Указание: Во избежание повреждения колпака ступицы вообще он должен сниматься съемником. Поврежденный колпак должен обязательно заменяться.
- Ослабить крепление колесных гаек и мощной отверткой или небольшим зубилом осторожно сбить колпак ступицы. Если доступ к колпаку затруднен, предварительно снять колесо. В этом случае затем снова установить колесо и опустить автомобиль.
- Ослабить гайку ступицы.
- Поднять переднюю сторону автомобиля и подпереть кузов подставками.
- Снять колесо.
- Подвеска переднего колеса показана на рисунке 142. Снятие подвески производится с использованием этого рисунка.
Рис. 142. Вид передней подвески после снятия колеса. 1. Тормозные шланги; 2. Болты рычага поворотного кулака; 3. Гайка реактивной тяги; 4. Болты крепления поперечного рычага; 5. Реактивная тяга; 6. Приводной вал; 7. Шаровая опора; 8. Поперечный рычаг подвески; 9. Тормозной суппорт
- Отсоединить тормозные шланги (1) от тормозных трубок на шасси. Во избежание попадания грязи закрыть тормозные шланги и трубки соответствующими пробками.
- Отвернуть болты рычага поворотного кулака (2) и снять рычаг. Рулевая тяга может не сниматься.
- Отвернуть гайку (3) с задней стороны реактивной тяги. Сохранить все шайбы.
- Отвернуть болты (4) крепления поперечного рычага с внутренней стороны (не опорный палец).
- Отвернуть три гайки верхней опоры амортизационной стойки. Поддерживать подвеску, так как она может упасть после отворачивания последней гайки.
- Вытащить подвеску наружу, при этом необходимо соответствующим образом выводить реактивную тягу и приводной вал. При необходимости снятия приводного вала следовать указаниям раздела 9. В противном случае стянуть поворотный кулак с конца приводного вала.
Установка передней подвески производится следующим образом:
- Ввести амортизационную стойку снизу и ввести шпильки в отверстия верхнего крепления амортизационной стойки. Навернуть гайки и затянуть их с моментом затяжки 15 нм.
- Оттянуть переднюю подвеску наружу и вдвинуть приводной вал в поворотный кулак и ступицу колеса.
- Поставить консоль крепления поперечного рычага, вставить болты и затянуть их моментом 50 нм.
- Ввести в консоль на кузове реактивную тягу (проверить, что все детали установлены), наложить шайбы и навернуть гайку. Затянуть гайку (3) на рисунке 142 моментом 100 нм.
- Поставить рычаг поворотного кулака на поворотный кулак и затянуть болты крепления моментом 125 нм.
- Соединить тормозные шланги с тормозными трубками. После этого необходимо удалить воздух из тормозной системы в соответствии с указаниями раздела "Тормозная система".
- Поставить колесо и опустить автомобиль.
- Нанести на резьбу гайки ступицы "Loctite" и навернуть гайку. Момент затяжки гайки 50 нм. После этого поставить колпак ступицы.
- В заключение затянуть колесные болты моментом 180 нм.