Рессоры крепятся в средней части к заднему мосту двумя стремянками. С передней стороны рессора удерживается пальцем ушка рессоры с отворачиваемой консолью. С задней стороны подвеска рессоры осуществляется на серьгах с приваренным пальцем ушка рессоры и отворачиваемыми скобами серег. Пальца проушин рессор и пальцы серег устанавливаются в резинометаллических втулках.
На всех моделях устанавливаются амортизаторы двустороннего действия. Они крепятся с нижней подвеской над листами рессор (автомобили с приводом на два колеса) или под листами рессор (автомобили с приводом на все колеса). Диаметр болтов крепления амортизаторов также различен. На рисунках 148 и 149 представлены оба типа подвесок. Помимо этого на разных моделях устанавливаются различные амортизаторы.
Рис. 148. Подвеска задних колес на автомобилях с приводом на два колеса. 1. Гайки стремянок рессор, 80 нм; 2. Болты амортизаторов, 50 нм; 3. Гайки стремянок рессор, 120 нм; 4. Гайки пальцев ушек рессор, 150 нм; 5. Амортизатор; 6. А Маркировка амортизатора
Рис. 149. Подвеска задних колес на автомобилях с приводом на все колеса.1. Гайки стремянок рессор, 80 нм; 2. Болты амортизаторов, 50 нм; 3. Гайки серег рессор, 120 нм; 4. Гайки пальцев ушек рессор, 150 нм; 5. Амортизатор; А Маркировка амортизатора