Забележка: За да избегнете повреда на капачката на главината, тя трябва да се сваля с помощта на издърпвач. Повредената капачка трябва да бъде сменена.
- Разхлабете гайките на колелото и внимателно свалете капачката на главината с помощта на мощна отвертка или малко длето. Ако достъпът до капачката е труден, първо свалете колелото. В този случай, поставете обратно колелото и спуснете автомобила.
- Разхлабете гайката на главината.
- Повдигнете предната част на колата и подпрете каросерията със стойки.
- Свалете колелото.
- Окачването на предните колела е показано на Фигура 142. Окачването се сваля с помощта на тази фигура.
Фигура 142. Изглед на предното окачване след демонтиране на колелото. 1. Спирачни маркучи; 2. Болтове на шейната на кормилната щанга; 3. Реактивна аксиална гайка; 4. Болтове за монтаж на напречното рамо; 5. Реактивна тяга; 6. Задвижващ вал; 7. Сферична става; 8. Носач на окачването; 9. Спирачен апарат
- Разкачете спирачните маркучи (1) от спирачните тръби на шасито. За да предотвратите навлизането на мръсотия, затворете спирачните маркучи и тръби с подходящи тапи.
- Разхлабете болтовете на шейната на кормилния лост (2) и свалете рамото. Кормилната щанга може да не се сваля.
- Развийте гайката (3) от задната страна на реактивния прът. Запазете всички шайби.
- Разхлабете болтовете (4), закрепващи напречното рамо отвътре (неподдържащ пръст).
- Разхлабете трите гайки на горната опора на амортисьора. Подпрете окачването, тъй като то може да падне след отстраняване на последната гайка.
- Издърпайте окачването, като същевременно е необходимо правилно да свалите реактивния прът и задвижващия вал. Ако е необходимо да демонтирате задвижващия вал, следвайте инструкциите раздел 9. В противен случай издърпайте шенкела от края на задвижващия вал.
[Материалът е копиран от ресурса: www.PEUGEOTBOOK.ru]
Предното окачване е монтирано, както следва:
- Поставете амортисьорната стойка отдолу и поставете шпилките в отворите в горния държач на амортисьорната стойка. Завийте гайките и ги затегнете с въртящ момент от 15 Nm.
- Издърпайте предното окачване навън и плъзнете задвижващия вал в шенкела и главината на колелото.
- Монтирайте конзолата за монтаж на носача, поставете болтовете и ги затегнете с въртящ момент от 50 Nm.
- Поставете струйната тяга в конзолата на тялото (проверете дали всички части са монтирани), поставете шайбите и завийте гайката. Затегнете гайката (3) на фиг. 142 до въртящ момент от 100 Nm.
- Поставете рамото на шенкела върху шенкела и затегнете монтажните болтове с въртящ момент от 125 Nm.
- Свържете спирачните маркучи към спирачните тръби. След това е необходимо да се отстрани въздухът от спирачната система в съответствие с инструкциите в раздела "Спирачна система".
- Сложете волана и спуснете колата.
- Нанесете Loctite върху резбата на гайката на главината и завийте гайката. Затегнете гайката до 50 Nm. След това монтирайте капачката на главината.
- Накрая затегнете болтовете на колелата с въртящ момент от 180 Nm.