We wszystkich modelach przednie półosie napędowe posiadają tzw. przeguby trójosiowe po stronie skrzyni biegów, które mogą poruszać się w wewnętrznych rowkach w kształcie litery V, a po stronie kół homokinetyczne przeguby homokinetyczne o stałej prędkości, które nie są zdolne do przemieszczania się. Należy zaznaczyć, że w trakcie procesu produkcyjnego zewnętrzne zawiasy zostały co najmniej raz zmodyfikowane. Należy o tym pamiętać dokonując wymiany. Ponadto lewy i prawy wał napędowy nie są takie same, ponieważ prawy wał ma łożysko oporowe. Nakrętka na końcu wału napędowego ma moment dokręcania 500 Nm i jest zabezpieczona. Wały napędowe pokazano na rysunku 111.