Передние приводные валы имеют на всех моделях со стороны коробки передач так называемые трехосные шарниры, которые могут перемещаться во внутренних клиновых канавках, и со стороны колес не способные смещаться, гомокинетические шарниры равных угловых скоростей. Следует отметить, что в процессе выпуска наружные шарниры дорабатывались по крайней мере один раз. Это следует учитывать при заменах. Помимо этого левый и правый приводные валы не одинаковы., так как правый вал имеет опорный подшипник. Гайка на конце приводного вала имеет момент затяжки 500 нм и законтрена. Приводные валы представлены на рисунке 111.