrolujte jej polohu.

11.1.4. Montáž vzpery tlmiča



Inštalácia tlmiča sa vykonáva v opačnom poradí, pričom sa zohľadnia nasledujúce body:
  • Vložte vzperu tlmiča s opornými čapmi zo spodnej strany výklenku pre vzperu tlmiča a zhora naskrutkujte tri matice bez ich utiahnutia. Keďže matice sú samosvorné, musia sa vymeniť.
  • Zdvihnite celé zavesenie pomocou zdviháka a zaskrutkujte štyri upevňovacie skrutky tlmiča. Skrutky rovnomerne utiahnite v kruhu uťahovacím momentom 125 Nm.
  • Utiahnite matice hornej podpery tlmiča v kruhu uťahovacím momentom 15 Nm.
  • Všetky ostatné práce sa vykonávajú v opačnom poradí. Skrutky kolies sa uťahujú krútiacim momentom 180 Nm.
Tento článok je dostupný na ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský
Článok recenzovaný redaktorom: Bespalov Alexey
Zdielať informácie:
Predchádzajúce
Peugeot J5: Zavesenie auta
Ďalšie

Predná náprava a zavesenie predných kolies
Demontáž a montáž zavesenia predného kolesa
Demontáž a montáž zavesenia predného kolesa
Predný čap riadenia a ložiská kolies
Ťah predného prúdu
Zadná náprava a zavesenie zadných kolies
Pozrite si podobné informácie pre ostatné modely Peugeot

➨ Predné brzdové platničky — obnova (plný kotúč) Peugeot 106 (1991-2003)
➨ Manuálne nastaviteľné predné sedadlá Peugeot 207 (2006-2014)
➨ Tlmiče nárazov — demontáž, montáž a inštalácia Peugeot 306 (1993-2002)
➨ Predné odpruženie — popis konštrukcie Peugeot 405 (1987-1997)
➨ Predné odpruženie — všeobecné informácie Peugeot 605 (1989-2000)
Odkaz na tento článok v rôznych formátoch
Komentáre a spätná väzba od návštevníkov
Zatiaľ žiadne komentáre


Pridajte dve čísla 39 + 24

       



Partner I (1996-2008) 
  • Všeobecné informácie
  • Úvod do sprievodcu
  • Chyby na ceste
  • Týždenné kontroly
  • Používateľská príručka
  • Údržba (benzín)
  • Údržba (diesel)
  • Pohonná jednotka
  • Benzínové motory
  • Dieselové motory «XUD»
  • Dieselové motory «DW»
  • Oprava benzínových motorov
  • Oprava dieselových motorov
  • Chladenie a vykurovanie
  • Výkon a výfuk (benzín)
  • Výkon a výfuk (XUD diesely)
  • Výkon a výfuk (DW diesely)
  • Zníženie emisií
  • Štartovací a nabíjací systém
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Manuálna prevodovka
  • Hnacie hriadele
  • Podvozok
  • Brzdový systém
  • Odpruženie auta
  • Systém riadenia
  • Karoséria a interiér
  • Exteriér (vonkajšie prvky)
  • Interiér (vnútorné prvky)
  • Dvere, zámky a okná
  • Elektrické vybavenie
  • Vybavenie a prístroje
  • Elektrické obvody
Peugeot 807 (2002-2014) 
  • Všeobecné informácie
  • Návod na obsluhu
  • Údržba auta
  • Riešenie problémov
  • Pohonná jednotka
  • Benzínové motory
  • Dieselové motory
  • Chladenie a kúrenie
  • Vstrekovanie paliva (benzín)
  • Palivový systém (nafta)
  • Palivový systém
  • Výfukový systém
  • Zapaľovací systém
  • Prevodovka
  • Spojka auta
  • Manuálna prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Podvozok
  • Brzdový systém
  • Zavesenie auta
  • Systém riadenia
  • Karoséria a interiér
  • Exteriér (vonkajšie prvky)
  • Interiér (vnútorné prvky)
  • Elektrické zariadenia
  • Napájacie zariadenia
  • Elektrické schémy
Peugeot 806 (1994-2002) 
  • Všeobecné informácie
  • Používateľská príručka
  • Údržba auta
  • Pohonná jednotka
  • Benzínové motory
  • Dieselové motory
  • Systém mazania
  • Chladiaci systém
  • Vstrekovanie paliva (benzín)
  • Systém napájania (diesel)
  • Systémy zapaľovania a výfuku
  • ECM Bosch Motronic MP 3.2
  • ECM Magneti-Marelli (MM)
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Manuálna prevodovka
  • Podvozok
  • Brzdový systém
  • Odpruženie auta
  • Systém riadenia
  • Elektrické vybavenie
  • Vybavenie a prístroje
  • Elektrické obvody
Peugeot J5 (1981-1993) 
  • Všeobecné informácie
  • Úvod k manuálu
  • Špecifikácie
  • Benzínový motor
  • Oprava motora
  • Mazací systém
  • Chladiaci systém
  • Palivový systém
  • Zapaľovací systém
  • Dieselový motor
  • Oprava motora (DB9)
  • Mazací systém (DB9)
  • Chladiaci systém (DB9)
  • Vstrekovanie paliva (DB9)
  • Oprava motora (U25)
  • Mazací systém (U25)
  • Chladiaci systém (U25)
  • Vstrekovanie paliva (U25)
  • Prevodovka
  • Spojka auta
  • Prevodovka
  • Hnacie hriadele
  • Podvozok
  • Systém riadenia
  • Zavesenie auta
  • Brzdový systém
  • Elektrické zariadenia
  • Napájacie zariadenia
  • Elektrické schémy
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Mobilná verzia | Mapa stránok: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Napísať správu | Vyhľadávanie na stránke | Pridať do záložiek | Majitelia Peugeotu
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
Súbory cookie sa používajú na zabezpečenie správneho zobrazenia stránok na webovej stránke.