Predné hnacie hriadele — všeobecné informácie (Peugeot J5)

Na všetkých modeloch majú predné hnacie hriadele na strane prevodovky takzvané trojosové kĺby, ktoré sa môžu pohybovať vo vnútorných drážkach v tvare V, a na strane kolesa homokinetické kĺby s konštantnou rýchlosťou, ktoré nie sú schopné posunu. Treba poznamenať, že počas výrobného procesu boli vonkajšie pánty upravené aspoň raz. Toto by sa malo zohľadniť pri výmene. Okrem toho, ľavý a pravý hnací hriadeľ nie sú rovnaké, pretože pravý hriadeľ má axiálne ložisko. Matica na konci hnacieho hriadeľa má uťahovací moment 500 Nm a je zaistená. Hnacie hriadele sú znázornené na obrázku 111.

Obrázok 111. Hnacie hriadele. 1. Vnútorný kĺb konštantnej rýchlosti; 2. Gumové manžety; 3. Vonkajší kĺb s konštantnou rýchlosťou; 4. Drážkovaná časť; 5. Závitová časť

Informácie uverejnené na webovej stránke PeugeotBook.ru

Tento článok je dostupný na ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský

Článok recenzovaný redaktorom: Bespalov Alexey

Zdielať informácie:

Predchádzajúce

Peugeot J5: Hnacie hriadele

Ďalšie

Demontáž hnacieho hriadeľa
Inštalácia hnacieho hriadeľa
Oprava hnacích hriadeľov
Výmena vodiaceho ložiska (pravý hnací hriadeľ)

Pozrite si podobné informácie pre ostatné modely Peugeot

➨ Hnacie hriadele — špecifikácie Peugeot 106 (1991-2003)
➨ Hnacie hriadele «Glaenzer» (GKN) Peugeot 207 (2006-2014)
➨ Predné hnacie hriadele — všeobecný popis Peugeot 306 (1993-2002)
➨ Hnacie hriadele — popis konštrukcie Peugeot 405 (1987-1997)
➨ Hnacie hriadele — montáž Peugeot 605 (1989-2000)

Odkaz na tento článok v rôznych formátoch

TEXTHTMLBB Code